leshik-sav

подключил сегодня на А 5 - та же самая фигня....

на С 6 - ничего нет, так как он мертвый, колодка А и В, подключена с завода, я в них как то и не залазил, хотя да, надо полазить с тестером и посмотреть, логично что на управлении антены должно быть тоже напряжение - сегодня выну голову и посмотрю

вот распиновка 1-6 вывод мертвые

Да разьема C (управляющий должен быть на 6 клеме, но она мертвая), получается что 12 клема это AUX GND, но все же на нем появляется +12в при включении, сейчас запитанно от нее и через кнопку - которую приходится перед выключением головы выключить, но все же иногда забываю на нее нажать и тогда раздается свист... и еще я заметил что когда голову выключаешь напряжение на 12 клеме (откуда у меня запитанно) изчезает не моментально, а плавно снижается до 0 и как раз и получается что во время этого плавного снижения и раздается свистит, такое ощущение что просто разряжается какой то конденсатор. На прямую от плюса не хочу, так как легко могу забыть выключить и усь может проработать пару дней и аккум может сесть - тоже не вариант, а как сейчас хоть есть какая то гарантия что усь не останется включенным.

привет всем, купил приору со штатной головой, в виду пока малого бюджета прийдется подовольствоваться ей, хотя она мне жудко не нравится. Хочу подключить усилитель, это наверняка уже неоднократно обсуждалось, и много информации по этому, но все же, у меня возникла проблема: http://www.mgp-avto.ru/index.php/2010-03-29-05-02-25/453-2011-12-07-14-40-46.html когда я снял магнитолу окозалось что там есть уже 2-а линейных выхода тюльпана, они рабочие но они являются фронтовые, с разьема пробовал брать выхода - полный 0, никаких признаков (контакты1,2,4,5), управляющий выход (контакт 6) тоже мертвый - всегда 0 вольт на выходе, не зависимо включена или выключенна магнитола. Тестером я нашел что при влючении магнитолы 12 в появляется у меня на 12 контакте (хотя это как я понял по распиновки совсем не то), туда я и подключил провод управления усилком, все работает. Вот только появилась проблема и очень не приятная - при выключении магнитафона в динамиках появляется громкий высокочастотный свист (как будто разряжаются конденсаторы), от которого можно избавиться только путем выключения усилителя в ручную перед выключением магнитовона. Что можно придумать и как избавиться от этого свиста не прибегая метода ручного выключения усилителя??? Почему линейные выхода которые идут через разъем мертвые??? Хотелось бы взять линейный выход с тыла.

так с буквой l- они вроде как по характеристикам чуть хуже, а там фиг его знает

народ, а кто что скажет по поводу Hertz HV 200 на роль мидбаса в 3-х компонентную систему??? больший упор на качество а не на громкость

может и стоит

ага, как раз их и надо ставить

народ, а МОЩНЫЕ купольники СЧ существуют, хочу верхнюю середину хорошую получить а они ее как раз хорошо играют, вот только какие то они все слабые.... одну пару уже спалил, поставил dm6 но что то, не то как то не подуше они мне... на фоне 2-х пар каденсов 8-ок их даже и не слышно

не увидил что уже есть ссылка

в яндексе поюзай статьи под названием КОРОБОЧКА- куча разных статей, основа- компьютер со звуковой картой, программа Speaker Workshop, и элементарное самодельное преспособление состоящее из 9-и сопротивлений, и пары переключателей. ну еще и усилитель понадобится вобщем вот одна из ссылок- читай http://www.calitca.narod.ru/acuctica/speakerworkshop/podgotovca.html

с етим ящиком можешь пока поэксперементировать- уменьшать объем и бодобрать тот который больше понравится, уменьшать объем надо жестким материалом, и не обязательно его закреплять, можно просто положить- например несколько кирпичей попробуй еще включить дин на 4-и ома, тоесть 1-у катушку после эксперементов, когда уже добьешься для себя наилучшего эффекта, можешь переделать свой короб в ФИ, и делать новый короб с зараннее известным объемом

елдикс

конечно моноблок лучше, тогда его свободно на 2-а ома можно подключать,да и еще +если D класс берешь- электричества меньше кушать будет и меньше греться а большинство 2х канальников мостом не держат менее 4-х ом

более-менее, значит можно и лучше,вообще если честно, то слабоват усь.... а вот катухи подключать, лучше обе- так характеристики у дина лучше будут- чуйка и тд. Но так как я понимаю усь будет потключен по мостовой схеме, то 2-а ома он не потянет, а на 8-и омах - мощность в 2-а раза меньше чем на 4-х

я уже задавал в другой теме вопрос, но ответа так и не получил, попробую здесь... кто- нибудь делал под sa 15 короб с экспо портом, если да, то пожалуйста ссылочку можно....., и стоит ли заморачиваться с експо, или же лучше щель поставить?- машина седан; под этот дин хочу поставить dad 1201, так как он работает в 2-а ома, то sa тоже лучше брать 2-х омный(4+4)?, или же можно 1-а омный(2+2), ведь мощи будет больше выдавать, про усилок почитал, вроде говорят и на одном оме тоже работает нормально, или же рисковать не стоит???? и вообще как эта связка dad 1201 и sa 15, усилок динамик полностью сможет раскрыть???

народ, подскажите, тема широкая и длинная про sa 15, читать и искать очень долго.... планирую себе брать, вопросы следующие: кто- нибудь делал под нее короб с экспо портом, если да, то пожалуйста ссылочку можно....., и стоит ли заморачиваться с експо, или же лучше щель поставить?- машина седан; под этот дин хочу поставить dad 1201, так как он работает в 2-а ома, то sa тоже лучше брать 2-х омный?, или же можно 1-а омный, ведь мощи будет больше выдавать, про усилок почитал, вроде говорят и на одном оме тоже работает нормально, или же рисковать не стоит???? и вообще как эта связка dad 1201 и sa 15, усилок динамик полностью сможет раскрыть???

еще бы знать как это сделать, машину купил с сигналкой. не на брелке, не на самой сигналке нет ее названия. Уже поподал в ту ситуацию что машина завелась на скорости и поехала, слава богу что хоть это у меня на глазах случилось, успел заглушить:wacko1::wacko1:

народ,может эта тема уже рассматривалась, мож я плоо искал,но все же подскахите- как правилно подсоеденить сигналку,или же сделать какое либо устройство чтоб машина не заводилась когда она стоит на скорости. название сигналки не знаю, но на ней есть выход,если на нем отсутствует положительный сигнал, то автозапуск не сробатывает.так как же можно сделать чтоб при включенной передаче плюс проподал, а на нейтралке появлялся???

а ФИ какой делаешь??? куда направляешь??? какой обьем ящика и площадь порта????

так если стоит кислотник- питание полюбому плохое???? например если у меня 75- фирму не помню, токо отдача вроде около 800 (где то 780-790), провода сварочные, оминал не знаю. стоит один орис- его качает (пока) калцел 1000.1 Питание значит тоже хреновое????- вонь иногда появляется

Мужики, а на ниссане кто был т165уо93 ???? кто нибудь может подсказать что у него за фронт был???? че за дины??? всего две пары а играют достойно:dance2:

однозназно не то с резами- новокубанск 143 с копейками надовил

тоже выезжаем :greeting: