OmskSity

:dance2:

машина едет на 900 оборотах и нихрена давить не надо. если двигло умотаное то нужно поднять обороты педалью газа. И причем тут инжектор или карб? Что там,что там машина едет на передаче без газа. у тебя на ХХ УЖЕ!! 1200 что бы достичь 20км час на первой передачи у тебя машина визжать будет уже на 10км час.Потому что обороты повышены. Переключение будет производиться быстрее,топливо будет лететь как из ведра а скорость будет гавно:lol: зы сцепление так то надо медленно отпускать на любой машине.

:facepalm: а ты что когда передачу включаешь у тебя обороты на 900 падают чтоли?))) ты уже трогаешься с 1200 а не с 900 положенных. в итоге машина в обычном режиме визжать будет а не ехать. Не знаю,говорю же,на шохах,семерках,9ках так. У тебя наверное дотчик в коробке стоит,который при включении передачи понижает обороты до положенных))))

:lol::lol::lol:

блин. у ебя машина особенная наверное либо ты меня не понял. при обычном переключени на 3к оборотах например на 2й скорости у тебя будет 40 км час,если обороты 1200 то при той же скорости на той же передаче у тебя будет оборотов по конски. придется переключаться раньше и в итоге на 5й скорости ты машину и больше 120 не разгонишь

запросто. включаешь 1 передачу и на 10км час она уже орать будет будто ты 40 валишь. Перключение бюдет рывками так же. Отпускаем педаль сцепления и машина без газа дернется вперед. + увеличенный расход топлива.

Я поставил все скругления,но в начале 3 скругления одной ширины 15см,остальные по 9 .Настройка поднялась до 31-32. Басс стал более четче,дин вонять стал меньше,ветра стало меньше,а вот трясти почки стало больше. Если раньше на низких треках дуло машину,то теперь дует чуть чуть меньше,но теперь басс я стал чувствовать каждым внутренним органом:yahoo: Но ещеб поднять.. Попробую поставить скругления по шире.

InfiniuM, да,зеленый я в этом деле) волны ,длинна)))

кексы уматываются как тараканы тапочком. я вообще думал ГДН кони двинул еще в 80х годах)) Теперь НОЭМА называются?)) ХЗ но раньше ГДН были неубиваемы. у меня 20 лет стояли колонки с ГДН жарились клипами,искажениями и прочей нечистью,но никогда не воняли и даже цвет не поменяли)) так и выкинул рабочими))

я тебе в личке написал кто ты есть и тут напишу. я тебе когда отвечать буду,ты бабушку родную забудешь и пол сменишь за свою метлу . Ты кто есть то чучело чтоб грубить? Расстояние позволяет почесывая яйца писать чо угодно? Чеши тихонечко Вася неуловимый,пока не поймали и не отодрали. А ты тут да и в личке уже достаточно наговорил чтоб тя на горячую змею посадили. я тебе или кому то сказал что я спец а автозвуке? Вам умникам уже в сотый раз разжевали что и почему,а ты тут усираешься с благим матом что мы все дауны а ты у нас божий адуванчик который умнее всех. Если что то неуяснил,то читай мануалы. Я конеш понимаю что в горах нет физики,поэтому тебе скидка 50%. Не хочешь понять и послушать умных людей в этом вопросе,то паяй провода хоть паяльникам и сади хоть на пластилин.Ни кто тебя за твое изобретение не асудит.

т.е если я выход уменьшу то верх лучше будет?

sa12d2 11к

А если он сужающийся ,то это все не имеет значения как я понимаю? То есть ты описал ситуацыю применимо для постоянного сечения? Тогда я подозреваю увеличится объем короба ... Если я все правильно понял.

Леха-CCC, я все таки надеюсь после разжованой инфы в данной теме у гуру автозвука все таки отпадут желания пользоваться болтами.

зубилом можно накуяритьтак,что жилки в местах куяринья разорвет. творчество мое уже не разберешь)) ну если в руках мухи анальным сексом занимаются,то то к автозвуку лучше не подходить)) купитьмистери провода и кайфовать)))))

а конец может быть не правильным?:lol:

это как так 400кв а настройка по ниже? может по выше все таки?

необоснованные сомнения. если есть гидравлика то конечно лучше ей,чисто иза аккуратности.

один писюн только в разных руках. нахрен тащить на прес чтоб ужать трубку если можно в гараже йобнуть молотком и он таже сплюснется?))

я те ничего объяснять по 10 раз не буду. читай с первой страници,там что малыш (который занимается ремонтами),что я (сварщик 4 разряда) разжували по полной. Если свои домысли,догадки важнее,делай как знаешь. в первом случа полтери даже 1вольта не страшны,а в авто потеря в 0.5 вольта может плачевно ударить по резу или карману. Если давить по 140+ то сварочник и автозвук можно на один подиум поставить. что тот сосать будет,что тот. Если мы берем шину 20смx40см и жмем его болтом на 4 (например) то это как слону дробина. А если мы на кг50 жмем зачем то болтом на 6 то потери обеспечены. В таком соединении не нужны болты,обычного зажима в медной трубке достаточно,вот только трубка должна быть уже не миллиметровка,а как минимум 2мм. А 2мм меди ты замучаешься ужимать болтом даже на 9 ,а вид стяжки будет колхозный и уродский.

что ты от саба хочешь? давилова или поддержки баса в авто? Если второе,то любой саб 150-300 номиналом. Раскачать на полную может и не сможет 300 ватный,но результата ты добьешься все равно. Если первое,то усь не подходит. Только на фронт его.

усь замерзать ни как не может. в нем нет движимых деталей (кроме вентилятора) и жидкостей. Но то что усь кривой - однозначно

приоровского гены не существует вроде. есть просто ГЕНА на 115а. но ставить однозначно либо первый,либо второй вариант.

красавчик:good: