Серёга Пан

Рулил по Татарии, Башкирии, Оренбургской области... В Челябинской области - Лучшие дороги!:hi:

Лень чессслово разжевывать... все придет с опытом, бесполезно что-то доказывать, воспринимается в штыки. Истина! 1)На Генератор тянем + и -. Ставим пред на + возле подкапотного АКБ на провод от Гены. 2)С капота до багажника тянем + и -. На плюс что пойдет в багажник, ставим пред под капотом. 3)Если нет встроенных предов, перед каждым усем, на все "+" ставим пред! Кстати, желательно пред ставить ближе к источнику питания (Доп АКБ/Шина) 4)Очень хорошо, если в багажнике, вы продублируете минус на массу толстым проводом, с терминала. Есссно, все соединения до блеска зачищены и высмерть обжаты/затянуты и преды выбираем исходя из сечения проводников. И да, + и - должны быть одинакового сечения:lol: И так и да! На Генератор ставим пред! На все источники тока ставим пред на +!

Сделано))) Та ты по ходу их уже на кругов семь обошел:lol:

Кстати, тоже думал про Керхер... без шуток! Но потом слава Богу передумал)) Я бы все кондеры по срезал Х.з. что было)) Так то в усилке была идеальная чистота... думаю это не конденсат, это продукты после пайки взбунтовались от времени и начали коротить между собой. Окисление произошло мест пайки/флюса.

Так и должно быть! Это из-за нанесенного клея такая де5формация, наверно... или х.з. у меня был Скар 4500, так вот он жару ваще не видел.. а я разбирал его чисто посмотреть, так там точно также были проводки как бы по плавлены. так что забей.

Когда он сломался - хотел его сразу выбросить... усилитель явно повидал многое, достался мне за не дорого так что думаю, он уже покой заслужил, цена ремонта даже в 2 000р будет не разумна. Как я уже писал: То, что на минусе РСА был каким-то образом + и - я вылечил просто:sarcastic: - взял проводок, один конец на минус, другой конец на РСА, была искра и все стало как надо)) + пропал с РСА НО остался жуткий фон:bad: Разбираем усь... вижу, а вся плата в местах пайки как бы с налетом... очень много мест где прямо налет какой-то белый. И на основной плате и на плате кроссовера. Долго не думая, вытаскиваю полностью все платы, беру зубную щетку и стакан бензина "Галоша" и начинаю промывать. тупо лил со стакана по плате... прочистил и облил хорошенько все платы с обеих сторон, все полностью под струю, не церемонясь со всем фанатизмом)) Честно говоря, на этом этапе думал: "Что я делаю...:facepalm::facepalm::facepalm:" Высушил хорошенько феном и небрежно собрал:sarcastic: Сразу на проверку:nea:... и о Боже:crazy::yahoo: Усь работает! Все в идеале! РСА как положено без напряжения)) Ни какого фона:good: Заведенная/заглушенная - полная тишина! Играет в полную силу, ничего не греется и т.д. Так что ребят, думаю, я подтвердил свой профессионализм Так что там у кАво: m4a, Скар 4500, фени... вэлком:good::lol::lol::lol:

Не угадали)) Кстати, я писал, что корпус совершенно изолирован относительно + и -.

Остается только ГУ!

Пробой транзисторов... усь работает с нагрузкой на саб и на пробой, отсюда и нагрев. Был Скар 4500 в 1Ом гонял... ну едва теплый был пару раз.

Брал БУ, вскрывал смотрел... следов ремонта и каких-либо косяков нет. Он у меня исправно работал пару месяцев на Твитеры в прошлой машине. Тут все по уму... никакой переплюсовки и т.д. не было... Тут запуск и такая хрень))

Я бы с таким котом не ужился:lol:

Привет Други:hi: Господам "Малыш" и "СС" явка обязательна!!!:drinks: Часть первая: Предисловие, ГУ - Alpine CDE-9880R 1din. Год назад данное ГУ питало 3 уся... не помню точно как все было, что-то я переделывал и полез не отключая:facepalm: что-то произошло:scratch_one-s_head: стал жуткий фон и щелчки при переключении треков. Сделал так: Закоротил "минус" РСА на корпус ГУ - фон пропал:good: система играла пол года, после чего была разобрана. После беды, о которой позже... задумался??? А не на косячил ли я закоротив межблок и массу:scratch_one-s_head: Поехал к 2м друзьям::new_russian:: прозвонил две ГУ, одна Филипс, другая Кенвуд - обе ГУ показывали тестером КЗ корпуса ГУ и "минуса" РСА. Отсюда делаю вывод! Я все правильно сделал, что соединил массу ГУ и "массу" РСА, так и должно быть! НО это надо было сделать через тоненький проводок... т.е. как-бы пред в номинал 0,5-1А, почему??? Ответ позже! _____________________________________________________________ Часть вторая: Затишье перед бурей Подкараулив новолуние... по ФенШую установил M-Dimension Jr 2-370:good: Это на мидбасс... Корпус усилителя ессно изолирован от массы. Часть третья: Трагедия! В Системе есть Процц 701, но пока не пришли необходимые РСА и межблок... поэтому была неепическая радость попробовать запустить хоть мидбасс, прямо от ГУ и Dimension Jr 2-370:biggrin: Соединил я все... (Гу и Дименшин) Еще не включил ГУ, чую - попахивает:scratch_one-s_head: Побоялся врубать ГУ)) Ну в смысле, усь не был включен рем"ом... Щупаю межблок - .... стыд - раскаленный:wacko2: Межблок горячий... и продолжает греться:crazy: Выключаю питание, сдергиваю раскаленные РСА:facepalm: А вот тут самое интересное! На фото указанны "массы" входов РСА, обозначим их контакт "1" И серия опытов, при помощи лампочки на 12В на двух проводках. Усилитель под питанием, но не включен, РСА отсоединены. 1)Один провод лампочки цепляем на контакт "1", другой на минус - лампочка горит в полный накал! Как буд-то на массе РСА плюс питания. 2)Один провод лампочки цепляем на контакт "1", другой на плюс питания - лампочка снова горит:crazy: но уже в пол накала:scratch_one-s_head: 3)Один провод лампочки цепляем на контакт "1", другой на корпус усилителя - слегка накалилась и потухла. Если включить усилитель, картина не меняется! В защиту не уходит, из динамиков легкий шшшш ну как должно быть, ни каких лишних помех, усь работает. Прозвонил тестером - корпус усилителя с плюсом и с минусом вообще не имеют контакта или утечки... все по нулям, пробоя нет. Что далаю дальше)) Беру просто проводок и на работающем усе соединяю "1" и Минус питания, так, быстренько задев контакты, проверяю, не сильно ли коротнет)) Маленькая искорка и все! Проверяю: теперь РСА "1" ни сколько не контачит с питающими + и - и корпусом, все как надо! Усь не в защите. Цепляю межблок, включаю. Играет)) Усилитель играет на полную мощность, без защиты... но присутствует небольшая помеха. Ну явно там что-то не то:scratch_one-s_head: вырубаю:bad: Как на "1" мог оказаться "+12В" и одновременно "-8В (в пол накала)" На Гу межблок посажен жестко на минус, а на усе там как-то оказался плюс... я тупо закоротил + и - межблоком... если бы все не вырубить, межблок бы загорелся, к нему уже почти нельзя было прикоснуться... ладно хоть межблок старый. Вот поэтому то и ставят пред на минус и массу РСА внутри ГУ. Я тоже пере паяю, сделаю одной жилкой, чтобы в случае чего она сгорела а не межблочный кабель. Вскрывать усь смысла не вижу... дыма/искр/огня не было... усь холодный, ничего там визуально не увидишь, а что-то прозванивать и т.д. опыта нет. В общем поломка очевидная, кто знаком с схемотехникой усилителей... не каждый день на экран РСА +12В прилетает.

АААААААААА 1)Просто возьмите 20см кусочек провода и соедините им массу ГУ и "минус РСА" Если не поможет, протяните от терминала, где питается усилитель, + и - 2,5кв до ГУ... не поможет, тогда пункт первый... не поможет, тогда:hang1::bye:

Очень просто)) Входы РСА усилка сверх чувствительные эрогенные зоны:sarcastic: а ты тупо цепляешь к ним антенну длинной 5ть метров для ловли помех, это твои межблоки до ГУ! У Усилителей нет заземления на экран РСА, точнее есть но там Сотни Ом... А вот ГУ накоротко, через внутренний пред коротит массу и РСА "массу"... тем самым создавая экран и защищая от помех! ГУ избавляет от наводок... а без ГУ межблок это тупо антенна для помех.

Да! Тока на выключенной... потом включить... на работающей не тыкать! По идее Масса и провод с "массы" тюльпанов должны быть соединены внутри ГУ предохранителем.

Прозвони на ГУ - корпус и "внешний контакт" РСА разъемов (тюльпанов) должны быть соединены.

Ну да... На корпус ГУ киньте внешний экран РСА попробуйте...

Зацепить другое ГУ. Или... киньте массу прямо на "минус" тюльпана, попробуйте.

ОООООчень частое явление... Либо ГУ и не исключено Линейные... Либо, когда дешевый усь выкручиваешь на максимум Гейн и Буст... ко мне с такой проблемой раз в месяц знакомые обращаются стабильно Буст в ноль и гейн на 75%... должно работать нормально.

Мои поздравления!:hi:

:hi:

Эх интернет, интернет... За скромным аккаунтом без аватар, репутации и спасибок, может сидеть прыщавый ПТУшник с Кексом 1600 и Мистери МО в багажнике шестерки... а может и человек добившийся признания на мировой арене авто звука и преуспевающий бизнесмен:scratch_one-s_head:

Мост - зло... Да, в два раза выше мощность, но и в два раза выше искажения и в два раза хуже демпфирование. Один мощный усилитель лучше. По теме. Слишком слабый усь испортит звук и слишком мощный усь испортит звук. Для музыки должен быть небольшой запас, но не огромный. Отчетливо это слышно когда на мощный усилитель цепляешь твитеры:bad: сильный шум и фон мощного усилителя, от этого ни куда не дется, усилитель разработан выдавать сотни ватт а не 20Вт. Не стоит перебарьщивать с мощностью усилителя. Все должно быть соразмерно

Оффтоп :facepalm::facepalm::facepalm: Респект и Уважуха:good: Снимаю шляпу!:hi: Супер! Позитивно, просто и радушно:music: Истинный профи своего дела::bb::

Оффтоп А какой саб самый лучший??? А ГУ??? А вообще какое самое лучшее авто??? Равносильно:hang1: Лучший "вибрик" это тот, который грамотно и тщательно наклеишь:hi: