denver054

Есть больший результат с 5 кило в пандах в России?

@Hatebreeder, Рекорд России в классе стрит сток 5 к обеспечен. Просто не реально круто.

Фото не хватает и подробного описания.

Слабая мотивация.

@Руслан86, Север же, чо))))

@Тарас Кльован, короб явно великоват, зажмешь объем литров до 140, будет плюс. У нас связка БВ 18" и скар 4500 короб боевой был 110 литров чистыми.

Еще помучаю вас вопросами. У меня от саба к усилку идут 4 проводника, допустимо, или лучше два поставить?

45-70 герц. Трек убийца.

19 августа вместе с ДБраг.

Далеко не факт.

Спасибо за развернуты ответ, штатный ковер и так лежит под фанерой, ящик прикручен к фанере на мертво. Меня больше волновал ящик где стоит АКБ, ну раз это не будет нарушением, тогда вопрос снят. Могу ли я на этапе ссылаться на ваш ответ здесь? Еще раз спасибо.

@Славик Зубцов, Ну начнем с того, что резонансная частота у Прайда 29 герц, а у Дифбонса 32 герца, номинальная мощность будет одинакова у этих сабов. Цена на новые Прайд 27 т.р. Дифбонс 30-32 т.р. Ветер это уже серьезный аргумент, все будет зависеть от автомобиля, грамотного оформления, питания и усилителя. Что бы раскрыть любой из этих динамиков, усилок просится от 4000 ватт, мое мнение. По коробу скажу так, нужно отталкиваться от питания и усилителя, сейчас в пустую даже предварительных расчетов делать бессмысленно.

Сама машина вот такая Родной пол такой

Родной пол это просто ковер, под ним уже железо.

Это петли крепления третьего ряда сидений. Вместо них в родные отверстия прикреплен пол.

@Splat19, Тему нужно прочитать сначала целиком, а потом уже на человека наезжать.

А там ни чего и не сверлилось, там отверстия от третьего ряда сидений были с резьбой, вот в них и закрепил фальш-пол, короб не получилось бы через них закрепить. Как быть то мне, в какой класс попаду?

Полностью проклеенная тачки и едет по другому, ну более сбитая, собранная, жесткости кузову добавляет все же, сугубо личное мнение. Акумы как туда и просились.

Теория говорит о том, что при настройки ниже резонанса динамика не есть хорошо, так то оно конечно так, но если не так, то вот тебе и пожалуйста. По сути как вы яхту назовете, так она и поплывет, в разумных приделах конечно. По сути страшнее валить ниже частоты настройки отдельно взятого короба, если сильно уйти вниз, то появляется превышение хода, все логично, низкая настройка дает более глубокое колебание, с высокой не так страшно, но тоже могут быть проблемы.

Зачетный инстал на последней фотке Оффтоп от матушки природы)))

Я бы всю закатал.

Интересно будет. Следим.

Тогда еще один вопрос. Родной пол это ковролин, под ним железо, сейчас через днище прикручена фанера, а к ней уже ящик, по другому короб не закрепить. Как в этом случае? будет ли нарушение правил?

Уже где только не спрашивал, ответа нет. Пройду-ли в стоковый класс с таким коробом под АКБ?

Пилим, ждем.