Евгений варламов

что радует дак это цена адекватная.

я видео посмотрел и обосрался))))))

ага и как минимум год должна быть на тебе на учете.вроде как

по ходу решала

может партнеры басклуба подгонят чеки??? у меня тоже нет например нет чеков.даже новые скары ввх брал ниче не прислали. а по страховым я уже три месяца страховку жду от уралсиба мля.причем пригел в свою компанию а въехала какато другая.написал досудебную претензию сеня пятый день денег нет.завтра к адвокату пойду и в суд.

ну эт я понял.просто страница у меня не открывается.и контакта у мня нет:nea:

а фил еще тот психологу меня чет не получилось фотки глянуть топикстартера чеб сравнить.иль их еще небыло???

несколько страниц пропустил.лень читать.но поддержу аудиофила:mocking:надо было видяшку снять перед продажей.а ща выгораживаться хорошей репутацией глупо.ну и плюс свой динамик должен он отличить от подделки)))пусть сразу без доставки и без фото говорит какие на нем опозновательные знаки есть.пусть новый владелец покажет после саб и все убедятся что это действительно тот саб а не его обманка.то вывод за те полчаса как он забрал его с транспортной явно бы он его не сжег.мне один перед продажей говорит сфоткай а я сразу видяшку заснял о всеми косяками чеб без проблем и не докапаться)))правда он обморозился:shok: кстати проадаю 2 и 4 рубля.тот что хрюкал отцентрован и играет)))

да и давно пора им закрыться.мне раз отправили с ульяновска два скара ввх 2 15ки. до меня 1000 км.отдал за доставку 2500 рублей.с краснодара выслали мне 2 уфо 315 деловыми линиями.вес больше расстояние 3000 км и отдал 1000 рублей.дак *** он нужен этот автотрейдинг сраный

вообщем ну его *** таку мощу)))))

ну как варик не ездить в твой кооперотив на корпоратив))))

думаю повседнев ништяк будет)))куда еще больше???вот у меня лачетти.при том что я таксую.все в багажнике.седан.макстимальный рез 148.48 на 29.вроде хочу больше.а смотрю лобачь отклеился.а я гадаю куда 1 дб делся)))до этого заднее три раза вклеивал.дак куда больше?чеб развалилась по швам))))при том что на соревках еще классы делят куй пойми как.прошлые соревки были эксплоер все в салоне до передних сидений 2 18хи прайд уси мостом килловат больше 10 ти точно. питание и т.д.и я с багажника с двумя пятнахами.еще и на частоте он 42 чтоли.считаю что не честно это.поэтому решил соревки не посещать ***.а на повседневе и так хватает мне

жестко затарился )))))

а до этого не для себя делал???чет не понял.типо дэмо кар планировал но не срослось?????:hi:

а что я загнул???ну реально у нас дороги печальные.если я раньше работал на заводе.уходил на работу в 6 утра.туда обратно 5 км в общем.дак я бы и щас катанный ездил и *** мне дороги по прямой более менее ровно.а ща в такси по 100---150 КМ по таким еменям наездюсь.то на пост гибдд подвези пасов.приходиться подстраиваться

люди с магнитол давят 140 от 50 ватт.считаю уфо будет живучей относительно мощи.а мощи ей надо влить относительно импеданса.тоесь мост.либо коробом компенсировать недостаточность мощи.если место под короб позволяет то я за уфо.нет места ска и мост.ну мое мнение такое)))))но опять я никогда не строил систему на стрельбу.мне это не интересно.давлю на низах))))

про занижение считаю так.классику можно подрезать на полтора витка.это даст ей лучшую управляемость и относительно небольшую жесткость при стоковых амортах.на 2112 ваз стояли сс 20 комфорт стойки и по городу я запарился трестиь.трасса да ништяк.но ездю в основном по городу.если занизить капец зубы сломаю по нашим дорогам.сейчас склоняюсь к более плавным и мягким и большим машинам.чеб по кочкарям меньше трясло.сел как в квартире места.дороги у нас печальные капец.думаю как и во всей россии.кроме москвы да краснодара.смотришь на видео даж смешно как парни дощечки подставляют чеб переехать лежачего полицая.у нас бы через 200 метров они обломили все бампера а через 500 пробили и коробку и поддон

на курэне тот парень проездил около 2 недель всего и продал его по сладкой цене.он перекупством занимался.говорит покупашки были в шоке когда на расстоянии около 500 метров.ну от перекрестка до следующего стрелку положжила.сразу сказали берем

парень тот говорил что движку можно легко раскачать до 250.по весу она даже меньше труено по моему.по мне и 180 ей за глаза.реально ложила стрелку за несколько секунд. про мех.считаю что у каждой мащины свое предназначение.джип по внедорожке.спортивка так на встречах всяких померяться писюном.а здесь повседневная езда в пробках.ну иношда приорке какой нить за щеку вальнутьну сам прикинь с виду машина старая.и такой джанго на приорке красавчик топ топ а я уже на следующем перекрестке стою курюприкольно иногда)))))ща таксую на ней дней около 10 ни одному не уступил гыгы.вижу попер какой нить.я в газ и опередил.прикольно иногда))))))

у мня немного другие дины.и кузов седан.но почитай мою тему про 2 уфо 315.думаю ход у них такой же

ушел не окончательно???

да.а ты про что подумал знакомый один раз прокатил на тойота курэн.объем не помню.но 180 лошадок диких было.на третьей спидометр на второй круг пошел и отсечка срабатывает на 195.как он сказал.что 195.ну отсечку лично видел.страшно ток))))))но ложит лихо стрелку однако

нее автомат тема.у нас пробки в городе.едеш отдыхаешь.на палке бесит ездить.ну и плюс я не гонщик.ну и на автомате отличная приемистость.по лету с женой поехали на заправку она за рулем.ну и ток начинала ездить так сказать.на перекрестке с камри новой кусанулись дернули ее на корпус гдето и у нас бенз кончился))))))ладно в канистре есть всегда запас))))некоторые говорят автомат тупит при переключении.у меня все нормально.ну и я так понял что подстраивается он сам еще к стилю езды.тоесть раньше еду 40 в час на третьей газ в топку включилась вторая.бывало около 100 с чем то разгонял на второй но оборотов много становится.жалко движку.хотя рабочий диапазон до 7500 можно.поэтому обычно стал приотпускать педаль на 80 км чеб третья включилась.дак она ведь запомнила и теперь газ в пол а сама на 80 включать третью стала)))ну и на третьей спидометр ложит 180 говорят.сам не пробовал.но на драйве парень писал.такая же комплектация))))

не стал читать всю тему.тазы мне тоже не приносили проблемм сильных.ну генератор там новый движок откапиталил.мелочи вообщем то.делал сам.рублей 8 на ремонт ушло.просто в иномарке комфорт дугой.управляемость.тормоза. движка не слышно.сидухи поудобней.подлокотнички.и главное кондиционер и коробка автомат

ооо.. потом..