DANGER)

Посмотри заявку и всё станет ясно: Выходная мощность номинальная 4 Ohm 694W @ 14.4v 2 Ohm 1255W @ 14.2v 1 Ohm 1608W @ 14.2v Выходная мощность максимальная 4 Ohm 766W @ 14.5v 2 Ohm 1423W @ 14.4v 1 Ohm 2604W @ 14.3v Не рекомендуемое использование. Снятие с гарантии. 0.8 Ohm 3051W @ 14.2v 0.5 Ohm 4236W @ 14.0v

С чего такая уверенность, что именно автомобильный? Так-то фирма отличная, немецкая.

Не обращайте внимания, всегда будут недовольные. Эмпирика дорого стоит.

По какой причине отказали?

Вот пара цитат про леочи: - " за 15 лет нашей работы с компанией Leoch по аккумуляторам 12В 7,0 Ач марки DJW12-7.0 не было ни одного отказа. А это одна из самых массовых марок в производстве аккумуляторов для UPS" - "многоуважаемая компания LEOCH INTERNATIONAL TECHNOLOGY LIMITED, имеющая 6 СОБСТВЕННЫХ заводов в разных частях Китая и Юго-Восточной Азии(http://www.leoch.com/en/about.aspx)"

Брать можно всё, просто купить по халявной цене качественный AGM нельзя. Даже у дельт есть хорошие серии акб, например на тестах реальной ёмкости Delta FT серии показала хороший результат. Но и стоит эта серия не мало.

В руки случайно попали протоколы испытания аккумуляторов с фронтальным расположением полюсов емкостью 12V155-165Ач различных производителей. Испытания проводились непосредственно на базовых станцияхкомпании ЗАО "Соник Дуо"(Мегафон-Москва). Основное требование к аккумуляторам - работа под нагрузкой 50А в течение 3 часов. В испытаниях участвовали необслуживаемые свинцово-кислотные аккумуляторы с рекомбинацией газа, фронтальным расположением борнов и электролитом, адсорбированным в стекловолокне. Номинальное напряжение аккумуляторов U=12V, номинальная емкость С=155-165Ач. Испытания проводились в соответствии с программой испытания АКБ Ip=C10 и Ip=C3 примерно равным 50А. (ХХ) - параметры холостого хода до начала разряда. 1. EMERSONT12V165 SEF/A Производитель - Китай (примечание: производились на заводе Coslight). Технические характеристики отсутствуют. - Снятая емкость С10 составила 128Ач, 77,5% от заявленной. - Снятая емкость С3 составила 99Ач 2. HOPPEKE 12V150 производитель-Германия Срок эксплуатации-12лет Количество циклов-700 Внутреннее сопротивление-3.7мОм Ток короткого замыкания-3400А - Снятая емкость С10 составила 153Ач, 102% от заявленной. - Снятая емкость С3 составила 123Ач 3. АКБ Power Safe12V165F Производитель-Франция Срок эксплуатации-13лет Количество циклов-1000 Зарядное напряжение (В/'эл.)-2.28Саморазряд в месяц при 20 С 2-3% Внутреннее сопротивление-2.8мОмТок короткого замыкания-4500А - Снятая емкость С10 составила 175Ач, 106% от заявленной. - Снятая емкость С3 составила 138Ач. 4. DELTA FT120155 Производитель-Китай Срок эксплуатации-10лет Количество циклов-1300 Внутреннее сопротивление-3.8мОм - Снятая емкость С3 составила 125Ач. 5. Haze HZB 12-180FA Производитель-Китай Срок эксплуатации-12лет Внутреннее сопротивление-3.8мОм - Снятая емкость С10 составила 135Ач, 75% от заявленной. 6. TUDOR Т12V155HT Срок эксплуатации-12лет - Снятая емкость С10 составила 145,6Ач, 93% от заявленной.

Все знают гелевые аккумуляторы DELTA серии GX. Поставщик заявляет, что аккумуляторы данной серии «изготовлены по технологии GEL». Оффтоп Глядя на описания этих батарей на сайте http://www.delta-batt.com/catalog/gel/ закрадывается подозрение, уж слишком они легкие по сравнению с гелевыми аккумуляторами других производителей. Чтобы развеять опасения - решено было приобрести и распилить аккумулятор Delta GX 12-12. Аккумулятор был приобретен в одном из интернет магазинов. Оффтоп Оффтоп И что же мы видим? А видим мы отсутствие какого бы то ни было намека на Гель. Раз уж аккумулятор GX 12-12 был распилен, измерим толщину его пластин Оффтоп Толщина положительной пластины 3 мм и отрицательной 1 мм. К слову сказать, толщина положительных пластин аккумулятора таких же размеров и емкости GPL 12120 от именитого производителя CSB составляет 4 мм, и этот производитель скромно обещает срок службы аккумулятора всего 8-10 лет, а Delta не стесняется заявить 10-12 летний срок службы. Ну что ж, наши первоначальные подозрения оказались обоснованными, перед нами обычный аккумулятор с микро- пористым сепаратором (технология AGM), каких десятки на аккумуляторном рынке, и попытка преподнести этот аккумулятор, как нечто уникальное с целью обойти конкурентов является на самом деле банальным обманом потребителя.

Производители батарей SF1207 Security Force проявили смекалку. Чтобы вес аккумулятора соответствовал показателям веса для емкости 7 Ач, вместо свинцовых пластин установлены толстые куски стекла в каждой ячейке. Пластин в аккумуляторе всего 5(3+ и 2-). Оффтоп При тестировании аккумуляторов это сказалось следующим образом. Тестировались аккумуляторы: SF1207 Security Force SV1270 Sven DT1207 Delta GS7.2-12 General Security GP1272 CSB HR1234 CSB Тестирование представляло собой имитацию работы батарей в ИБП под постоянной нагрузкой в ускоренном режиме. Оффтоп Как видно из теста, наихудшие показатели у аккумулятора SF 1207. Было выявлено явное несоответствие между работой батарей DT1207 и SF 1207.Оба бренда поставляются одним и тем же продавцом. Весят обе батареи примерно одинаково.

На днях в руки попал аккумулятор DELTA DT6012. Тестами и другими признаками некачественной продукции утомлять не стану. Просто вскрыл его, благо дело стоит недорого. Особо не жалко. Оффтоп С виду нормальная отрицательная пластина, но почему-то с потрескавшейся активной массой. Оффтоп Снимаем толстый слой сепаратора и видим положительную пластину с внешними признаками отслоения активной массы. Оффтоп Переворачиваем... Супер достижение китайских производителей! Активная масса не намазана на положительную решетку, а приклеена к ней. Для непосвященных в процесс изготовления пластин: на решетку намазывается активная масса таким образом, что она заполняет все отверстия в решетке. Толщина решетки в этом случае определяется толщиной пластины. Оффтоп При помощи показанного на последнем снимке способа намазки толщина пластины увеличивается и их количество ячейке аккумулятора можно поставить меньше без дополнительных расширителей. http://akbtest.ru/novtexoblves.html

В последнее время все чаще появляются попытки очень хитрых предпринимателей за счет раскрученных маркировок известных марок аккумуляторных батарей «откусить часть пирога» на рынке герметичных аккумуляторных батарей для источников бесперебойного питания . То есть заведомо вводя потенциальных покупателей в заблуждение , они заявляют им , что могут продать аккумуляторную батарею с такой же маркировкой но на много дешевле - правда забывая уточнить, что батарея имеет другое название и завод производитель является весьма сомнительным. А при документальном оформлении проданной ими батареи вообще забывают указать в счетах , счетах фактурах и накладных марку батареи ограничиваясь только ее маркировкой. Для чего это делается ? Зачем? Хотелось бы разобрать эту тему более подробно. В качестве живого примера рассмотрим действительно известную марку аккумуляторных батарей. Все кто хоть мало-мальски знаком с рынком необслуживаемых герметичных аккумуляторов, знает батареи марки CSB, которые вот уже не первый десяток лет занимают лидирующую позицию в секторе источников бесперебойного питания (UPS) как на территории России, так и на мировом рынке , и являются основными батареями для таких компаний как APC, MGЕ, EATON, HUAWEY. Батареи компании CSB с маркировкой GP, GPL, HR, TPL давно завоевали огромную популярность у потребителей аккумуляторных батарей. Любой потенциальный покупатель знает, что батарея, на которой написана такая маркировка, будет работать действительно долго и хорошо. Кроме того батареи компании CSB на территории стран СНГ «прописаны» во многих отраслях промышленности. И это тоже весьма серьезный момент, так как некоторые отросли промышленности прежде чем решить для себя вопрос о закупке тех или иных батарей проводят действительно реальные испытания, после которых принимают решение закупать эти батареи или нет. При этом в случае положительного решения выдают поставщикам продукции соответствующие сертификаты, лицензии, технические заключения. В последние годы появились поставщики АКБ, которые начали использовать «раскрученную» маркировку компании CSB для наиболее легкого вхождения на рынок продаж АКБ - то есть для них все уже готово: батареи с этой маркировкой во первых известны , а следовательно будут узнаваемы покупателями , а во вторых можно участвовать в различных тендерах при этом заявляя , что они предлагают тоже самое - так как маркировка у них такая же. Осталось только заказать на первом попавшемся в Китае заводе батареи, нанести на них нужную маркировку и все - они становятся уважаемыми участниками рынка продаж аккумуляторных батарей для источников бесперебойного питания. К примеру, основные серии батарей Ventura и батарей Delta названы как самые популярные серии батарей CSB - GP, GPL, HR. Можно подумать, что это совпадение - возможно, если бы это была только одна серия, но никак не сразу три. Неужели производители вышеуказанных батарей не могли подобрать другую комбинацию букв? Конечно же могли, но сделать этого не захотели по понятным причинам. Каждый здравомыслящий человек понимает, зачем это нужно. И соответственно понятие порядочного конкурента к этим игрокам рынка применить весьма трудно. При этом не лишним было бы заметить, что батареи Ventura и Delta по уровню и по качеству значительно уступают батареям CSB. Да, назвать все вышеизложенное просто обыкновенной подделкой и доказать это документально весьма сложно. Но больше всего удивляет не это, а то, что как раз именно те, кто продвигает батареи Ventura и Delta , умудряются с таким непорочным самозабвением писать и публиковать статьи о подделках и фальсификациях на рынке АКБ. Становится одновременно смешно и грустно. А результатом всей этой предпринимательской деятельности становится следующее: Конечный потребитель под видом дорогой и качественной продукции получает дешевую, не всегда работающую даже гарантийный срок, аккумуляторную батарею. Так что: не все то золото, что блестит... Источник: http://akbtest.ru/ne_vse_zoloto_chto_blestit.html

Для оперативной связи https://vk.com/id34531966

Оффтоп

Не знаю, кинуть ли меня решил он или суетится чтобы деньги найти долги раздать... Но проверять я конечно не буду)))

У CSB GPL-12750 диапазон рабочих температур от -15 до +50 У hawker datasafe hx-300 диапазон рабочих температур от -20 до +50 Хавкер работает в морозы, и CSB тоже будет, похуже но будет. Чтобы не парится советую оборачивать AGM в теплоизоляционный материал, это значительно улучшит стойкость акб к холодам и летом поможет уберечь AGM от вздутия из-за перегрева.

Сними акб и поставь на зарядку

Дима, да и не будет никаких аргументов, только предположения основанные на слухах...

Походу человек выбирает по бюджету, бюджет я так полагаю в районе 36тыс. за 36тыс мощнее и лучше чем мост 1.3500 сейчас не купить на рынке нашем. О каких плитах 7-12квт вы ведёте речь в таком бюджете?:facepalm: С вашей логикой пусть берёт квазара сразу!

Вот посмотри https://vk.com/ak_power?w=wall-89601507_15933

Поставь нараду в багажник и гену замени на всп 253А, например. Вот тогда будет грамотное питание для скара.

Продаю AGM аккумуляторы CSB battery 75А/ч. ЦЕНА 7тыс. за шт. Аккумуляторы в отличном состоянии, стояли два месяца на резервном питании. Под капот отличный вариант! Есть переходники на клеммы, 600р за пару! Вес (кг): 26 Длина (мм): 261 Ширина (мм): 168 Высота (мм): 214 Максимальный ток разряда: 800A (5 сек) Внутреннее сопротивление: 4.5 мОм Срок службы (лет): 10 Протестировал на нагрузочной вилке: - Напряжение в покое 13,19В - Напряжение под нагрузкой 200А 11,22В - Пусковой ток по EN около 800А https://www.youtube.com/watch?v=GD3u7hDGFNY

Кто сегодня купит, отдам за 14тыс. урал 1.2500. Появилась срочность! Урал 4.150 отдам за 10тыс

И разберись для начала с пусковым током, стандартами измерения пускового тока и током короткого замыкания...

Да сдайся ты уже АГМ даже на маломощных системах выигрышнее, так как будет дольше отдавать ток, опять же из-за более высокого КПД. АГМ - это можно сказать, что следующая ступень в эволюции аккумуляторных батарей после обычной кислоты.

:bye2: