EddyFierce

Что за авто к слову? Объема, если 134л чистого - много. С таким объем слушать только "гипертрофированный" низ, без какой либо отдачи после 35гц.

Никакого секрета. Для теста собирался ящик с НЕ оптимальными параметрами для обоих динов. 80л чистого 350кв.см порт Настройка в районе 35гц. Данный ящик позволяет привести оба дина к ситуации, когда они излишне нагружены оформлением, что часто бывает у новичков, которые допускают ошибки в процессе расчетов. В качестве моноблока использовали типичного "корейца". Честная моща 2Квт+ в 1ом на 13.8В. Питание - с избытком. Клип - его не было, синусоида правильной формы, осциллограф у нас всегда под рукой. Можно сделать вывод, что КНИ в рамках 1%. LC показывает больше на 1-2дб, в зависимости от частоты, что на открытых, что на закрытых дверях. На мах. мощности (порядка 1.2-1.4Квт чистого сигнала) на музыке(бассболинг), практически постоянный синус) SA15 размотало за минуту. LC15 ушел в "мир иной" после 10(первый трек также бассболинг, далее аналогичное от Гучи) минут музыки. Этот тест трудно назвать полностью объективным, ведь можно, как обычно, "вставить если бы, да кабы", но то, что есть - я описал выше.

шайбы не дадут выйти полностью.

80л чистого 220-280кв в зависимости от мощи.

пара bb10.

Оффтоп Оффтоп 500тый Американ Басс в пол шишки. Если увеличить порт, можно дать поболее мощи, но пропадет универсальность в плане воспроизведения разных жанров. Если цель рез, то порт смело можно делать на базе 20той трубы.

Пара BB 10" d2. Авто ВАЗ 2110. Дины направлены в сторону лобового стекла, порт в левое крыло. 80л чистого, порт 240кв.см. @36гц На музыке открытые двери 145+(на подголовнике и на лобовом. пик 36-37гц) На музыке закрытые двери 145+(на подголовнике, пик 38гц) ТермЛаб на 2 сенсора. Дины в режиме разминки, максимальный ход около 2см в сторону. Изначально короб делался для Honda Civic, в связи с доработкой питания в CIVIC`e слушали музыку в свободном авто(ВАЗ 2110). Жанры от РЕПа до PSY играет одинаково хорошо. Немного фоток в процессе работы (откройте оффтоп) Оффтоп

В наличии PC 625/1400/1350/2150. 1500 заканчиваются очень быстро. 1700 закончились. 1750- закончилось(не успев приехать). Новый привоз 1750 будет в конце мая - начале июня. Новый привоз 1500/1700/2150 рассчитан на июль. P.S.наши сроки поставок максимально правдивые, не стоит лишний раз в ЛС переспрашивать инфу по данному вопросу.

Я все жду прихода каждого из образцов. На днях заезжал к Сане Мартьянову(один из людей в РФ, кто настраивает машины для участия в ЕММА Европы, и делает это на отличном уровне). Повертели в руках Стингер луженую медь(топ кабель от производителя) и наш Pride 0GA. Гибкость в пользу нашего кабеля, вес медных жил - 20% в пользу нашего кабеля(стингер при равной длине на 20% легче PRIDE`а). Медь в обоих случаях луженая. Более детально получится сравнить по приходу ряда образцов.:hi:

Сколько людей - столько же и мнений. Парни(Харченко), Ставрополь не так далеко от Пятигорска, наоборот отметили качество сборки из ряда хэндмайда, который они видели, с лучшей стороны, хотя люди как бы тоже не торгуют нашей техникой и видели "гору и маленькую тележку" сабов. Про само качество - выражаться нужно ясно качество сборки либо эстетика. Чтобы оценить качество узлов, стоит их опробовать, либо изначально увидеть недочет(поломку, брак). Эстетика - что ж, я не вижу проблем с данной темой, особенно на UFO серии(одни только звездочки между нео цилиндрами так и норовят скопировать оппоненты), но все же от раза к разу она(эстетика) должна(и будет) расти. Нет предела совершенству.:good:

Здоровья и успехов парни:good:

Класс авто или класс в рамках формата имелся ввиду? Планы по авто есть, в принципе они и реализуются, просто не настолько бурными темпами, чтобы можно было уверенно заявить, что в этом сезоне будет готовый вариант. Была масса работы в плане процесса создания производства и технологий, которую пришлось проделывать с самых низов, отсюда и возникла некая "заминка" с тем, чтобы уделить должное внимание ряду проектов. О страдивари - это команда , которая специализируется на подобного рода проектах, Pride - это в первую очередь производство, которое специализируется на разработке и выпуске продукции отличного качества. Изначально у нас разный путь. Наши клиенты, коллеги, участники Team Pride - это те люди, которые составляют конкуренцию иным участникам соревнований и стоит отметить делают это отлично. Их в целом и стоит сравнивать с той же командой страдивари, если речь идет об одном и том же формате в рамках одних соревнований. Чемпионство Европы для Team Pride не предел, как в прочем и одна из высоких позиций страдивари в мировом рейтинге дбдрага. Отсюда я думаю время даст более точный ответ на все подобные вопросы. Однозначно мы будем развиваться:good:

АКБ на складe. Рассылка начнется после праздников. В основном сейчас остались 2150.:winner_first:

Медь на LC/BB/T и иногда даже на UFO.3

Для низкой настройки порт велик. Стоит поджать его , при этом убрав объем до 360л.

Стоит просто понять и принять следующее: Нео играет по своему, менее мощный феррит(сабвуфер с ферритовой МС) играет по своему. Достаточно посмотреть "ТОП" сабвуферов, которые используются лидирующими командами в SQ... Все они отличаются небольшим ходом, легкой катушкой с малой высотой намотки, легкой подвижной частью, магнитной системой средней или малой мощности. Не припомню, чтобы какой либо саб на базе 220мм+ колец пользовался особой популярностью в "кругах, ориентированных на качество". О "калибре сабвуфера" - для "качества", кмк, 18" - это перебор, так как само по себе качество, я думаю согласятся все, это подача всего(имеется ввиду АЧХ) басового диапазона на одном уровне, с минимумом провалов или всплесков. Определенную роль вносит геометрия салона, определенную оформление, определенную сабвуфер. Результат "на выходе" -это совокупность всех факторов, в том числе, которые я естественно не указал в полной мере. Если же 12" динамик - это еще то самое, с чем можно работать в полной мере в плане вариаций установки и т.п., то 18" в большинстве случаев - это набор компромиссов. По факту, перед покупкой динов, стоило подойти более детально к оснастке. Т.е. может стоило взять более "мягкую" в плане жесткости шайб версию сабвуфера, чтобы получить изделие с меньшим резонансом, к тому же которому нужен меньший объем для того, чтобы выйти на ход при прочих равных... Меньший объем - меньшая гипертрофированность НЧ(25-35гц) диапазона. Более мягкий динамик, "располагает" работать с портом бОльшего(нежели было бы при жесткой версии) сечения, что так же дает определенную остроту вблизи настройки и в принципе более правильно для получения отдачи(музыкальной) свыше 40гц... Факторов великое множество, описать все довольно трудно, особенно общими словами, когда речь не о конкретном примере... Если же речь идет исключительно о том, что нужен "дикий" подъем в нижнем басовом диапазоне (25гц-35гц), то да, наверное 18" будет предпочтительнее в виду физических особенностей. Называть это качеством или нет, каждый решит сам. Если речь шла о качестве изделий - то это вообще отдельная тема.

Оффтоп Парни, а что с кузовом у рено? Его уже порвало?:peel3:

Цель то какая? Кто-то слушает поп, кто то рэп и т.д. Чтобы ответить, нужно больше инфы.

Да. Можно конечно. Вопрос цены. От 85л чистого объема.

Видимо из за занятости парней, отчеты от них затянулись. По случаю было куплено более 10 топ позиций кабельной продукции разных брендов. Сейчас они в пути на наш склад. По приходу ждите большой сравнительный обзор.:peel3:

Пока нет, мы думали о декоротивных накладках из алюминия, в виде прижимных колец - этот вопрос пока обсуждается.:good: P.S. Как показывает практика уплотнительное кольцо зачастую выбрасывают и используют скотч хорошего качества, либо герметик, для того, чтобы достичь герметизации прижимного шва.

Макет с размеры дина? Есть отдельная тема, там есть все размеры.

Проводка пришла вся. Рассылка на след неделе:hi: Твой заказ я думаю получится забрать в СПБ:good:

Кабельная продукция прибыла к срок, что в принципе не удивительно для Team Pride. Цены на аксессуары появятся немного позже. Хватит всем =)

Оффтоп Их делают десятка четыре за день Вопрос в очередности. Постоянно наличие по LC - май 2014.