Xreyro

наверное 2х25 - и проще в плане подключения, нагрузка на усь поменьше будет, и в стенде сравнивал - с одной стороны 2х20 с другой 1х25 - с двух 20ых панча больше а с 25ого середина громче:)

Да хоть бы где нибудь заметить этот рост рубля, пока ни в продовольственных, ни в аудио магазинах падения цен не заметил:) Только бензин чутка подрос

Полировкой уже занимался,вот на шкоде своей , тоже БКМПО полировал, какой был и какой стал - видно разницу, а на литье когда пытался - круги снимали металл с литья и даже отполировав - сразу все потускнело жутко

Попытался отполировать свое убитое литье , два дня страданий коту под хвост Толку никакого, в итоге после продолжительных поисков нашел подходящую ковку в Самаре, и спасибо Stevens - благополучно её приобрел. Ковка Zepp в 15ом размере, больше не хочу, и так машине наверное тяжко новый вес таскать будет

Дверцы такие не маленькие, есть где развернуться

У меня заработало странно, давить на резонансной, а трубу настроить ровно между резонансной и стоячей

Далее - шумовиброизоляция. Не только вибрил, но и шумил. Судя по отзывам на форуме шумка крадет какую то часть результата, но на рекорды я не рассчитываю, а комфорт и тишина в авто - дело не последнее, так что шумим по полной. Материалы SmartMat, фирма достаточно новая, опять же главное -цена/качество на высоте, поэтому шумил ей. Крыша у машинки маленькая, примерно метр на полтора, но сразу два ребра жесткости герметиком прошел по максимуму стыки на крыше для дополнительной жесткости. На вибру далматин 8 (смахивает на войлок, по заявке производителя очень крутая штука ) на карту потолка наклеил смартматовский аналог бипласта. Полы вибрил индиго 30 в два слоя и фаворитом 40кой. На арках по три слоя, катал валиком до посинения, не так давно видел последствия плохо прикатаной вибры - жесть...лучше прикатать до полного исчезания рельефа с виброизоляции.. На вибру клеил тот же далматин, а где не хватило - смартматовским аналогом акцента. Сразу скажу - далматин гораздо удобней клеить, сильно с кройкой на сложных участках можно не заморачиватся, лишнее спокойно вдавливается, в общем вещь удобная и гораздо лучше клеится на сложный рельеф повторяя его . Ну и как мог зашумил торпеду, ничего сложного, сложно будет воткнуть её одному на место:biggrin:

Разница есть. Лично в одной боевой системе кикс дал на 1дб больше.

Ну дилер тоже ванговать по внешнему виду не может, что с сабом. У нас был случай - продали Herz 200.1 , через месяц один дин играть перестал. Можно было отправить по гарантии, ждать какое то время, но клиент постоянный берет много и часто,поэтому просто отремонтировали за свой счет в течении пары дней что бы человек не имел зла. И как оказалось - отправили бы - был бы гарантийный случай. Но всем же не объяснишь что нужно сначала отправить в авторизированый СЦ что бы причину поломки выявить, а на месте разобрать выявить - тоже нельзя.

Может мощи больше подать? Как говорили неодим на малой моще не раскрывается, если будет неодимсабы - будет не честно) Да и 2квт в 4 дюйма - как то несерьезно:nea: Постарайтесь насобирать самые популярные сабы прошлого и этого сезона и посравнивать. И не только на 4 дюйма, но и с меньшими катушками, бюджетные.

Мои поздравления! Набирайтесь терпения, жене побольше сил выдержать первый год:) Сразу две ляльки - в два раза меньше спать но в два раза больше милоты :)

Да , пищалка там очень громкая, по датчику громче многих, на удивление

попробуй регулятор отключить, мало ли

Дождавшись порогов и прочей мелочи отдал машину кузовщику и начал затариваться химией для дальнейшей антикоррозийной обработки. Кузовной герметик, эпоксидный, кислотный, акриловые грунты, литров по 10 обезжиривателей, уайт-спирта и кучу прочей дряни. Спустя месяц забрал машину и долгими вечерами в гараже болгарил, преобразовывал ржу:biggrin: Поганое занятие, но что поделать В итоге после всех зачисток и преобразователей ржавчины покрыл в несколько слоев сначала кислотником, потом акрилом и финально эпоксидным грунтом весь пол и арки. По идее ржавчины там больше не появится. В процессе зачистки, где болгаркой, где дрелью с насадками. Кислотник, по всем сварным швам герметик Финальный вид после 5ти банок грунтов, как с завода Ну и вперед на сервис, менять балку, все рычаги и кучу мелочевки Красавица:) Поговаривают эта балка стала предметом паломничества среди ремонтников по всей округе Новую зачистил, обработал, покрасил и залил внутрь кислотника, для долгой службы И пока машина была на подъемнике - таким же грунтовым бутербродом прошелся по новым порогам и дну. Вроде запись коротенькая, но на все ушло почти три месяца вечеров

В двенадцать тыщ трудно найти что то , что будет надежно в 0.5 ом, или даст достаточно мощи в 2 ома. добавляй еще 5-7 тыщ и в разделе куплю создай тему, за 20тыщ можно ой как много чего найти. Я вон на днях РФ1500 за 20 продал. А за 12 - полумеры.

Трехполоска это мид+сч+вч+саб - да, не разрулишь. Это в сторону 99 пионера смотрите, который в 8 раз дороже. Им можно разрулить двухполоску - это мид+вч+саб, как пионер 80, который всего в 4 раза дороже

Начнем потихоньку... Машину купил в Волгограде ( город без дорог, после Волгоградских дорог с уважением отношусь к нашим местным дорожникам) , в довольно уставшем состоянии, но остальные варианты были еще хуже, хотя как потом оказалось примерно такие же Сразу после приезда обстоятельства сложились так, что стало вообще не до нее и она почти год простояла в гараже. Недавно дошли руки, выкатил и принялся разбирать. Обратите внимание - белый проводочек - это сила, и стандартные межблоки мистери:biggrin: Почти год в сыром гараже добил и так достаточно ржавое авто И первый косяк которого я не заметил при покупке, жесть конечно, а я на ней стрелку ложил....балки практически нет Накладки на пороги были качественно зашурупленны в пороги и поверх покрашены, типичный АРА-сервис Ну и второй сюрприз, конечно я ждал дырок в порогах, но не их полного отсутствия :biggrin: В общем беда бы да печаль, но как раз в это время на драйве разбирали литовского донора, так что буквально на следующий день уже было куплены целиком пороги, балка и куча всего реально за копейки

А мне наоборот, в две кнопки я в кроссовере и там все логичней чем в том же альпе, не говоря уже о пионере80:) Ну и дело привычки

У альпов все нормально с уровнем саба, это у пионеров он изначально завышен, приходится понижать. Лично на 9887 давил, уровень в 0, на 25 из 35 уже на максимум давления выходил. Может у него что то с выходами?

Доброго дня! Всегда хотел себе громкий фронт, но как бывший SQушник - без сильных потерь в качестве. Как говорится и рыбку съесть и в тюрьму не сесть Переслушал много всего и по соотношению цена/качество выбор пал на эстраду Ural. Списался с представителями Ural на форуме, объяснил суть вопроса и получив хорошую скидуху :i_am_so_happy: сразу создаю тему, пока никто не передумал:biggrin: Итак, машина Hyundai Coupe RD, легкая, быстрая и с большими дверьми, что позволяет пофантазировать. Трехполосный фронт: -DB 250B -3 пары -DB 200S -3 пары -2 пары ВЧ, нужно послушать определится. Тыл - 3 пары DB 200MT( со встроенными ВЧ) Сабовое звено - пара Армад, с размерами буду думать. Усилители мост DB 1.3500, куплены еще во время предновогодней акции и три Ural DB 4.150 Проводка до кучи тоже будет вся от Ural Sound. Приоритет громкий полноценный фронт, запредельное звуковое давление не особо интересно, машина будет чистым повседневом для дальних расстояний и честно говоря больше 150 на низах для меня уже перебор, такой вот слабак Времени мало, машина в разобранном состоянии, собирать вечерами одному в гараже, так что руки в ноги и вперед

попробуй сбрось ГУ

В общем еще будут Герц, DD, FaitalPro,Kervin-Vega, SA neo, можеть быть Pride , но с их ценниками я уже свой выбор сделал, в пользу цена/качество динамиков

Оффтоп О, первый *** P.S - удачи на форуме!

О, мой случай, только они две недели обрешетку делали. Просто выходцы из Азии там. Цены средние, с красноярска в Пятигорск две недели 2 аккума на 60кг в обрешетке- 900 рублей, Деловыми диски r15 на 20кг из Самары в Пятигорск палетный борт - 900 рублей и ждал выдачи почти час.

Предохранитель у аккума ставится исходя из сечения провода, так как защищает сам провод, номинал предов усей роли не играет. Будет вылетать - значит провод тонкий