Евгений варламов

@Роман0561992 может выход на саб замыкает. Или усилок уходит в защиту из за низкоомной нагрузки. Либо усилитель не исправен. а если блок то может он не рассчитан на такую нагрузку как усилитель

Вот и у моей лайбы заднее левое крыло рвёт. Печалька. Железо бери мощное))))

@ded600 ну ведь машину и усиливают. Распорки. Шумоизоляция. Чтобы меньше флэксила. А так хэир можно делать и на небольших децибеллах. Главное частоту пониже. У меня 147 на 24 было. Дуло как с вентилятора)))) а видел как 150 на 37 тоже чёт летало. И частота повыше меньше рвёт авто.

Думаю в мастерку его надо

Для меня ровная полка это от 30 до 40ка. 50 уже гуделка. И что плохого что от 30ти до 40ка спад в 1 дБ?

@Dsniarik параметры короба какие?

Он просто любит все обосрать

@Дмитрий_ и при умножении длинны ширины высоты получаем литраж а не куб. Смтолько мерий изнутри а не по наружке. Либо учитывай толщину стенки

А что за необходимость 5 машин коннектить? Может одну машину сделать громкой)))))

@Сергей2401 а что за авто? Может это особенность его проводки? Но по себе скажу. Лачетти гена 85 ампер один агм 100 и 2 кислых 90 и 62 ампера. Ничего не моргало. Ниссан авенир незнаю насколько гена был. Штатный такая же история. И сейчас лада калина 2 гена 115 родной. Один агм 100 и 60 кислый под капотом ничего не моргает. Усилитель скар 4500 и ещё 2 усилителя на фронт. Думаю неполадки с геной или проводкой у вас. Либо особенность вашего авто. Что вряд ли

@Yaroslav89 мне кажется ты неправильно их подключил просто. Должны играть в одном направлении. И все должно быть нормально. Какая разница один объём или в разных объёмах. Скорее всего ошибка ты с мафона пустил два рца и каждый в свой усь. А на мафоне идёт стерео сигнал и надо ставить в моно это раз. Второй вариант разверни фазу на настройках усилителя. Ну и третий просто подключи тот усь который вниз ходит минус на плюс а не плюс на минус)))))

Раньше в Москве динозавр хорошо делал

Нус я честно скажу. Для меня всегда была важна громкость. За качеством не гонюсь. Когда 150 дБ давит лишь бы слышно было слова)))) а настройки крутили? Не помогает? Может дело то и в мафоне тоже. Нус а дальше я помочь не смогу тогда. Может кто че подскажет. Удачи

@саня241 ниче ты тему поднял. Там уже и машину наверно сменили))))

@Dieselpower а что шумка впитает в себя искажения магнитолы?

Смотри. Мафон выдаёт ватт 10.твои динамики их с лёгкостью переваривают.поставив динамики помощнее они тоже будут с лёгкостью переваривать эту Мощу. Если хочешь поменять штатные динамики по причине того что на большой громкости твои штатные динамики начинают хрюкать (перегружаться) така сказать. То дело не в них. Это просто магнитола даёт такие искажения. Поэтому люди и ставят усилители. Чеб не хрюкало. Если хочешь чтобы было громче. То у динамиков есть такой показатель как чувствительность. То есть при малой моще динамик больше выходит на ход. Обычно это неодимовые дины. Либо с феррит но с более мощным мотором. Проще назовём Чувствительность. Какая причина замены у вас?

@rocker он наверно имел ввиду мост в 2 ома. Но чёт 360 ват мало для моста в 2 ома. Два дина в одной двери запаралелив

Ну смотри так на каждый дин по 200 идёт. Итого 400.а там на 2 360.итого 180. Но суть дела не в этом даже. Просто чем ниже сопротивление тем меньше контроля у усилка. Я не могу сказать конкретно про твой усилок. Возможно он класс д и там по другому работает. Но у меня кикс 4+60.аб класса. В 2 ома панча (баса) вообще нет. Орать орёт но добавляя баса динамики как будто перегружаются. А в 4 ома все гуд. Штаны баском из дверей шевелит. Думаю делов не много на усе просто запаралелить два дина и понять разницу. Так чисто для себя

Дружище. Они очень слабые. Тем более для низкой настройки. Магнитик просто смешной. Не трать время нервы и деньги. Мы не так богато живём чтобы покупать дешёвые вещи.

@loony6233 от тебя что ни совет то грубость то предвзятость какая то. Заблокируй себя сам. А то много подрастающего поколения просто не хотят сюда повторно заходить. Из за таких как ты. Ну или поменяй отношение к людям. Ты же модератор. Как я понял. Будь дружелюбней. Если есть что сказать по делу дак разъясни.а так ляпнуть и отправить в гугл. Как то некрасиво. Удачи

Ну вот и я про мануал. А то тут про кривые равной мощности)) :::: Я свои с15л5 слушал в зя. Так как при покупке не учёл что им нужно много объёма. Но эксперементировал. Ставил в 340 чистого))))) играло очень жирно)))) но машина нужна была 5ти местная.

@loony6233 по моему ты человеку только голову забил.

@Karpuh не заморачивайся. Нормально все будет. Я так понимаю он пофлудить зашёл. Не обращай внимания. Будет если сильно низко укоротишь порт. Главное чтобы негры играли и клубняк. А то бывает так что негры ну или заниженные треки валят. А обычную попсу включаешь и большой спад по дБ. Вот и получается что 33 герца считается универсальной настройкой. Только надо учитывать что пик обычно на несколько герц выше настройки. Вот я те и советую 30ть.я вообще никогда не считал настройку. Делал максимально длинный порт. Потом укорачивал и сравнивал результат. А каким усем планируешь качать? Это тоже влияет на расчёт короба. Так сказать.

@loony6233 нет. Расскажи. Послушаем

@Karpuh не забывай что настройка и пик разные вещи. Ну и учитывать автомобильные параметры надо. Удлинение волны и т. Д. Смысл такой. Поднять настройку никогда не поздно. Просто укоротив порт. А вот понизить уже сложнее. Это же надо заново его лепить(порт) Вообще в идеале надо чтобы от 30ти до 40ка герц давило одинаково. А-ля ровная полка. Зачем тебе бас бокс какой-то? Умнож длинну ширину и высоту. Получишь чистый обьем. Учти магнит динамика. Литров 5.и порт не считай в этот чистый литраж. И усе. На 13ке между стоек должно быть около 90 см. Порт и дин делай в одной плоскости.направление вверх или крышку багажника. Удачи