алебастер96

Согласен, тоже глаза наружу выпучиваются и уши с космической скоростью в трубочелло заворачиваются от певички "миледи", но каждому свое, мне лично рэп нравится прошлых лет годов так 2000-03х, не весь конечно, выборочно

Алеша джей..хмм, еще претенденты есть? Огласите весь список пжлста...

Ставь эти компоненты, после "не плохо играющих сони" эти тебе покажутся просто пиком музыкальности)

Конечно лучше с фронта начинать-это если по уму делать, ибо сони автоакустика галимое дерьмо, что за гу, усь есть на фронт? Если нет, то планируется-ли? Потом по цепочке паровозом и саб какой-нибудь притянется

Чем он их пожрежет, ни о гу или усе ни слова, с кондерами может тоже не владеет

Что лучше черное или сладкое

Мда...

Феррит

Точно

Само собой, подпись решает)))))....но....разговор о бонсе с 4х дюймовой катухой и мощном моторе, которому заливать надо под самую клоаку:hi:

Каким-то тернистым путем идете парни, в 1.33, ща в 1 ом заговорили, при том, что усь довольно не дешевый, пальнете его и волосы потом драть будете на ногах, развивайте какую-нибудь другую "ветку"решения проблемы, может есть альтернатива использовать не один, а два усилителя по дешевле?

Честно?! Я охерел....:hi:

Какой смысл "насиловать" его в 2ом, ты купил дефбонс, а не сашку сандаль, да и с учетом роста импеданса и того хлеще будет, что за "диета" такая нездоровая для саба организовывается, подключай в параллель и не парься, о питании кстати на слова, чем кормить собрался?

не знаю, удиви себя одной 10кой, ты просто оху"ешь как он не играет после 2х пятнах

У меня альп 9835, в стойках вч играют от головы, бошку переводи в поканальный режим и в глубоких настройках удерживая долго меню можно порезать вч как угодно, по умолчанию там уже будет стоять предустановки чтобы не сжечь пищалки случайно от вливания сигнала во-всю полосу

у меня хавчик желтый на 125а ютится в нише из под запаски в тандеме с xs 2250, ***, весу просто кабздец, один желтый хавк на 125 весит почти 50кг, а там на 150а, да еще и 10штук, пол тонны с лихуем веса и это еще по скромному, я не говорю об усилках и сабах и прочей мишуры

что будет лучше-это скорее второй вопрос, как ты их заряжать собрался 20-30!!!!!!!!!!!!!!!!!!! штук, если вынуть мозги из черепка, положить их временно на полку и абстрогироваться от количества предлогаемых нам акб тс"ом и тупо опираться на писанину первого поста, то если на выстрел, я думаю сойдет и 6-7штук хавкер, если повседнев, то будет лучше 20-30 батареек типа B.B Battery 40, Delta 55,Haze44, вообще конечно хотелось бы услышать состав системы, а то может быть и этого мало будет

всегда думал, что индуктивность-это комплекс составляющих из как и было сказано количество витков на каркасе и расстояние до магнита

кпд мотора и так херовое априори, все в нагрев уходит, а тут и подавно, упадет индуктивность, чтоб вывести на тот-же ход при нормальном зазоре, при его увеличение(зазора) потребуется большая вливаемая мощность, не говоря уже о нагреве самой намотки

Тс одному понятно нахрена этот гемор с амперметром?

Да эт так к слову, слежу за проектом, всегда с интересом наблюдаю подобные инсталлы с раритетными авто)))):hi:

Из своего опыта по питанию, усь дц 5к, саб deafbonce 15f4 подключение в 0.5ом, короб на 29гц, треки с записью до 33гц и выше просадки до 12.5-13в, когда ставишь что-то 30 и ниже, все пи@дец, напруга сваливается до 11.8-12в, питание под капотом агм 60а, в багажнике xs 2250 и hawker 125a, так что по питанию делай вывод сам

Зачетная трахома

Здорово земляк, ящик делай деревянный, настройку хорошую, питание на аккумуляторах, запасись коллекцией качественных синусов во-флаке и будет тебе счастье

Твоя правда, про внешний вид не упомянул, он прикольный