Dm-44

Шкив от стокового генератора так и оставишь на WPS? У меня в двенашке тоже со стокового генератора на WPS пришлось ставить, чтобы по плоскости вывести шкивы. Но так-как шкив от вазовского генератора больше в диаметре, то не хватает WPS оборотов, чтобы на холостом ходу двигателя выдавать его околовозможную мощь. По цифрам: Просад на холостом ходу (~700 оборотов двигателя) имею на холодной машине с 14.5 до ~13 вольт. Но стоит дать газу хотя-бы до 1000-1200 оборотов двигателя, то просад максимум с 14.5 до 14.2 вольт. Вот сейчас хочу заказать у токоря шкив меньшим диаметром, примерно как у родного WPS-овского, но с геометрией посадки, как у вазовского гены. Правда и с большим то шкивом посвистывает ремень в сырую погоду, а с меньшим еще больше наверное будет. Но у меня обхват конечно иной, чем у тебя. Натяжной ролик стоковый и тянет ремень не внутрь как у тебя, а наружу.

Продам два сабвуфера DD 512, катушки 4x4. Брались новыми, в системе использовались около 4 месяцев. Затем один саб начал стучать на большой громкости. Причина - лак на катушке поплавился и некоторые витки стали задевать при ходе кольцо в котором работают. В общем один саб нуждается в ремонте. Второй сабвуфер в идеале. Внешне они оба не имеют изъянов, как новые. Цены: Хороший саб - 4500 руб. Требующий ремонта - 2000 руб. Оба вместе 6000 руб. Реальному покупателю небольшой торг. Так-же продаю усилитель M1c, объявление выкачу отдельное, когда пофоткаю. (цена 11 тыс. рублей, без торга) Катушка саба, требующего ремонта: Катушка хорошего саба:

ВПС бери. У меня вошел в Ваз 2112 16-клапанов, с гуром. Мощности у него достаточно, разница со стоковым огромная. Просады при 1200 оборотах двигателя с 2 вольт на стоке снизились до 0.3 вольт.

Куплю m3b Продам m1c и два 512 саба (4x4), один саб требует ремонта.

бардей спасибо за помощь. Расковыривать и отключать что-то не буду, уж больно долго я это все прикручивал ) Я ведь не за победой, так просто по сути прикинуть, сколько децибел у меня там. В других замерянных машинах тоже не сидел, сравнить не с чем.

Народ. Тоже хочу поучаствовать (благо соревнования прям под боком). Правила глянул. Смущает момент, что у меня в системе (та что в подписи) есть миды в дверях (10 дюймов), это согласно правилам у меня 4 саба? То-есть я в пролете поучаствовать в своей реальное категории (два саба и киловат RMS) ? Еще вопрос того, как мою систему будут оценивать судьи? У меня ведь все скрыто, все предохранители, усилки и второй аккум "в запаске", а сверху намертво саб стоит. Они мне будут верить наслово, что у меня там один киловатник и только один дополнительный аккумулятор? Может надо какие-то фотографии системы привозить с собой на бумаге, или это все не обязательно? Может мне еще что-то стоит знать и подготовить перед приездом? P.S. никогда раньше не участвовал в соревнованиях, децибелы тоже не мерял у себя никогда. Может там 120, а может и 145 :blush: P.S.2. там хоть дадут треки на чем давить? у меня нету ничего P.S.3. моя тачуля (давно не фоткал её, были 512 сабы, сейчас 2512)

Буквально позавчера поставил себе его. Точнее не сам ставил, а ребята знакомые из автосервиса шаманили. Машина Ваз 2112 1.6л 16-клапанная с гуром. Всех подробностей по установке сказать не могу, но ребята за день управились. Что-то мудрили там со стандартным кронштейном. Еще сменили шкив у W.P.S 250A на тот, что у родного гены (потребовалось, дабы дальше не мудрить с кронштейном, так-как вазовский чуть выступает в сравнении с W.P.S-ским, и это "выступление" было удачным). По подключению все крайне просто - всю связку с болта "плюс" на вазовском гене коннектим туда-же и на этом. И берем один провод из колодки W.P.S под буквой "L" для соединения его с единственным отдельным проводом идущим на стандартный вазовский генератор (лампа аккумулятора в приборке). Результат отличный. На холодную 14.5v. На горячую 14.2v. На горячей при включении абсолютно всех потребителей (за исключением музыки) напруга падает до 13.9. На музыке просад с родным геной был на горячей машине с 14.2 до 11v (регулятор напряжения в нем стоял на 14.5 v.). Сейчас с W.P.S 250A максимальные просады на музыке которые заметил - с 14.2 до 13.3v. Хочу заметить, что все замеры происходили на холостом ходу (~650-700 об/м двигателя). Замерял на клеммах подкапотного аккумулятора. Стоят два аккума,- под капотом Бош 60 А. , в багажнике Stinger SPP1700 70A. Везде КГ 50 (протяжки от генератора так-же есть). Музыка стоит та, что в подписи. До этого при долговременном проигрывании бассовой музыки "на полную" (минут 20) сабы начинали пованивать. Вчера отыграла минут 40, - все отлично, запаха не было. И помоему, даже громче чуть стало (люди подтверждали, которые слышали до и после). Ну и видео добавлю, правда снял на скорую руку еще до замены гены ). И эта камера совершенно не передает звук, как нибудь на что-либо нормальное попробую снять.

Думаю недолго они еще у власти продержаться. Покровители вот-вот отвернуться от них. А то, что после всего этого гнить этой шайке в тюрьмах, нет ни малейшего сомнения.

Сабик за первое место получен :i_am_so_happy: Спасибо большое за конкурс!

Срочно нужна денежка, поэтому сброшу цену до 4700 рублей. Напомню - саб абсолютно новый, уедет к вам от оф.дилера DD "мишаня989".

Все, что до фотографии написано модераторам. Цену округлю до 5000 рублей.

Не первый раз создаю топик, но видно вам некогда читать даже его начало. А оно вот: 1) Пост одобрен администратором Nastradamus. 2) Нет фото самого сабвуфера, - смотрите пункт первый. Собственно сам пост с продажей: Название поста (заголовок) - "DD 512 (одна штука, новый)" (отредактируйте его пожалуйста). Продам новый сабвуфер DD 512. Выигран в конкурсе Красивый инстал на DD. Отправит саб покупателю оф дилер Digital Designs мишаня989. Цена 5200 руб.

Вот как у меня в двенашке, правда уголки с обшивками делал в одно целое.

Зря ругаете, клеммы очень даже ничего. Для проводов в 4 квадрата лучше ничего нет, а паять провода в монолит в данном случае кажется каким-то варварством :nea:. Некоторых "пап" из этих клемм просто надо чуть подразжать, и сидят они в "мамках" помоему отлично. Ну и состав их, - медь луженая. Вернусь к теме топика - произошло чудо! Снял динамик и уже без включения при его тряске было слышно, что в нем что-то болтается, как будь-то камешек мелкий-мелкий. Дошел до знакомого с компрессором - попродули в отверстия для вентиляции - на вид ничего не вылетело, но трястись перестало. Обрадовался - вернулся подключать, но на синусе вернулось все на круги своя (. Стал пытаться вертеть дин в руках при проигрывании синуса, то-же ничего не вылетало, и тут я заметил, что один из проводов на пайке у динамика вроде как на одной термоусадке держится, покачал и точно, контакт то есть то нет. В общем пропаял оба провода хорошенько, включаю и никаких посторонних звуков. Подумал, что опять временно, но ни тряска при работе синуса, ни переворачивание динамика по разному, ничего не возвращало треск и посторонние шумы. Что удивительно, но и в выключенном состоянии динамик при тряске не выдавал ничего постороннего в себе. Что это было толком не ясно, скорее всего пайка плохого контакта исправила проблему, но почему-же тогда тряска выключенного динамика показывала, что в нем что-то болтается, х.з. Весь вечер музло гонял и так и сяк, проблемы больше не наблюдалось, тфу-тфу-тфу.

Тоже решил поучаствовать, пофоткал немного :blush:

ILDrik, InfiniuM, да, ощущение именно такое. Спасибо за совет, сегодня скатаюсь до шиномонтажа, попробуем подуть в нутро.

Эдуард-116, сомневаюсь конечно,- акустические провода (4 квадтара) идут везде в гофре, и в резине через металл, при том что изоляция у них просто бомбовая, гораздо больше тех-же родных у динамика. Но попробую завтра, а вдруг...

DENNN163, все возможно, но надеюсь, что нет. Треск был при первом же включении, просто пару недель грешил на бренчание клемм на проводах позади динамика.

Теперь только-бы вспомнить у кого я их брал. Брал летом, и личка тех времен уже стерта. И для чего здесь такое ограничение на количество личных сообщений :scratch_one-s_head:, одни неудобства от этого.

Ребят, подскажите что делать :sad: Один из W10 трещит и издает нехорошие звуки. Динамик новый, треск был изначально, но я не грешил на его неисправность, думал, что сзади провода с клеммами гремят об железо двери. Но открутил и оказалось, что с динамиком что-то не то. Причем звук то есть, то нет, особенно, если динамик в руках потрясти, то может долгое время без призвуков играть. Со вторым динамиком все okay, шалит только один. Залил видео. Там включен синус (38 герц), ход у динамика на видео примерно 4 миллиметра.

Короб этот (~55-60 литров на каждый саб), только порты на 4 см длиннее и 1 см шире сделал. Настройка у него ~38 гц. В общем ребят понял,- рано я наваливать начал. Будем аккуратнее с этом делом :blush:

Приветствую всех. Поиск юзал, но так и не нашел однозначного ответа. - Появился запах от 512-ых сабов (две штуки, запах от обоих). Происходит это практически сразу, когда им наваливаешь хорошенько (меньше минуты играют басовый трек и идет запах из портов короба). Усилитель m1c, гейн примерно наполовине, соединение в 1 ом. Кислота под капотом, кг50, и агм стингер в багажнике, все заряжено стабильно, меньше 12.2 напряжение при басе не падает (все вышеозвученное не на заведенной машине, заводить пока никак). Сабы новые, но часиков 12 на среднем ходе уже поиграли. Клипа нет, если верить выносному регулятору от m1c. Визуально максимальный ход у сабов примерно 1.5 см (если смотреть сбоку на подвес при проигрывании). P.S. Без ума вроде не вваливаю им, учитываю, что они еще новые. Заранее спасибо за ответы!

Малыш, интересное решение, спасибо, попробуем.

На данных усилителях есть все необходимые настройки срезов, единственное, что вч снизу максимум от 5кгц можно порезать, но это я думаю и не проблема, то есть это самое то для них (выше резать нет необходимости). С процессором да, поудобнее конечно было-бы. Но в какой-то момент и Y-образные сплошные межблоки заказал, не из очень дешевых (шесть линейников с мафона на 10 линейных входов на усях) , потому все-же не стал рассматривать процессор для системы. Да и крутить постоянно я не любитель, - по мне так один раз настроить дабы оптимально отыгрывало все жанры и ничего более не трогать. Я уже приноровился более-менее на слух резать, ну и с синусами кое-где сверяться.