Nikita23rus

бб15 в1 и сварка в приоре хетч, катан только багаж 146.4 на 44 на синусе.на музыке 142 максимум от 30 и до 45 примерно.

тестили на реальной системе с лесорубом. сравнивали кикс 1000,дб2500,дб3500.ае3500. условия были таковы, питание ген110,кислых 60 и плита 150 в ниже. 2 kicx pro 382 в 0.5. авто ваз 2110. смотрели по моще и датчику, вышло что с сварочника дал 3200 грязного рез 149 на 44 кажется,2500 был почти такой же как и сварка, дб 3500 дал 4400 грязного при резе 150.2. ае дал 4400+ рез был 150.4,ае скушал немного меньше апонента.Когда Владелеадц слушал музыку без клиппа заявил следущее,что сварка играла приятнее чем серия уралов, звук ае понравился больше чем другие. и сделал он выводы,сказав что для него, уралы только на стрельбу,по звуку не понравился.Ае дорого для него, в итоге говорит буду ездить с сваркой дальше. вот . имхо. если кто то сомневаемтся,можете у гордея спросить.

при одной и той же системе,были тюльпаши мистери с набора,взял кикс за 1500,по звучанию прилетело.

Был (adagio)calcell bst 4.150,звук изумительный!фильтра на серединку хватит) играл на 2 пары 165.1герцов,грелся бывало когда часами слушал,но за полтора года,не раз зашиты не видел. советую взять. там только что терминалы,винтики...там резьба хлипковатая,чуть пересторался и капзец) С этим поаккуратней)

ставил свой sofe 150a на кулон 715d,зарядился до 0.3 .в эксплотации месяу может был,год стоит.

плиты довольно странный продукт,одни их расхваливают,другие наоборот. у самого sofe 150.И мне кажется что 2150стинг куда круче,даже бу.

если сделают утвержденную версию 300-400 ампер,то задумаюсь,а так..там 230,равносильно двум 115.и экономия 15т.р.

Присоединяюсь к вопросу!) Не плохая задумка.

Было бы круто,если б мы научились делать генератор типа dc power 320-370,и что б цена достойна была. А то так сидишь и думаешь, 2 по 115 лепить,или от мерса 180-220 искать.Что то,что другое уложится в 10.т.р можно. а брать бу дс270,блин дорого однако.

Stallone 007,согласен.Цена сказка. Про тест: Когда его сделают,меньше будет разговоров и вопросов. По мне б было легче и разумнее записать 1 раз видео и выложить,чем каждый раз заходя в тему,нервничать и отвечать на одно и тоже. А так каждому свое,не кого не к чему не принуждаю.Думаю каждый человек,сделает для себя выбор,главное меньше срача разводить.

Я думаю,что уси урал не плохи,просто у нас народ ко всему так относится. ко всему новому и не обкатаному годами. На уси фирмы альфард тоже ругались,когда они вышли в свет(первые самые партии) ,ну нечего, вон как щас расширили производство,и качество. Думаю не стоит накидываться на фирму Урал,так как усилители такой мощности,сделали они впервые,еще много врепеди. И да,люди в России,хоть и говорят о мощности и прочем, они (мы) любим постоянство.Как говорится,что б техника служила как автомат Калашникова. Народ и не стоит так спорить о том или об этом,пора стать умнее и делать свои выводы как то культурнее что ли.Зайдя в тему,интересно читать про сравнение и культурный разговор и читать адекватных людей,видя при этом конструктивную критику(последние время стало модно это слово). Совсем не приятно читать ,и тем более понимать, что кто то кого то хочет выставить в плохом свете. Обидно за фирму Урал что все ищут изьян,а не радуются за еще один Российский бренд . От себя лично скажу так: Владельцы или Дилеры или Продавцы продукции Урал,проще сделать 1 раз тест как говорится в реальных условиях,чем сидеть и оправдыватся не понятно за что,тем самым портя себя репутацию,и наводя шумиху. На мой взгляд,сколько бы он не показал Ватт,главное чтоб был доступен,как по цене так и по наличию,был стабилен и сервис ремонтный присутствовал от фирмы. Как говорится,на каждого продавца и технику ,свой покупатель. Вот как то так.

Да как то удивило просто)

http://vk.com/wall-9012583_14708 Правда?

Был малыш dc 2.0k ,сильный агрегат,музыкальность присутствует,но к сожалению его не найти. А что горит с усем? Может реально подождать пару недель,поискать дд м1с бу в норм сост.

да вы достали со своим пришлите пришлите

желательно чтоб - и + от источника были одинакового сечения.

Поддержку .Даже прокинув массу до акб,и массу на генератор,уже будет виден результат,без замены акб.

Пользую плитой 150 sofa кажется фирма,все в норме.Да минус их вес!) Про сравнение с хавкерами,тут и бюджет другой) 2 нарады новые в среднем 14000 рублей. хавки 300/400 бу 10+ за 1шт. Тут уже речь у кого какой карман широкий.

кто что еще скажет за и против той или иной модели?)

друг ездил с двумя 508ми,ему нравилось.Про другие сказать не могу.

Я тоже по хетч-бек подумал что он слабоват в плане крышки. а на счет остекленения или нет,ну мне не принципиально,музыку в основном для себя ставлю,не на соревки. народ,а вот поставлю я 2 15,а порт куда? труба в бок?труба в крышку?или щель вверх?

народ, а 12 и 11 модель.Имея одну и туже систему,в 11ой по датчику меньше дб будет? я про то что в 12ой обьем салона меньше,и давления достич проще,нежели в 11ой (вагоне) ,или я ошибаюсь? по документам смотрел,что длина у 11ой и 10ой модели одентична.12тая покороче будет.

еще мнение тазоводов?)

Что,не кто не имел опыта с данными автомобилями?)) Интересует в частности 2111.

Всем привет,заинтересовал данный вопрос,так как в скором времени буду менять машину.Работаю я электриком,и часто вожу с собой всякие рабочие инструмены,провода,бывает и лестницу складную.Но! я и любитель громко послушать музыку!) Вот и складывается вопрос господа... какую машину предпочтительней взять? Про таз 10тый слышал из плюсов:валит инфру,крепче чем 12тая модель. минусы:довольно узкий проем,и трудность в инсталяции нескольких усилителей (2 фронт,1 моноблок). Постоянно приходится снимать заднее сиденье для прослушивания басухи.С пассажирами на заднем сиденье,валить уже не выйдет ,в сравнении с 11-12 моделью ваза. 12тая модель ваз. из плюсов: Возможность одновременно перевозить пассажиров на заднем сиденье,и прослушивать музыку. Размещение с усилителями облегчается в разы. Возможность перевоза крупногабаритного груза(связанного с моей работой) из минусов:''Слышал'' что резонанс на данной модели выше,и низы валят не так уверенно,в сравнении с 2110 ветра больше,но чувствительность и характер басса совсем другой. Слабое место,стык крыши и обода дверей,при хорошем валиве он деформируется а иногда и лопается. 11тая модель семейства. Из плюсов: Самый вместительный багажник, проблем по распределению аппаратуры и питания,вопросов не возникает.Кузов на автозвук не жалуется ''вроде''. Из минусов:Наверное внешний вид машины.И не понятная ситуация в плане резонансной частоты,лучше ли или хуже будет в сравнении с 10,12 моделями. Что кто посоветует ,народ? Машину хочу взять ,и для работы,и для автозвука. По системе .3 уся,кап49,ае3500,teac 2.120. из акб перед ем1000,зад плитка 150амп. саб:2 kicx pro 382. По сабовому звену,''думаю'' в будущем возможно замена на что либо мощнее,либо 2 sq 415,либо уфо 418. предпочтения:Трап негры и женский вокал 28-35гц в основном. жду ваших мнений господа!