Den990

Да, точно! всё таки 300 квадратов там ровно, настройка 32Гц. в лансере 9-ом, полностью зашумленном и с зедкой, в этом ящике пик был 33-34Гц, а у меня с САшкой был пик в нём 39 :)

Немного фото спрашивали про аккум :) :hi:

330, если не изменяет память....

Фотки ААгонь! :good: п.с...... но в контакте по горячее будет

Наверно высоко до тошноты? пластик звенит как погремушка?высоковато... а так рез. зачёт, малаЭц!:good:

Сань! варианта 2! Пассат и Октавия турбо

да рез. самому итересен :) всё времени нет замеряться, недавно к Игорю ездил, а у него датчика не было.. в ближайшее обязательно замерюсь, самому интересно! да, сандаль был в 1 Ом. на слух 12-ки играют на много приятнее, теперь стало интересней клубняк слушать, да и в общем 12-ки играют по интереснее. думаю с новым моником будет ещё веселей

да чёто не знаю :) на выходных устрою небольшой фотосет, тогда и выложу.

Ну вот как-то так. в данный момент система выглядит так! в планах дальше замена моноблока, уже заказал Obsidian Audio ОА-2, так же возможна переделка короба. ну и впринципе всё, дальнейших модернизаций не предвидится, за исключением мелких доработок. Так как я решил поменять машину в следующем году.:hi:

В перерывах между шкурением обшивок занялся протяжкой проводов для фронта, из дверей в багажник...... вот тут я и вспомнил всеми не добрыми словами конструкторов автоваза, которые сделали выходы из стоек в салон под торпедой, подлезть к которым просто не реально не снимая торпеды. за этим занятием я провёл бессонную ночь и уже чуть было не опустил руки......... как вдруг! обнаружил что если провод толкать вверх то он идёт по стойке лобового стекла, заходит в полость крыши, и через заднюю стойку выходит прямо между крылом и внутренним металлом в багажнике!!!!! вот так провода вышли около задних стоек....... не обошлось конечно без снятия обшивки крыши :))))))))) к выбору проводов подошёл без фанатизма, взял обычный Русский провод ПВС 3*2,5..... провод то 3-ёх жильный, :))) вот так я убил одним выстрелом двух зайцев, с 2-ух шнурков, в каждой двери, получилось 6 проводов, которых как раз хватило для подключения фронта!

Ну и далее - фронт! Долго думал о компонентах, и после мучительных раздумий, советов "бывалых" и конечно Илюхиных консультаций, решил остановиться на драгах дмх6 и пищах каденс свлт 60. Первым делом напилил колец, сделал из фанеры основу двери, ну и конечно беспощадно отрезал лишние части от обшивки :) далее соединил всё это дело между собой и конечно надёжно прикрепил каркас к обшивке. Ну и конечно постарался с максимальным сходством повторить тоже самое со второй дверью . За тем обтянул обшивки эластичной тканью, поставил их на место и принялся наносить полиэфирку. За которую хочу сказать отдельное спасибо своему товарищу из Самары Ринату63!!! выручил дружище! спасибо тебе большое после высыхания наложил несколько слоёв стекломата с наружи, и по возможности изнутри подиума. Лёг первый слой шпатлёвки и проявка грунтом... ) За тем после долгих и мучительных вечеров, проведённых в гараже со шкуркой в руках, обшивки были выведены и покрашены обычным чёрным антигравием.(морочиться с обшивкой кожей не стал, так как дороговато получалось:) ). Результат- больше фоток обшивок пока нет, времени не было. На выходных займусь этим вопросом и обязательно выложу.) Видео, как играет фронт, так же пока нету,сделаю обязательно! Но могу сказать сразу......... блин, громко

Немного видео как играют обсидианы

В апреле этого года, в Москве на ЛАСе занял почётное для себя 4-е место в классе с 1-ой 15-ой (среди соперников кстати была машина с 1 18-ой) а в июле этого же года, в нашем колхозе :) так же на ЛАСе я занял 1-е место в своём классе (уже с 2-мя 12-ми), и стал абсолютным чемпионом соревнований, за что получил домашний кондиционер от спонсора.

Потом я решил немного изменить системку и приобрёл 2 12-ки обсидиан с катушками 2+2 и подключил их в 0.5 Ома к всё тому же сах1200. Короб сделал 92Л, порт 16-я труба с фланцами, направленная в бок. Ориентировочная настройка получилась 30-32Гц. В нутри короба сгладил все углы, и покрыл стенки в несколько слоёв лаком. Мудрить ни чего не стал, и обтянул короб "по старинке" карпетом)))

Далее... первым "нормальным" сабом в этой машине был сандаль са15 в 90 литровом корпусе с щелевым фазоинвертором, настроенным на 33-35Гц. дин и фазик смотрели вверх - в заднюю полку. звук мне немного не понравился, он был каким-то звонким и высоким для 15-ки. рез. тем не менее был 140Дб на 42Гц. выглядело это дело так: далее был установлен другой ящик. 105 литров с квадратным портом, настройка 32Гц. Дин в номер, порт в крыло. Звук заметно изменился в лучшую сторону, басс стал приятнее и ниже.с ним рез. уже стал 141+ Дб на 38Гц. вот собственно и он -

Далее по порядку. Фото мало, так как не всегда была возможность, и не всегда был под рукой телефон. Была сделана ШВИ передних дверей, крыши, крышки багажника, задних крыльев и заднего бампера. в багажнике был сделан пол из фанеры 12мм для удобства и жёсткости крепления аккума и сабов. сделал вырез для запаски и сделал "дверцу" на петлях

Ну вот и я проведя уже больше года на форуме решил наконец выставить на ваше обозрение свою скромную системку.. и так.... Авто Ваз 2115 2009г.в куплена новой в осенью 09-го. состав системы: Г\У - старенький но верно служащий мне "пион" DEH-P6800MP Фронт 2 пары Dragster DMX6, пара cadence cvlt 60, пара нч динамиков из состава старого фронта из комплекта Magnat Classic 316 ( в светлом будущем, возможно, будут заменены на дины по серьёзней). Тыл ( был установлен изначально, и не удаляется из системы т.к лишняя подзвучка не помешает ни когда ) Magnat Classic 694 Сабы - 2 шт. Obsidian Audio 12 с катушками 2+2. Усил на фронт Mac Audio FEARLESS 4000D. Усил на сабы (пока) Sundown Audio Sax1200D. Питание: гена - штат, сила 2 пары КГ25 до дистрибьютера питания в багажнике, далее к багажному аккуму КГ50. Под капотом кислота 75 А\ч, в багажнике АГМ Leoch 100А\ч. межблоки мшистери :blush: Вот собственно и сам объект моих издевательств)))

Ну как звук?? разницу ощутил?

Я своими каденсами свлт60 доволен, орут писец. и цена как раз около 2-ух рублей, даже чуть меньше

Сах1200 и в 0.5 его полюбому! п.с. а до 20-ки кроме олимпии больше вариантов нету!

Я сделал вот так... раз хочешь громко то полюбому бери вторую пару ДМХов. а по пищам выбирай сам. я тоже сначала хотел 306-е, но потом взял каденс свл60 и впринципе остался доволен орёт шопистетс:good:

Сейчас посчитал, офигел немножко)) за полтора года потратил около 85 000 руб. это практически 1\3 стоимости моей машины :) последнее вложение - фронт, дальше торможу! начинаю копить на новую машину, в следующем году планирую поменять!:hi: п.с. правда из всей суммы мне всё таки удалось немножко отбить.... в прошлом году выиграл колонки за 1500руб , ну а в этом году немножко по приятнее, выиграл домашний кондей! стоимостью 15000руб!

Вчера был в гостях! ребят! новая студия супер! теперь вам есть где развернуться........ п.с. интересно только как многочисленные соседи будут относиться к испытаниям систем?)))

да конечно 2 мотора лучше чем один, но не в этом случае....... зедка есть зедка.... с СА их ни как не сравнить.... я за зедку!:hi:

на крышку багажника 2 листа уйдёт... сгм в топку, купи стп М2 хотяб... багажник правда становится очень тяжёлым, надо упоры мутить.