Drive163

скажу за саз3500в2 усь отличный,работает стабильно в 0,4 ома,заявку отдает более чем,на дбтале был перелет по моще в районе 4300 он плюнул) после киксов 1000ов - сразу заметил бас стал мягче,раскатистее,приятнее) даже в самое долгое валево и в жару - греется не сильно,градусов 50-60 не более,тот же кикс 49 разогревается до 75+ градусов-рука одну секунду не держит) в защиту ни разу не уходил,ни по теплу,ни по просаду, бывало 11,5 проскакивало - при общей емкости 200ампер агм

использует кто титанат вместе с агм под капотом?как ведет себя у вас? сегодня в торопях накидывал фронт и титанат,вечером заметил что на заглушенную уже 13,5в,титанат был 14,9-15в заряжен... кто нибудь переделывао регулятор напряжения на гене Кзате(катек) 115/140а(приоровский и тд)?может подкинете идейку

внутри короба должно быть расстояние до стенки не меньше диаметра трубы,и снаружи желательно также,что бы было больше ддиаметра трубы -иначе начинает работать как виртуальное удлинение,а так же зажимается порт

саз 3500в2,прайд 4к,ае 3,5,скар 3500 - все это хорошие уси-бу в районе 25р

вольтики с али иногда дают треск,шум,вой и писк-попробуй отключить плюс и минус вольтика,у нас в одной машине фон становится гораздо тише- причина -переплюсовка вольтика при подключении чаще всего

кинь шввп 2*2,5мм меди по цене копейки,по факту таже медь,может чуть хуже брэнда-но тут вопрос цены

тут 2 *40 для наглядности,у тебя будет по три банки паралельно и их между собой последовательно,будет 5 перемычек между паралелями,на них и вешаешь балансир почти доделал нишу под 55сборку,банки через проставки склеены термоклеем для исключения перетирания,получился монолит балансир планирую вывести наружу,сделать отключаемым,и помониторить через определенное время разбег банок, при разбеге 0,07-0,1в подключать балансир -для выравнивания,или при каком разбеге стоит производить балансировку?что то побаиваюсь на постоянку балансир вешать,не дай бог что-быстро не залезешь в нишу... кому интересно,небольшой тест под вилкой 100а сборки 55а,2*40 и агм дельта 75 https://vk.com/video33458887_456239057 https://vk.com/video33458887_456239058 https://vk.com/video33458887_456239059

Продам БУ: -Диф с подвесом 12" от арии бз в хор состоянии БУ цена оговорная -диф с подвесом 15"-БУ с ПРО 381 -цена договорная Новое: Кикс про 381 4"и тд -катушка 4" ПА 60мм намотки,1'2+1'2 на кикс про 381 и тд 2000р -шайбы 10" 4шт метаарамидные 1300 -кольцо проставочное 10" и кольцо прижимное10" 300р -а так же подводящие 2м сечением 2'6мм 700р Найду поручителей,гарантов,упакую в лучшем виде, любые фото видео по запросу. Тольятти Оперативнее отвечаю вк: https://vk.com/drive_mtb Админ пропусти без метки бассклуб,забыл указать

кулон 715 все отлично

тоже интересует данный вопрос по теме,смотри просад на усе,температуру,возможно попутал что то с подключением есть ли у него фон на минимальной громкости гу?нет наводок от вентилятора?

не замерял как по отдаче две разные банки себя показывают? разность сопротивления и саморазряда-показатель усталости титаната? к каким показаниям нужно стремиться?

Не отстегнутая панелька пионера(выключен кнопкой srs) жрет акб -инфа 100% поэтому всегда отстегивайте панельку)

стоит кзатэ 140 и сразу поменял рр на ВТН украинский-работает нормально - но 140 там не пахнет)

Что тут думать,конечно пара пятнах, тем более Тэшки в3-сабы огонь,главное грамотно приготовить)

дельта hrl 12-75 приора люкс все встало как надо,но больше не залезло бы-без переноса блока предохранителей в норму можно и 100ампер засунуть)

не уточнил какой багажник) у самого приора и т18в3 + саз3500 в повседневном коробе пик на 30гц - 151ровно-короб во весь багажник с бодрой пятнахой-думаю рез не хуже можно добиться тем более усь 6к

я почти уверен что на клемниках перепутали полярность на одной катушке,и катушки работают в противофазе проверить можно таким образом - для колонок батарейкой АА 1,5в,для саба что нибудь помощнее хоть от акб - но аккуратно суть такова при подключении "+"(красной или как там пометили)клеммы одной катушки к "+" источника,и соответственно "-"клеммы(черной или как там пометили) этой же катушки к "-" источника - диффузор должен пойти вверх,подняться - если это так - то с этой катушкой все в порядке тоже самое повторяешь с другой катушкой саба,если на второй катушке при соблюдении полярности саб пойдет вниз(внутрь корзины) -то на этой катушке перепутана полярность,нужно поменять местами терминалы как уже писал выше- при правильном подключении + и + - и - саб должен пойти вверх самое стремное что ты мог уже поджарить катушку,если есть окна в корзине-посвети фонариком посмотри катушку,поднимая и нажимая на дифузор,если сильно потемнела либо почернела - стоит обратиться к тому специалисту,кто собирал саб-пусть исправляет свои косяки кто делал если не секрет?в тольятти не так уж много мастеров ) вот нашел видео,все доступно и понятно

Куплю подвижку в сборе для про 381 в лс или https://vk.com/drive_mtb

одна т18в3 и саз 3500в2 в 0,5ома 150,6 на 30гц в приоре хэтч,в багажнике на повседневном коробе при замере в шишку если тэшку и брать то только в3! была в1 и в3,есть с чем сравнивать

так это с какой мощи рез то? у самого т318в3 от сандаля 3500 в шишку на соревах 4к класс 150,5 на 30гц в повседневном коробе на 200й трубе боевой только в планах,ищу параметры от чего отталкиваться какой ход в 120 литрах?

Битумная мастика местного производства,как и писал Нострадамус-после остывания и прикатывания-как камень,но если тонкий слой был-ее крошит ,поэтому крыша в 3 слоя по 3мм)

флюс/канифоль ,попробуй спиртом потереть

смотря насколько низкоом и какой саз у меня 3500в2 в 0,4ома-летом теплый,и то возможно потому что над киксом 49ым стоит который пашет в 1,33ома -он огненный)

приора хэтч,150+ на 30,порвало крышу,при дожде в салон льет вода( скоро варить буду и скорее всего с распоркой к полу либо между стаканов

у нас в городе если не ошибаюсь производят для автоваза 3,5мм визалис ал называется а шумоф это мастичная 2мм