sv4energy

присмотрись к Alpine SWE-1243E в бюджет укладывается с запасом, народ весьма доволен http://www.auto-hifi.ru/sab/model.php?mode=SWE-1243E также МТХ отличный выбор MTX T5512-04 http://www.auto-hifi.ru/sab/model.php?mode=T5512-04 MTX T4512-44 http://www.auto-hifi.ru/sab/model.php?mode=T4512-44

Офф: Соглашусь, что флуда много, но если за все подряд предупреждения выдавать и банить, становиться скучно и напрягает такая строгость и безразличность особенно к новичкам (банальный ответ на вопрос: читай фак, учи матчасть), бывает и беспонтовая возвышенность (какую-то левую философию порят и рассуждают о системе новичка с высока, мол малой тебе еще расти и расти)! ИМХО: Этот форум живой и дружный не смотря ни на что, остальные аналоги скучные, неудобные, неотзывчивые, так-то с 2008г по автозвуковым форумам скитаюсь.

я отключил подсветку полосками на dad852, свист ушел, в твоем случае скорее всего в процессе эксплуатации провода подсветки встряхнулись и изменили положение, образовали очень хорошую петлю для наводок на НЧ, поэтому проявился сильный шум на НЧ, в моем случае на ВЧ я сразу шум услышал, по совету Ильи 37 отключил подсветку, подсветка лого на шум не влияет!:hi:

требует большой ФИ, а в ЗЯ 35л играет все, сидуху на неграх из под попы выбивать не будет конечно! Слабое место клемники и провода на диф. Заказывай у официалов по самой низкой цене http://hertz.tchernovaudio.com/good/ES_300 Видос тут http://www.bassclub.ru/forum/showpost.php?p=412783&postcount=1482

утопи усилки в заднюю стенку и всю коммутацию скроешь, будет намного лучше!

Прочитал всю тему и что смог понять, один заказчик остался огорчен сервисом Склиллза, но решил не миром решать проблему, которая возникла по каким то причинам, вероятно стечение обстоятельств, так как Скиллзу как минимум не в своих интересах невыполнять обязательства! С Гришей не знаком, сандали в живую не видел к сожалению, но уважаю его как человека, который работает и зарабатывает! А вот недовольный заказчик произвел плохое впечатление не уместными цитатами и выражениями и непрекрытой завистью ! Правильно сказано, не нравиться сандали - не бери, купи что-то лучше за теже деньги, зачем людей грязью поливать? ... ИМХО: Пора эту "разоблачающую" тему прикрыть.

kicker cvr12, hertz es300

Включил вчера DAD852, играет очень детально и красиво, ранее акустика была нагружена на ГУ, услышал то что раньше не слышал, вобщем музыка в новом качестве, но есть два "НО"(ДВС не заведен): -если гейн на усе выкрутить более 50%, то слышен ВЧ шум, как фон фонограммы на совковском кассетнике; -усь пищит, как строчный трансформатор чб телевизора. Писк и фон как при отключенных, так и при подключенных межблоках! Сила КГ-35 лежит вдоль центра выступа пола, плюс слева, минус справа от выступа, акустические и межблок на сидухе лежали в момент тестирования. Моноблок не пищит. С писком думаю бороться заливкой термоклея на катушку преобразователя питания, а вот исчезнет ли при этом фон незнаю! Кто что подскажет?... кишочки тут http://www.bassclub.ru/forum/showpost.php?p=376286&postcount=162

на тазу конечно АД:hi:, а так выход: ино с атермальными поляризационными стеклами и кондеем))) ЗЫ: езжу на 14ке, на лбу полоса, перед разтонирован, была 5ка и лоб 30ка.

Сабам нужно больше мощи влить, максимального хода на видосе не видно, вот тогда вобще ураган будет!

Это евровинт - конфирмат, ищи в мебельной форнитуре и строительных магазинах, не дефицит!

Саб VCVR122 на 2Ом номинал 400Вт, усь ZX 500.1 имеет максимальную мощность (12,5 В, КНИ = 1%, 4 Ом/2 Ом), Вт 267/456, при 14.4В на 2Ом должен полкило отдать! Так что связка вкусно вариться!

3ий вариант

Щель это и есть ФИ порт, лучше напиши точное название сабвуфера, также потренеруйся с прогой bassport если ФИ решил строить. А так может тебе ЗЯ нужен, определяйся.:hi:

На 10 мм максимум саморезы в спинку вошли, вобщем на 19мм саморезы и фанера 10ка, только вес спинки увеличился, а так спинка не изменила своих "технических параметров":sarcastic: Ну если будут сильно греться, то поставлю кулеров парочку, летом посмотрим:pop: Если проблема с нагревом будет, кулеры решают, но тут уже дело больше в самой жаре, чем в оформлении усей, т.е их полюбас охлаждать придеться при необходимости в независмости от оформления когда жарит сильно!:flag_of_truce:

Раньше слушал cvr12 в ФИ, наваливал так что глазные яблоки тряслись и в зеркала ничего не видно было, вобщем более трех минут слушать уже невозможно, поэтому мой выбор пал на более музыкальный и не давильный es300 в ЗЯ 35л который артсаунд качнет как надо ОТ корпусов до панели 12мм, также панель только с торца закрывает уси, а по бокам все открыто, есть куда теплу уходить, плюс приславутые отверстия по центру не дадут нагреться усям улучшая конвекцию, к примеру Артсаунд ЖАБ 500 даже в 1Ом не грелся, тепленький был! :hi::good: хорошая работа, вот сделана из той же фанеры и будет оклеиваться карпетом или еще чем, видно что старался, и если моя конструкция подходит под классифификацию "колхоз", то на твоем фото тоже самое по сути:empathy: Спасибо! Все делалось за вечер, конструкция не идельная конечно, но цели своей добился, сделал то что хотел, видимо у каждого свои понятия о колхозе, видел очень много инсталов и красивых и не очень но провода то внутри теже и шурупы и т.д. Не хочу заморачиваться сильно, да и место в багажнике нужно, чтобы к примеру боковые ниши заполнять усилками. Позже выложу фото в машине, может просто на полу показалось все безнадежно скучным и кривым:sarcastic:

Суть в решении, а не в установленных компонентах, может кому пригодиться! Зацени свой неколхоз:hi:

о том как уси ставить без заморочек!

Мой инстал: -удобство регулировки и настройки системы; -простота монтажа; -перевозке груза не мешает, все провода скрыты за панелью и усили защищены от механических повреждений, спинка легко откидывается при необходимости; -не требуется дополнительного охлаждения; -если уси разных брендов, то разносолые корпуса скрыты под панелью, лэйблы подсвечиваются, можно дополнительную подсветку организовать при желании; -усили и провода надежно закреплены на фанере; -верхняя панель прикручивается евровшурупами (конфирмат); -пассивная антивандалозащищенность, быстро унести из авто ништяки не получиться; -карпет сверху еще не приклеил для полной картины; ИМХО: красиво и практично, критика приветсвуется:hi:

у кикера двойная прошивка дифа и антирезонансное покрытие, а это какашка какая то, подари лучше кому нить:bomb:

Кикеры с и cvr мощу не варят, опасно в них вваливать! Считаешь есть смысл ради 4ех 15шек номиналом 250Вт стену городить или планируется замена на более мощные?

У меня один цвр так играл в кривом коробе на 43л и фазик из канал трубы в 1Ом 500ВТ+клип, погорел конечно кикерок трижды.... А этот монстр с путным усилем просто разорвет ТАЗ :bomb:

ничего подобного раньше не видел, вроде ничего особенного, но очень интересное видео!

По вкусу, а в перегородке аккуратно отверстие для провода, провод нормального сечения (не менее 4мм^2) и закрепить на стенке короба, чтоб не видно было сделать паз!

?...тут 53л на каждого, рез вроде 40Гц, автор поправит... В девятке с правильным усилем и динами к верху должно дуть, как надо ::hair:: Красивая работа, тщательно и аккуратно! :hi: Зачем с боков по отверстию?... Один сдвоенный терминал и усе, или там что-то вроде поручня предусмотрено, чтобы короб из багажника вынимать удобнее было?