Серёга Пан

Вот не соглашусь! Если взять 1 дин с полезной площадью ровно а 2 раза большей чем площадь 2 других, то отдача и ::hair:: будет больше у двух динов: 1. Две (4) катухи лучше чем 1! 2. Ход 2х динов практически 2 раза больше чем 1 дина! Я, думаю, если Вы не обладаете Очень большим внедорожником, то самый ::hair:: вариант будет 2 хорошие 15"хи

Стопудова!!! :drinks: Очень Тяжело замутить блок питания с 13,5-14В и хотябы, 50А - это будет очень дорогой и трудоемкий гемор!!! Гораздо дешевле активный саб для дома! (не машинный активный..)):hi:

:hi:Пля, ведь читал тему про сабостроение несколько раз...:blush::blush: Реально пока носом не ткнут ничего не видишь...:pardon: А о какой добротности речь? 1)Механическая добротность (думаю она) 2)Электрическая добротность Высокая Механическая добротность в первую очередь, предопределяется тяжелой подвижкой и мягким подвесом? Механическая добротность - 10,81 это высокая? Какие условные пределы высокой и низкой добротности?

Всем:hi: Собственно интересует закономерность "нагрузки" на дин оформлением, особенно зависимость от площади порта. Я считаю: 1) ЗЯ - самый высокий контроль дина. Дин работает с большой нагрузкой. Исключены инерционные колебания. Можно больше подать мощи без опаски оторвать подвижку... 2) Меньше объем короба и порта - большая нагрузка на дин, выше отдача, меньше амплитуда... 3) Объем меньше, порт больше?? Дин расслаблен? Для расчета повседневных ФИ к чему стремиться, чтобы была наибольшая отдача? Ящик урезать порт удлинять? интересует частота 32-39Гц Как-то так... сложно сформулировать, объясните пжл!:drinks:

По твоему удивительно что стекло дало трещину на 152db??

4 вариант самое то! Я б сделал так! Сделал хеч из седана и ::hair::

Несомненно даст Прибавку! Но это не реально! А вот "плитка" в коробе для увеличения жесткости и отдачи, т.е. КПД вполне Реально!

Зря вы так... Лишняя жесткость только "+" Я, считаю, что в SPL такое покрытие даст прибавку к результату с "продуманной конструкцией"... Только для SPL маньяков! Я бы таким не заморочился)) А кто знает что и как использовать - получит Вознагрождение в виде 0,1-0,9db:hi:

Сегодня безрезультатно пытался найти КГ50:unknown: Пришлось купить 20м КГ35! Буду его в параллель по 2 на клемму... И того КГ70!!! Всем спасибо.:hi:

Занеси усь домой. Поставь рядом чашечку молока и печенку... выключи свет... а сам карауль из-за угла... как он выйдет - накрой его коробкой!:lol::mocking: Не вскрывая своему усю брюшко ты его ни как не "выведешь"! Только Ремонт!:drinks:

Это я не правильно выразился... :blush: Естественно что мощ дина на просадку питания не влияет...)) Своей фразой - "сабы от 1кВт" я имел в виду что на саб, неважно какой, подается 1Квт! И следовательно, потребление усилка достигает порядка 110-140А в зависимости от КПД и класса усилка.:drinks:

Фронт Eton PA 2802, на саб ближе к Лету Kicker ZX1500.1 или Kicker ZX2500.1... правда на этот год сабик точно останется Kicker СVR152 (( т.е. даже Kicker ZX1500.1 будет отдыхать...

12,8 даже очень нормально! Просто акум вернулся к своему рабочему напряжению. Так и должно быть.

В багажнике, будет еще акум... Просто хочу чтоб Сила от капота не была слабым местом... т.е. по 2 кабеля Кг35 на + также на - 2й вариант мой.

Всем :hi: Разобрал машину с целью "модернизации" на Весну) Начну с Силы. Планируется тянуть + и - от под капотного АКБ в багажник. Общая длина порядка 10м Нужно определить необходимое сечение Кг, способное без потери предавать мощность Гены (90А) и Кислотника (60А) на повседневе. Примерная мощность 2 - 2,5кВт КГ-70(00GA) - врятли найду... КГ-50 (0GA) хватит? или стоит взять 20м КГ-35 (2GA) (2на +, 2на -)?

Прям как накуй послали... :sad::sorry::sorry::sorry: Илья :hi: я с эльдорадо и М Видео завязал давно... Все только Высокого качества и Помощнее в Специализированных магазинах! Eton PA 2802, Kicker VCVR152, Alpine CDE-9880R, Audio Art RS 400.2 и много еще чего уже продано... убито)) Без негатива)):drinks::drinks::drinks:

Kicker L7 - на повседнев ему нужен хотябы чистый кВт! Ни как не меньше! А лучше 1200-1400, смотря опять же от оформления...

Да!

Мужики:hi:, есть ли такое понятие или метод, как Цикличность кислотных АКБ? Как я понимаю он заключается в нескольких циклах плавной разрядки и последующей зарядки АКБ... Кто-то так делал? Реально взбодряет уставшую батарею? Если да, то до какого вольтажа садить батарею лампочкой?:drinks:

Пасиба, а ты что его Лично юзал? В каком был оформлении и чем качал? Так-то на вид кульный сабик... цена не высокая, широкий мягкий подвес, большой магнит...(( Бас, думаю, Очень мягкий!

12" на Крузак для Мощного повседнева - смехота)):lol: Мне в Приоре Кикера 15" мало... Я Уверен что автору темы очень скоро понадобится и захочется что-то более серьезное! На 10000%!!! Например одна хорошая 15"ха, а скорее всего две! Место позволяет! Финансы тоже найдутся...)):drinks:

Уважаемые! Кто как считает, подойдет ли Power Acoustik MOFO-15 на громкий повседнев? Сможет ли он длительное время переваривать чистый 1кВт?:hi: Будет ли он громче Kiker CVR152?

Респектище)):drinks: Вот, понимаю, мой подход к проблеме питания! только нужно еще будет 4 противогаза купить... себе и пассажирам! Зато Моооощщщии!!! Емкости!!!:yahoo:

Сколько надо заряжать по времени - вопрос сугубо индивидуальный! В зависимости от реальной мощи твоей гены, состояния акумов, проводки и т.д. Нужно смотреть по просадкам - ниже 11,5-11,6 хоть на секунду падает при мощном басе на повседневе - заряжай! Если зарядка не помогает- ставь тольще провода! Если и это не помогает - ставь еще 1 акум! А на счет вредных паров... Замучу либо герметичный ящик, обматаю мленкой)) или продумаю вентиляцию...

На счет подсоединения - Тянешь две жилы, + и - от подкапотного Акб к Богажному Акб, соединяешь параллельно. Никаких предов я бы не ставил... Сечение чем больше, тем лучше! Серьезно! На счет зарядки - уверен на 10000% что необходимо стационарно подзаряжать от зарядника на 220в. А на счет акума, не посоветую... Я себе буду брать обычный кислотник Тюменский на 120А.