mail14

они 6 Ом. можешь померить мультиметром

мощи там не мало. мостами на каждую дверь кидай, дины все в параллель. по расчетам будет около 1,5 Ома, т.к. дины 6 Омные. только греться будет очень хорошо, это учти.

я бы вообще лучше взял вместо этих дд киксы "про" серии. цена почти такая же, зато дины не убиваемые и свои деньги отыгрывают на 100%

а на авто девушка что ли ездит? редкое сочетание брутального инсталла за спиной из батареи аккумов, наспех брошенной проводки и гламурных обшивок )))

похоже треки с пиками гораздо ниже настройки порта. а этого уся не многовато для двух таких сабов? мож просто они не в силах столько переварить на повседневе.

если в разрыв красного провода ставить кнопку, то нет

а почему бы и нет, должно прокатить. только делай задним числом месяца на 2 ранее. чтобы было реально что типа твоя магнитола успела побывать в волгограде и ехала к тебе обратно. так что делай чек с такой ценой чтоб смог на эти деньги новый мафон взять и на пиво осталось )) п.с. на сколько я знаю при отправке в автотрейдинге можно указывать сумму товара любую, это не влияет на стоимость отправки. поэтому можно не стесняясь отправлять усь за 3000 указывая цену 50 000

на своем 117-ом не замечал чтоб он сжирал аккум. надо будет проверить

а я б киксы поставил

представляю сколько намучились при сборке салона ланцера Х )))) при таком слое наверное многие детали не хотели ставится на место

у нас вечером тоже снег валил. хорошо хоть таял сразу

на след недели потепление

:sarcastic:

у ниссан кашкай тоже управление через кан шину? просто не знаю как она выглядит. а с подобным явлением как у тебя сталкивался именно в кашкае. поставил конвертер такой http://www.kicx.ru/new/ru/aks/item/171-hl370.html, ремоут на него взял с провода идущего на зажигание. (питание нашел там же у штатного гу) т.е. вроде всё должно было включаться при повороте ключа, так и было. но потом после вынимания ключа усилки всё равно работали. помогло отсоединение ремоута конвертера. без него всё стало работать как надо. может эта информация поможет тебе. но в итоге для меня осталось загадкой как конвертер работает без ремоута ))) или мне просто бракованный попался, который после подачи питания пропускал утечку с + на ремоут и заставлял усилки оставаться в работе

короче кто че хотите так и думайте, а я останусь при мнении что сабам пофиг как там паралл. или паралл.-последов. ток в катушках будет одинаков грубо говоря. и никакой разности хода и уж тем более несинхронности в движении нет

по всем катушкам будет идти одинаковый ток, так откуда тогда разница в ходе или еще чем то?

я б глянул его

Антоха, спасибо за видюхи! посмотрел бас рейс как-будто сам там побывал ))) вот это накал страстей. особенно финал интересный получился ))) да и вообще бас рейс по-моему самый интересный вид сорев по автозвуку, очень зрелищно

не думаете отправить её на чемпионат мира?

у меня седня тож геныч подвел. шкив с движка открутился или отвалился, хз. ремень провис, заряд не прет. завтра буду смотреть че случилось. хорошо хоть по пути с воронежа это не случилось. а ведь я всего км 50 проехал после того как вернулся с финала

если 11-го че надумаете, то подъеду. фронтом попугаю

можно поподробнее? ей же вроде и заводится не нужно чтобы доехать. наверное не один я не в курсе )))

на фотке фланца еще нет. он будет сделан из стеклоткани по матрице, а эти отверстия для лучшего крепления смолы с трубой

похоже они там еще не закончили. че там с волгой????????????

интересный инсталл! красиво сделано и очень интересный короб. только вот видео не ахти из-за камеры. снять бы на что-нибудь другое