mail14

я тут читал где-то давно, как чел шкурил стеклоткань полдня без средств защиты. ночью ваще не спал, думал легкие выплюнет все. сам когда стал шкурить на улице, следил за направлением ветра, в перчатках был и в маске, типа сварочной только прозрачной. пару дней чесались руки, но пережить можно. главное по окончании работы выкинуть всё что контактировало с этой пылью (перчатки)

отлично они получились. главное что своими руками. это вызывает уважение! сам скоро возьмусь за подобное дело. обтяжка помоему еще сложнее чем изготовление подиума)))

да да. исправлю сейчас

е...ать вот пис..ец !!! повезло что легко отделался. тачка спасла тебя. какая же скорость была?

может удалить эту тему? а то скоро снова Новый год)))

я вот тоже за смену вайба. никогда не слышал о них положительных отзывов по качеству

СПЛХ 154 вещь. у меня такой и качает его каденс 7500Д. отлично совмещаются. соседний район оборачиваться будет

каденс 7500D качает сплх 154. кикс 27 качает фронт кикс про 6020. третий усилитель кикс 29 пока не установил, он будет стоять на задней части багажника без фальш-панели и качать тыл (дины на тыл пока не нашел)

я это предусмотрел. если приглядеться то видно, что задняя часть багажника сделана из трех частей. центральная широкая фанера предназначена для третьего усилителя (кикс 29), а рядом с ней маленькие они снимаются и получается доступ к фонарям, при этом усилитель не трогается.

Хоть один сообразил что машина могла стоять не на сигналке, они ж знали что она сработает. Интересно чел, сидящий в машине глухой? После такого давления мне кажется слышать перестанешь навсегда

на днях обжимал кабель. ставишь вертикально в тиски наконечник, горизонтально к нему стержень отвертки (потолще), втыкаешь кабель и поехали....на сколько сил хватит. тиски главное не хилые и в месте прижимания отвертки наконечник почти в лепешку. потом ближе к кабелю еще раз также и всё ок

мне кажется такие клемы не очень удобны, несколько тяжелых кабелей будут тянуть её, я делал изогнутой под 90 градусов, жаль фот нет

да у нас Дбдрага нет и в помине. а почему в экстрим?

Всем привет! Ну вот и выкладываю обещанные фоты багажника. Качество ужасное, с телефона. Всё началось с того, что потребовалась более-менее красивая инсталляция усилителей, с учетом того, чтобы не уменьшить ширину багажника и в то же время с возможностью достать запаску. До этого усилки стояли на спинке заднего сиденья. Теперь можно откинуть спинку вперед, передвинуть ящик с сабом на нее (вытащить одному его не возможно) и достать колесо. Еще требовалась достаточная прочность панелей, чтобы саб их не качал. Сначала выдрал всё из багажника и заодно со спинки сиденья. В качестве шаблонов использовал листы пенопласта, картона не было. Как крепятся панели видно на фото, но некоторые остались скрыты. По месту сами определите где сделать для большей прочности. Уголком нарощено не только в месте около спинки сиденья, но и около стыках двух верхних(горизонтальных) панельках. Сначала изготавливается фальш-панель а от нее с учетом толщины усилителя ставится панель для крепления усилителя. Везде использовалась 10 мм фанера, тоньше не пойдет. Угол, тот что около крышки багажника делался след образом: от стандартной обшивки отрезал угол, к нему сбоку закрепил вертикальную фанерку и сверху еще одну по форме обшивки. Всё скреплялось металл. уголками от подвесных потолков. Для крепления панелей снизу использовал прочный стальной уголок. Горизонтальная панель идущая от уголка к спинке сиденья выполнена съемной, сдвигается и отсоединяется. Для того чтобы за панели ложить инструмент и домкрат. Задняя стенка багажника, та что за номером сделана в два слоя фанеры. В итоге прочность всех панелей порадовала, при ударе кулаком ниче не трясется и не дребезжит. Если при выпиливании получались большие зазоры их удалось скрыть при обтяжки карпетом. Ширина багажника в итоге уменьшилась на 2 см., фальш- панели стоят вплотную к крыльям. На всё, без учета пола, ушел 1 лист фанеры (1,5х1,5 м) без остатков, немного саморезов и штуки 4 болта. Пол кстати делал из одного куска фанеры. Из двух получается плохо, они не стыкуются ровно и щель видна. Под пол добавил шумки, а вот клеить или нет шумку за панелями пока не решил, будет ли эффект, деньги зря тратить не охота. Как думаете? На фото всё грязное, не обращайте внимание, ногами испачкал пока делал))). Если где что не понятно спрашивайте. На фото 0021 на углу виден скрытый уголок, он из двух частей и идет по всей длине от кузова, нарощенное крепление для большей твердости.

вчера купил обычной серой гофры, стоит копейки. 20 мм - 6 рублей/метр. конечно говно полное, если она под ковриком будет и на нее наступить ей хана настанет. пробовал разрезать и одеть на КГ-25 она ломается. единственный вариант затягивать кабель. короче она только формальность, кладу потому что соревнования требуют

ну че ты там разобрался в чем косяк был??? кто из нас угадал причину?

толка не будет. контактировать частицы не будут между собой. токопроводящую пасту найти у нас тоже не реально

в точку!!!! :rofl2::rofl2:

между делом для полного ассортимента и свой усил напишу. каденс, тот что в подписи. на 1 Ом 1,5 кило даст свободно

поднял темку,чтоб уж историю до конца описать)) решение суда получил - постановление признали недействительным, так как в одном месте не было подписи инспектора. штраф платить не надо, за суд тоже ниче не платил

решение суда получил - постановление признали недействительным, так как в одном месте не было подписи инспектора. штраф платить не надо, за суд тоже ниче не платил

С ПРОШЕДШИМ!!!!!!!!!!!!!!!

даже мелкие косяки будут видны на солнце при обклейке кожей. доводи поверхность до идеала!!!!! сам не идеальные подиумы отвез на обтяжку мне сказали что вариант один-шить чехол и натягивать. получилось как будто приклеена кожа, на самом деле натянута.

канеш бери пока бесплатно дают

давай продолжай диджействовать! и побольше ДРАЙВА!!!