Самое интересно, что правила стоят на месте, в то время, когда технологический прогресс движется далеко вперед.
Красный свет - он всегда красный(запретительный, спору нет).
Но например 40-60км/ч. Во времена ВАЗ2101 было так, и во времена (просто пример) БМВ 3(2012г), точно также. Хотя тормозной путь данных авто, и время торможение с 60km/ч до 0km/ч совершенно разное.
Ясно, что не все владельцы БМВ, но и остальные концерны(даже автоваз) не стоят на месте. Динамические характеристики на порядок выше, чем у авто той эпохи, когда принимались эти ПДД.
Я к тому, что пьянка, наркота, красный, пешехода сбил, не произвел ТО автомобиля и т.п. - это одно. Но зачем устраивать "солянку" с иными видами нарушения, и их так же пытаться присечь, когда это в свою очередь похоже на "гонку штрафов".
Образно: кто из водителей не ездил по трассе 140-150...? Единицы.... В момент обгона может и 155-160 было на спидометре(кто-то и 250 ездит, но мы не об этом). По факту, если быть чистым перед законом, вот оно, нарушение на 60+км в час, "давай досвидания" права. По тому же факту, для чего идет модернизация гражданских авто, как в плане дизайна(геометрии и обтекаемости), так и в плане динамических характеристик(ходовая часть, двигло, тормозная система и прочии вещи..)?
Ответ очевиден - люди развиваются и покаряют ранее недоступные вещи(свободное передвижение на больших скоростях к примеру).
Отсюда вывод: если мы говорим о социальной дегродации, то действительно, надо присекать на корню. Но если мы говорим о тотальном увеличении штрафных санкций, то это должно быть обоснованно. А не так просто, повысим все штрафы.
ИМХО, на трассе в теплое время года(когда нет снега и льда), вполне можно ездить 120-130км/ч без всяких опасений. Машины на это расчитаны.
Про город - отдельная тема, все зависит от степени оснащенности пешеходными переходами и светофорами, от количества подземных(надземных) переходов и т.д.
Еще одна больная тема - тонировка, при нынешних достижениях в области световых технологий...В кратце, ехал на авто хорошего приятеля, разрешение на тонировку есть(в РТ), по кругу 15 или 20%(одна из самых дорогих пленок по его словам). С заводским ксеноном, линзовой оптикой нет вообще никакого дискомфорта, ближний с автокорректором(никого не слепим и фары не задранны).
Я прекрасно понимаю, что не у всех авто того ценового сегмента, в котором уже многое предусмотрено, но и на классиках доисторической эпохи катает не большинство. Программа утилизации, 20млрд+ инвестиций в АВТОВАЗ...По бумагам, все на благо население, но по факту как обычно...
Они в процессе:hi: Обновление инфы и т.д.