EddyFierce

Так грилями на обязательно закрывать площадь диффа, скажем если ты в черный глянец будешь катать весь пластик(морду торпеды тогда уж заодно, так как по деньгам разница будет несущественная), то есть смысл заморочиться с прижимными кольцами из металла для динов(чтобы не видеть материал по типу поролона, который наклеен поверх подвеса), покрашенных так же в черный глянец, и все это дело на саморезы по дереву черного цвета под 6ти гранник.:hi: В плане стиля авто - это будет удачный вариант, когда порядок будет во всем до мелочей:good:

Оффтоп парни, Вам к этим обшивкам еще бы пластик аквапринтом(имерис) задуть, тогда было бы еще круче. Выглядят обшиви интересно, осталось только грили подстать найти:hi:

Антон, а 14.3 это на ХХ или с газом? Просто не разбираюсь в бортовиках(у тебя там какой-то виднелся), отсюда не понятно, обороты подняты или нет.

Оффтоп Только гена у вас не ДЦ Аудио, а ДЦ Павер там молотит

Если не трудно, потом выложи фотки затвердевшей субстанции.:hi: Интересно насколько прочным получается состав.

Про всех и кто бы, что взял я бы говорить не взялся, лично мне куда более важен итог ранее оговоренной сделки, нежели последующая компенсация. Я думаю и у тебя были "жаркие годы", которые не требовали порой никакого обоснования для того, чтобы сделать что-то, если дело идет на принцип. Порой и принцип не стоит выделки, но все же есть "но"... Я сам не сторонник высказываться в чужой адрес, когда не в теме, мой пост больше стоит считать(или вообще не читать) "мыслями в слух", нежели напутствием или советом.

Что попробует? Сломать тебя(хотя бы физически), приченив проблемы жене и 2ум дочерям, покалечив или навредив их отцу? Что за дух-рэмбо живет на форуме:facepalm: Просто люди не все одинаково относятся к институту семьи и т.д. Видимо человек, как минимум сторонник не "боевых" мер, что в первую очередь на руку тебе. По факту, я тебе с полной уверенностью говорю, что ты явно не тот человек, до которого нельзя было бы добраться, отсюда, когда сам "кликаешь на себя беду", думай за всех кому ты еще дорог.

Оффтоп Оффтоп ХХ достаточно выставить в районе 900 на ВАЗах, и это уже даст отличную прибавку к стабильности:good:

Ден, проблема в том, что у Вас, владельцев ВАЗ, соотношение родных шкифов, если не изменяет память, около 2.4 к 1. Хоть убей, не помню, где вычитал(а может и ошибаюсь). А этого маловато при 650-700об в мин на ХХ, под большой нагрузкой :hi: Эксперементы покажут в общем. Ждем ваших тестов:good:

Ден, зачем оставили родной шкиф от таза? Не хотели нижнее крепление подгонять в угоду солозности?

C такими оборотами на ХХ, если они не плавают будешь иметь стабильно 300А:hi:

Оффтоп а мои пришли?

up

СаундКвест лежит новый год почти без дела.

На сколько мелкий? 33ач подойдет?

Пара новых SAZов 2500в2 или пара 3500в2 с меня.(обязательное видео перед отправкой при работе в 0.5ом) С вас ковка с резиной(резя только новая). Доплаты в оба конца, вариации обмена также оч широкие. 5*112(ваговский вариант) вылет 40-47, диаметр ступицы 57.1 мм диаметр колеса 17"-18". Слик, ВСПМО не предлагать Если у кого завалялись Raysы ТЕ37(лимитед и т.п) и т.д. welcome в ЛС. по дизайну еще такие приглянулись - это СМК Если к примеру, кому-то надо купить пару усей, и у него есть интересная скидка на покупку дисков, пишите...Скидка пойдет Вам в качестве скидки за уси:good: По резине аналогично. И последнее обмен просто на деньги, также велком в личку:hi:

Жень, когда крепите уси, старайтесь крепить череж небольшие резиновые площадки или аналоги(в месте стыка крепежных лапок и короба). Помимо снижения вибрации не будет нарушена естественная вентеляция(которая предусмотрена корпусом уся, обрати внимание на прорези в задней крышке). Это реально продлевает жизнь усям. Особенно, когда на короб будут передаваться вибрации далеко не от 1саба, или слабой парочки...:drinks:

Есть:drinks: Dc Power в GM корпусе. Кстати в живую на такой у Вас в ЕКБ посмотреть можно без проблем. Пиши в ЛС обсудим:good:

Утверждать не буду, но думаю не особо, ведь процессы текут "линейно": Нагрев катухи, ход динов и т.д. Т.е. что один дин скоммутировать в 0.5 и дать ему жару и ходу, что несколько, которые образовывали эти самые 0.5 подвергнуться тому же изменению. Но это при условии одинакового хода, и нагрева катух, относительно одной катухи и т.д. В иных слуаях все довольно легко прикинуть. Про мост - главное адекватно его запитать(мост из пары усей), а если у уся еще и адекватный КПД, и все согласовано(гу и гейн моников), то проблем не будет никаких.

С САЗом можно не очковать:good: При том, что и в 1ом он будет делать свое дело более, чем на отлично. Если все же рассматреть перспективу всего проделанного, то есть смысл коннектить сабы в 1ом, и при это использовать 2 моника в мост(0.5ом). Рост импеданса соответственно будет влиять ровно вдвое меньше, недели при любом иной подключении. Если в перспективе есть более мощные сабы(не важно какого бренда), то мост стоит присмотреть сразу, с перспективой. Типо двух 2500.1. Если будет пауза с апгрейдом железа, то пару скаров 1500.1 будет достаточно.

Саз3500в2 скар4500 :hi::good:

Дело в линейках. У каждой линейки, будь то XP, SPX, HP и тд - свои первоочередные задачи.:hi: Топовый генератор - все же XP. 370А модель(без учета спец моделей), намотан плоским проводом.

Так вроде разжевано. Пропускает не более 50А при этом снижая вольтаж не более, чем на 3.6В Понижение вольтажа не регулируется. Либо 3.6Вольт либо 2.4Вольт Модули можно и параллелить, и включать последовательно.

Напиши перед подключением. Я расскажу че и как.:good:

Еще, если ктото захочет последовать примеру ди стайл, в плане повседнева на 19в, учтите, что у понижаек 2 фиксированных режима, 2.4в и 3.6в, отсюда заранее учитывайте, возможно нужно будет делать последовательную цепь из понижаек, дабы достаточно скинуть вольтаж. А кому то параллельно последовательную:wacko1: Вчера видел рэм с кунгом лично, на картинке ничерта не передать, как все это смотрится в реале:good: