basshead

Думал,что 8 числа больше нажмёшь.

Сгореть может всё.Тут главное не вещь,а как ей пользоваться:music:

В том-то и дело,что когда сначала по криволинейной поверхности сделаешь деревянные детали,а потом будешь выклеивать стекломатом то сразу после того,как требуемый слой положен не дожидаясь высыхания вставляешь деревяшки и оставляешь сохнуть.Когда высохнет,выдирай получившуюся конструкцию и стыки фанеры и стеклопластика проклей ещё раз.В принципе данную операцию с целью экономии времени обычно проводят с усилением самой скорлупы.

Скорее всего в твоём усилителе 6 каналов,просто повышенная мощность пятого есть не что иное,как 5 и 6 канал мостом внутри усилителя. Фронт попарно мостами цеплять очень интересно с целью получения хороших импульсных характеристик,но с твоей акустикой я бы поостерёгся такого включения.Дело в том,что все динамики этого производителя сделаны из некачественных материалов,которые ещё и на плохой клей собраны,в ремонте у меня постоянно,что мидбасы,что сабы. И блок питания в усилителе особо не рассчитан,что все шесть каналов посадят на 2 Ома каждый.И уж тем более не надо пятому каналу нагрузку ввиде двух Ом.

Значит для повышения результата надо повышать КПД оформления.Это и есть самое интересное в Стрите.:yes:

Хорошо,есть такой пример.Берём стандартный Пионер 5000.Один и тот же ящик,один и тот же усилитель.Первый замер-146,2.Катушка медная,сопротивление 1 Ом.Второй замер-148,9,катушка алюминиевая,тоже 1 Ом. И таких примеров есть не только у меня.Когда меняли алюминий на медь и результат падал минимум на 2 дБ.

Если ты заранее сделаешь всю фанерную часть до работы со смолой,то после вырывания уже засохшей скорлупы просто нужно потолще закидать стыки с фанерой,не надо никаких саморезов. Лично я никогда никакой шумоизоляцией сабы внутри не выкладываю.Если стенка достаточной толщины и жёсткости,то её собственный резонанс уходит далеко вверх от рабочего диапазона сабвуфера.

Это одна из технологий,при которой можно полиэфирку не использовать,если её взять негде.

Почти все моноблоки могут.Но один из моих клиентов говорил,что он гудит немного,сравнивали с другим усилком,у этого довольно размазанный бас.

Есть другая технология.Вначале оклеиваем малярным скотчем то место,Которое надо выклеить.Потом делаем деревянные стенки,чтобы была готова "опалубка".Затем волосянкой тонким слоем шпаклюем прямо по скотчу и пока шпакля не засохла вставляем деревяшки.За них потом и достаём и усиливаем изнутри.

Вот простой пример из личного опыта-при длительной работе усилителя PPI 6600 плавился провод 4га,провод был нормальный,не китайский.Про колбу вообще молчу,её меняли несколько раз.Так что на питании экономить не следует никогда,как и на безопасности.

Да,с одной батарейкой не удаётся толком усилок на замер включить-постоянно уходил в защиту.Не помогало и поднятое питание,толку-то от Вольт,когда Ампер мало.Точно не помню,но даже 151 выжать не удавалось.150,8-150,9 где-то так.

Есть такие реле от стингера,оно развязывает 2 аккума для зарядки каждого в отдельности.Я так понял,что у тебя 1 акб под капотом и 2 в багажнике.Если они все запараллелены,то гена их не зарядит толком.

Мои измерения дали следущее:на каждую катушку приходило по 110 Вольт на 62 Гц.Возможно,тестер врёт.

Предполагаю,что генератор не может со всеми батарейками справиться.Имеется ли разделительное реле?

А ещё силовые провода имеют свойство нагреваться,когда по ним ток большой течёт.Пусть и несильно,но всё же.

Проблему решают обычно доп аккумами.С питанием точно всё в порядке?

Маловато площади.Сделай хотя бы на 50%побольше.

Такое ощущение складывается,что я очень сильно похож на дурака,раз раздаю советы. Алюминий имеет массу в 3 раза меньше меди,на первый план здесь выходит чувствительность,потому что подвижка легче становится.И не надо никаких трансов,вот это как раз неправильный путь.

Пользуют,но не особо.

Алюминий найти можно,но продаётся он большими катушками,так что всё упирается в деньги. Теперь по динамику:наливаем немного бензина на подвес,отделяем его от корзины,потом откручиваешь 5 винтов,которые держат кольцо с шайбами и достаёшь подвижку целиком.

Если никогда этим не занимался,то не советую самому лезть. Провод нужен 0,59 по меди марки ПЭТВ-2,если удастся раздобыть более нагревостойкий,то это только приветствуется.Ещё понадобится дзержинская эпоксидка,кремнийорганическая паста КПТ-8 и песочные часы.Пока ищи,продолжение следует.

Я имел ввиду М1а,его выпускают.Как раз в твои деньги,ещё останется на пиво.

Эта самая неприязнь проявляется из-за того,что заявленные параметры с реальностью не совпадают никогда.Сабы так вообще исполняют какая-то отморозь,короче барало редкостное.Ладно бы ещё дёшево стоило,а то денег просят изрядно и ни за что.

Да,это со Стингером 2150,провода два ноля на плюс и минус длиной по полметра.Вторая батарейка Варта 85 Ач под капотом.