denver054

Mimax sound, Не прикидывал, сколько распорки плюсуют?

У меня степвагон, авто тоже не маленький. Стояла БВ 18" и скар 4500. Сложенные задние спинки сидений +, сняли подголовники +, пассажирское и водительское сиденье полностью вперед, под 90 градусов +, опустили солнцезащитные козырьки +, если бы лобовину держали это еще как минимум 0,5 дБ.

А сколько максимальный рез был на этой связке? Не на соревках, интересно максимальная возможность этой системы.

Вот это уже интересно. Буду следить.

Mimax sound, С тем что площадь выбрать, безусловно щель лучше. Но есть один нюанс, сколько нужно фанеры и знаний, что бы эксперементировать с щелевым ФИ, труба в этом плане выигрывает. И утверждать, что чемпионские резы на щелевых ФИ, я бы не стал. Труба, да, экспо, да, щель может быть, но редко. А вообще нюансов по мимо ФИ море. Не думаю, что при щелевом ФИ, прелитит много дБ.

Определенно, я не ни чего не соображаю в АЗ. Просвети, чем это щель, эффективнее трубы?

Или я чего то не понимаю или это не в "тему"?

григорий кадошников, Не братан, так не пойдет. Выкладывай свои труды сюда, а мы поможем вернуть рез. Подписался зря что-ли? Так что ждем подробного описания системы.

Это как сказать. Какие именно цифры с этой связки можно взять в стоке? Если усилок в шишку, то да цифры должны быть другие. А щель даст минус, это по сравнению с трубой.

Где результаты? Нужно знать к чему готовиться.

Алексей Невский, Задай этот вопрос на сайте производителя.

Тут не цена, тут моща решает, ну и авто конечно. Автору почитай тему инсталляции, есть ранкс такой же на альфардах, задай вопросы тебя интересующие, ответят по любому. Ну и усилки можно в низкоом попробовать, расположение порта мне кажется не то и фланцы прибавку дадут по любому.

Можно как угодно крепить, можно монтажной, перфарированной лентой

Den4ick, Тут только опытным путем. По идеи, динамик разгрузиться, будет ход, будет отдача, как будет на практики, не известно. Мы сейчас вообще саб задушили, поканально подключили СЧ и ВЧ, езжу кайфую, Лепса слушаю

петр01, Умников не слушай конечно, но у нас связка гз 18 спл и аудиосистем 3000.1, рез 151.9 дБ. с багажника, мощи 2500 летит. Я не зря писал про расположение трубы, а также Джокер правильно написал, с настройкой поиграться нужно, зажать объем, отпилить трубу-повысить настройку. Ну и фланцы бы нормальные на трубу.

Den4ick, В этом случае и 110 имеет место быть, так как усилок слабый, а разгрузить динамик проще узким портом.

Edik 43, Была мысля, отдать пропаять плату.

Отпилить и смотать ее не проблема, менеджеров, в топку. По трубе, можно попробовать 160, 200. А так на 110 расчет правильный, настройка выходит около 33 герц. Ни фига подобного, после 37 герц, один гудежь, фу. С узким портом, и полка будет широкая, так что настройка у него самое то.

RVS, Спасибо, в ремонт то в ремонт, только починят-ли? Дома часами поет без всяких нареканий, а вот в тачке, печаль. Может посоветуешь кого из мастеров?

Спасибо за многофото. Класс.

Всем привет. Есть проблема, как решить не знаем. Суть: Есть усилок Soundstream PX4.760. Все подключено по феншую, временами пропадает звук, потом так же через некоторое время появляется, зеленая лампочка на усилке светится. Бывает появляется сильный фон в СЧ и ВЧ, лечится замыканием плюса на ремоут, либо временным отключением магнитолы. Усилок поставили уже в третью систему (машину), так что, с линейниками, магнитолой и всем остальным все в порядке. Подскажите куда капать?

По теории, не плохо вышло бы, 158 дБ, с багажника, с 5 кило