Shadow

Речь не о команде, а о характере программы поддержки, которая есть такая же статья расходов как и другие.

Может в "шоу 4", не в любителе? :mocking: Или "лесоруб уже не тот" ::hair:::bomb:::bb::

Есть потребность в общественном мнении, прошу оставить голос за наиболее близкий вариант: 1. "BuyBack" - классная программа, аналогов которой не вижу на рынке страны, но пользуются единицы. Странно. 2. "Trade-In" - еще одна отличная программа, но вообще почти не пользуетесь. Впрочем, не так выгодно как продавать "на лоха". Ну да ладно, каждый сам для себя решает. 3. "Team DD Russia" - пожалуй лучшая по своей сути программа поддержки спортсменов среди всех существующих. Пользуются все вовлеченные так или иначе, для компании толку мало по ряду причин, а ввиду лени и тп и для спортсменов толку не много. 4. Конкурсы и призовые фонды для участников. Оно как-бы приятно, вроде как и нравится, но чет кроме 2-3 отписавшихся об этом больше ничего и нигде. На нас такой маркетинг просто не работает, а участникам видимо просто пофигу. 5. Программы поддержки не интересуют, пусть лучше вернутся скидки на технику в наличии. Друзья, помогите определиться. Что вам важнее видеть от DD Russia? :hi:

На вас парни лето что-ли так влияет? Перегрелись? ПС. Одного М4а вполне, AQ20 - супер, но я б пару М4 ставил в 1Ом каждый. Ну и голос за 4 мотора если объем позволяет. Впрочем даже за 4 12", только потом 2х18...

Кстати, в правилах бы может разрешили внешнее ГУ в любителе? Не знаю даже кому нравится этот секс с пультами...

пока что даже старый рез не получил, я уже на самом деле хз что делать, переклеиваю вибру - старая отпадывает местами, может поможет :morning1: Да харош, у вас там по паре усей у всех. Мне надо на полфедора дуть как вы сейчас чтобы потягаться. Я конечно не сдаюсь, но если реально оценить все, плюс если б финал был в челябинске, то мои шансы на победу имеют впереди стоящий знак "-". В тройку бы попасть и то счастье.

Я вообще как попал в эту тему?! :shok: Все давят, замеряют, какие-то громкости, мощности, стратегии... 156 уже стало "хотя бы", разминка :wacko3: У меня 152.5 и точка, без шуток. Ну а че, мало чтоли...! :hang1:

Чет не понял, у него край корзины отпилили что-ли, или это на фотке так выглядит...?

Тут ничего кроме практически образцовых показателей в плане неискаженной мощности во всем заявленном басовом диапазоне для усилителя с заявкой 3,2кВт и российской ценой менее 40тр за новый в наличии. ПС. Там по ссылке много тестов разного железа, сравни с другими чтобы оценить разницу... Вот например "хайфоникс colossus" с такой же заявкой и такой же стоимостью.

Отличный полноценный тест нового М4 от американского издания. В переводе не нуждается, и так все понятно. ::hair:: MEASURED PERFORMANCE SPECIFICATIONS Manufacturers Rated Power Actual Measured Power @ 1.0 % THD+N @ 12.6 V Battery Actual Measured Power @ 1.0 % THD+N @ 14.4 V Battery "Not stated x 1 @ 4 Ohms(заявка)" "1193 x 1 @ 4 Ohms(на12.6В)" "1558 x 1 @ 4 Ohms(на14.4В)" Not stated x 1 @ 2 Ohms 2223 x 1 @ 2 Ohms 2897 x 1 @ 2 Ohms 3200 x 1 @ 1 Ohms 3809 x 1 @ 1 Ohms 4955 x 1 @ 1 Ohms Signal to Noise Ratio referenced to 2 V output. (CEA-2006A) (1 watt @ 4 ohms) -64.5 dBA Signal to Noise Ratio referenced to full 4 ohms output. -96.4 dBA THD+N at 1 watt 4 ohms power 0.065 % CEA-2006A rated 4 ohms Power (minimum power per channel developed over the entire intended audio bandwidth) 1540 watts Maximum Efficiency at full 2 ohms power per ch. 90.2 % Idle Current 2.9 A Input Sensitivity 161 mV- 6.3 V Maximum Current @ full power, lowest rated impedance 422.4 A Frequency Response (-3 dB) 12 Hz – 195 Hz Subsonic (High Pass) Crossover 12 Hz – 53 Hz -24 dB/oct Low Pass Crossover 20 Hz – 200 Hz -24 dB/oct Bass EQ boost +6 dB @ 50 Hz Phase Adjustment (degrees of shift @ 100 Hz) N/A Полные результаты теста тут.

Как-то слишком тяжело все дается в этом году. Сразу надо было делать как следует, а не на скоряк. Теперь переделывать вдвое труднее. На нее конечно есть определенные надежды, но в плане десятых. Все ж понимают что огромной разницы на этих уровнях не получить от смены саба, да и сейчас судя по тестам дин не хреновый далеко, не жалуюсь.

Фигня, у нас тоже за окуху диплом и кубок за второе место в хрен знает каком классе. Впрочем, другого я и не ждал. С лесорубом не поспоришь, чем дальше, тем только хуже. Да легко, но при чем тут они? Их проблема только в том, что выбирают для города не тот формат. Роме Рябкову я об этом говорил еще в начале лета, может в следующем году что изменится... ПС. Телега уже второй год подряд просто отказывается ехать на раску... Именно в этот момент почему-то нет достойного реза, и именно на этот этап. Раньше рез есть, позже есть, на домашний этап нет, хотя раньше был... Не потому что сделать не могу, а так складываются жизненные обстоятельства, система вдруг оказывается не готова - тупо разобран нужный ящик, на 1-2 дня опаздывает какое-то железо, и подобные мелочи... Вчера разобрал двери - отпала вся вибра, HX300 под капотом оказался полужив, половина уплотнителей порвалась, замок двери багажника не держит, усь установили коряво - все мелочи, но именно сейчас они всплыли, не месяцем раньше или позже.

Ребят, пару часов назад получил от директора романа леонидовича звонок с оскорблениями и угрозами за такое вышесказанное свое мнение. Я б и не писал тут об этом, но рома оказывается жалеет о том, что "не набил мне морду прямо на этапе", сообщив об этом когда по всей видимости уже уехал из города... Считаю нужным написать об этом тут и сейчас, потому как, что участники, что спонсоры или организаторы, сотрудничающие с раской или имеющие к ней любое отношение, достойны лучшего. Есть ЭММА, но что-то я очень сомневаюсь что за критику в трепе Геннадий Литвин будет кому-то звонить, есть АМТ, и я оочень сомневаюсь что Вадим Тюленев звонит и угрожает всем, кому не нравится организация, есть DbDrag - страдивари могут поругаться, но я ни разу не слышал чтобы споры с ними решались кулаками... Даже есть Артем, мы с ним повздорили, но за то, что он сделал, я б теперь ему только руку пожал. А есть дно - это нынешняя раска и президент мира рома, который здоровается двумя пальчиками и за негативное мнение в трепе звонит с угрозами и оскорблениями. Рома, к тебе обращаюсь и знаю что прочтешь - все дальнейшие разговоры с тобой будут записаны. Любые угрозы расправой в свой адрес я воспринимаю серьезно, но не живу в 90-х. Сегодня я имею полное право высказывать любую свою точку зрения, отвечать за нее по закону и прежде всего законным способом привлекать за любые противоправные действия. ПС. Если ТЕБЕ надо - САМ подходи на этапах и говори. Я не король и не герой, со мной одинаково общаются и депутаты и простые парни из соседних гаражей. После того, как к тебе подошли по меньшей мере 3 человека с интересующими вопросами, мне с тобой разговаривать было просто не о чем. И конечно, естественно и всенепременно, на раску под твоим началом я не поеду больше никогда, чего и другим советую. ПС2. Организаторам и спонсорам нынешнего формата "раска" так же хотел бы дать искренний и дельный совет - есть ассоциации, от сотрудничества с которыми нет последующего негативного восприятия вас как людей, поддерживающих вот такое отношение. Такие ассоциации будут рады конструктивному сотрудничеству и принесут вам гораздо больше пользы. Люди за тех, кто работает для людей, а не для собственного эго царя мира.

Первый, 152++ На DD\AQ участвовало около 30% от общей массы, забрали большинство чашек, с чем всех и поздравляю :good: Хотел бы напомнить кое-что многоуважаемому директору роману леонидовичу. Есть правила, которые ты сам для себя пишешь, и на которые сам же забиваешь. Не мое это конечно дело, но я скучаю по IASCA, раньше это была самая офигенная организация, всего за год действующий директор умудрился похерить все что делалось годами. Вчерашний праздник сегодня превратился в цирк с единственным клоуном... Нам как-бы пофигу, мы дуть приехали, но раз такое дело - фото на память, поонанируй вместе с ведущим. Организаторам тоже приветы. Раска раз в году, а вам тут жить, я хз с кем и ради чего вы дружите, и дружите ли вообще или только бизнес. В любом случае, так даже веселее. Ну и на последок, самый громкий автомобиль этапа и привет от Алексея (AudioQ): Самый эффективный авто - окуха. В последний ящик вставил AQ2.0 12". Мощи кот наплакал, а валит огого. В очередной раз показал, что дело не в цене, в тройке можно быть с любым бюджетом. Уверен, простых людей это мотивирует. Рад был увидеть многих!

Сам участвовать не буду, но загляну обязательно. Окуха наша будет, выступать на ней будет Алексей (AudioQ). В стоке у нас достойного реза нет(мы и не готовили телегу для раски), так что выкину задние сидения, усь поставлю на их место, может и питания подкину - и в адвансэд нв... Гостиница "Северный Урал" рядом, по ценам не знаю (в нэте около 3тр за 2-х местный номер). С ближайшими мойками сложно, в центре их почти нет, так что приезжайте заранее и смотрите мойки по пути... Адрес: Нижний Тагил, пр. Ленина, 25 +7 (3435) 41-98-47 Всем удачной дороги и отличного этапа. :music:

Макет №5 был успешно разобран. Разобрался почему в нем не работало, но решить проблему врят ли мне удастся в короткие сроки, нужно много тестов, но победить возможно, и возможно даже что-то это даст... Не уверен, вернусь к вопросу позже, нужно проверять... С легкой руки из старых ящиков получился макет №6... Перевернул сабик магнитом наружу. Не знаю чем это помогло, да и помогло ли - с ростом мощи проблема сохраняется, но наступает на чуть бОльшем давлении. "Сфоткал сабик поближе пока он без одежды, монстр!" Как же заколебался его таскать туда-сюда, а усь это как олимпийское препятствие теперь... Ну и к вопросу о "клипе саба" или "АКЗ"... Решил поискать проблемы и в других местах(кроме ящика), нашелся ряд возможных причин - например уплотнитель двери в хлам порван, разболтан замок багажника, пара дырок в кузове..... 152.5 уже есть до клипа саба, до 153 еще надеюсь добраться до этапа... После этапа замеры буду делать уже с мощностью, надеюсь картина дальше прояснится.

Антон, неплохо было бы импеданс измерять. Каденс не вершина эволюции, но и **** разводить нет повода без соответствующих измерений, иначе это всего лишь личное мнение одного из многих. Система растет и радует, уже становится интересно что будет дальше! Будь не как все - не стоит повторять чужих ошибок, даешь грамотный подход!

Макет №5 нихрена не надавил и успешно разобран. На раску телега выедет с тестовым макетом №4 - порт и дин вверх, акб на ящике. Нашел пару косячков, подправлю и 153 может сделаю, на большее пока не заработал видимо :cray: Хотя на очереди макет №6 - упрощенная вариация прошлогодней конструкции с некоторыми изменениями, заколебался, настала ее очередь и может будет толк, но чет уже ни в чем не уверен...

Возьму кувалду и запихаю 400-ку под капот. Офигенно! :greeting: Крепление капота можно ли переделывать?

Я ее не измеряю, но не большая, по старой памяти не больше 2к. Может выражаюсь не так, "клип" не в том смысле что моща с клипом, а в смысле АКЗ. Когда давлю, ощущение такое, как будь то объема под 100 литров и ход огромный, но хода мало, а динамик играет сам в себя... Мощу усь пока даже близко не показывает, нет условий для этого. Такое и раньше было, но только на редких неудачных конструкциях, сейчас на всех что пробую ((

Немного поработал с объемом, перевалил за 152 и радуюсь :facepalm: Но вроде на верном пути, с клипом получается бороться, но все как-то уж очень сложно... Чесслово, жалею что нет М4а, их бы пару и толку было б больше 100%.

Да, и решили немного изменить крепления усилителя. На этом выиграем примерно 2см в ширине багажника - полноценно войдет порт вверх и есть вероятность, что старая конструкция таки заработает, а возможно и старая частота вернется... С усилителем надо что-то делать, такие потери мне никакой мощей не вывезти...

Сделал немного тестов вчера вечером, в результате сегодня выкинул все ящики, они по разным причинам не подходят... Динамик в крыло больше не работает так же хорошо, как было раньше - усь жрет, и дохрена, почти полтора Дб потерь. Кроме того, выяснилось что еще и объема в нем маловато, в итоге потери очень внушительны. Но один плюс, проверил как работает внешний порт. Пик получился острее, но динамик оказался полностью разгружен. В итоге на 150.5 катушка оказывается уже вне зазора. Рисковать дальше не стал ибо все равно по многим причинам ничего толком от него не добьюсь - в помойку... Динамик и порт вверх раньше было не самое удачное расположение, но теперь оно почему-то показывает себя более-менее на фоне потерь в других конструкциях, в сравнении со старыми тестами это положение сейчас дает минимум потерь. Но прошлые 2 ящика такого типа были не тех пропорций, один слишком зажат, второй слишком длинный (АКБ на ящике и на тесты на нем уйдут недели)... Выпилил новый - макет №5 АКБ теперь на полу, а ящик выше и уже, динамик и порт так же вверх. Решил пока задержаться на нем. Объем сделал с приличным запасом - около 60л., но сидения теперь не закрываются - надо постепенно уменьшать высоту, чем и планирую заняться чуть погодя. Вот как новый ящик встал в багажник. Кстати, проверил сидение - всего 0.5см нехватает чтобы закрывалось. Порт теперь сменный. Пока еще везде щели. Герметиком залью сразу после первого теста, хочу поглядеть на что эти щели все-таки влияют... Боевое положение, готово к тестам, чем завтра и планирую заняться. Только сидение пока не прикручено, пробую с ним и без него. Тоже интересен результат в таком положении ящика. Немного облагородил багажник, прибрал проводку... Вот так проходят очередные выходные... Расту потихоньку :peel: