bass power

оно не стоит на месте.... но слушаешь ты полюбому чуть выше или ниже настройки на немаленьком ходе... тогда то оно и растет больше думаю теперь понятней

мало конечно рост сопротивления когда саб выходит на ход раза 2-2,5 вот дай бог чтобы 1,5 квт летело в него при этих условиях

с таким усилом думаю 190-200 чистых надо ему ::hair::

18ха конечно тем более под негров, площадь рулит 12ха даже и в чв будет работать на пределе при тех же цифрах что 18ха в нормальном состоянии и низа жирнее на ней будут в разы

2 штуки много 200 труб на повседнев квадратов 450 ну 500 максимум если цель ветер и чернокожие братья)

порт хорошо "дышит" ? У меня было такое когда порт был в салон направлен в седане правда на одной 15хе затем сделал в бок, настройка спала на 1-2 герца при этой же длине порта, зато ветер появился и валить стало как надо а объема и вправду много очень, сабы не успевают думаю нормально "вытолкнуть" воздух из короба сабы как ватные при этом болтаются для одной длинноходной 15хи 120 хватает выше крыши на 2 штуки 220 максимум по моему мнению больше не надо

переключатель в положение лпф, кнопка в х1, крутилку лпф ставишь примерно 60-70 прикинув на глаз саб цепляй мостом к выходам rear они мощнее затем крутилку гейн в 0 крутишь на мафоне громкость процентов 80 включив песню или синус потихоньку прибавляешь гейн следя за ходом саба, и просадами ход не должен быть максимальным просады ниже 12,5 должно играть нормально но все таки со временем бери моноблок, там сабсоник хоть есть чтобы подрезать бубу снизу

сабы в салон Порт в бок со стороны порта никаких преград чтобы "дышалось легко" по возможности снимай полку заднюю, и делай чтобы от сидения до короба было примерно 20 см так сможешь ездить не складывая сидение, и отдача будет максимальной я всяко пробовал, так лучше всего, тоже в 99 если хочется негров то под них именно ящик делай, будет ветер и флекс если давку и клуб то ящик с настройкой герц 36-38 будет давить, но негров особо не жди от него

меньше порт, больше как бы "давление" в ящике из за того что воздух тяжелее протолкнуть через порт, что в итоге выталкивает дифф наружу- отсюда больше ход при увеличении порта все как раз наоборот, "давление" меньше, протолкнуть проще, ход меньше

ищу ДД с3б в хорошем состоянии в личку

мест и машины точно нет... город маленький очень

ход всегда указывается в одну сторону... Заявка 21, тоесть 42 это заводской параметр фактически 60 точно будет говорил же тебе 2 лц 15 дадут жару, тем более за такие смешные деньги::hair::

связки подобные есть у кого нить?

Присоединяюсь как они по сравнению с фр-80?

всем спасибо просто в инэте по ним инфы мало очень ::hair::

Вопросик по данному усилу, а именно M4 работает ли в 0.5 ома на повседневе? как в сравнении с скар 4500.1?

DD m3b что возможно поменять? все документы, коробка и т.д. есть

неплохо так выдает значит) не зря купил получается)

диаметром 354 мм, если хочешь чтоб совсем плотно встал то 350:peel:

у меня настройка 29, чистыми 105 литров,короб, порт щель 320см в паре с м3б полет нормальный в повседневе правда саб у меня 2+2 играет в 1ом тебе думаю чуть поджать обьем и норм будет::hair:: если хочешь и на сореках показать тогда и порт поболее, но учти что сабу тяжелее негров переваривать будет особенно на частоте настройки ... С умом вообщем

миды и середина альфард 500.4 пищи бостон модель не помню 75ватт х2 голова пионер прс80 миды раскрываются не полностью конечно, но за счет высокой чуйки играют более чем достойно за эти деньги громкость и панч неплохо серединкам на мой взгляд и слух больше мощи не нужно пищи с запасом конечно, убавлены на 3/4 в этой связке

сейчас уже стоят 25нео hls-20 были, чуть более зажато играют и тише, 25 подетальней, но без мафона с процессором подключать их не надо

3ка Альфард мид8р, середина 6f, пищи hls20 7 рублей с небольшим, а как играет сам знаешь... Могу еще раз показать)