Yauhen

Как-то зашёл на форум польских автолюбителей и между делом заглянул в ветку "Юмор". Некоторые анекдоты уже где-то читал или слыхал, но есть там немало таких, что слышать не довелось. Как правило, они имеют национальную специфику, и конечно, намного лучше воспринимаются в оригинале из-за языковых нюансов, но в целом, можно и нам посмеяться почти над каждым анекдотом. Итак. . Первый класс, руководительница - молоденькая и очень сексуальная учительница. На задней парте, как раз за Ясем, устроился директор школы. Он решил проконтролировать, как "свеженькая" учительница ведёт урок. Барышня очень приятная, явив классу свою аппетитную, обтянутую короткой юбкой попку, пишет на доске: "Ala ma kota" (У Али есть кот). Затем поворачивается и спрашивает класс: - Что я написала? Оцепенение и ужас. Только Ясь порывается, как сумасшедший: - Ну, ну, Ясь? Учительница с большим сомнением, уже хорошо зная выходки этого лоботряса, вызвала его отвечать. - Ale ma dupę! (Ну и жопа у неё!)- выпалил Ясь. - Болван! - взорвалась девушка, покраснев от возмущения. Ясь тут же убежал на место, и садясь, повернулся к директору: - Если не умеете читать, так не подсказывайте.

Как практическое исполнение порта влияет на работу фазоинвертора Усилительные свойства акустического резонатора выражаются величиной его добротности. А добротность механических резонирующих систем выражается формулой Q = sqrt(m * k / b) m – аналог массы k – аналог жёсткости b – коэффициент трения Жёсткость определяется так: k = ρ * S^2 * c^2 / V ρ – плотность среды; S – площадь "поршня", то есть, поперечного сечения входа/выхода порта; c – скорость звука в среде; V – объём резонатора (ящика). Следовательно, чтобы увеличить отдачу резонатора, нужно: – увеличивать массу воздуха в порте; – увеличивать площадь порта; – уменьшать объём ящика; – снижать потери в системе. То есть, небольшой объём ящика плюс несколько гладких труб диаметром побольше, с фланцами не концах. Эти рекомендации годятся для СПЛ, но не годятся для повседнева, т.к. ФИ с высокой добротностью неприятно "гудит". А значит, попытки совместить в одной конструкции "давильность" и "музыкальность" не могут быть успешными в принципе.

На какую частоту настроен средний порт? Выглядит так, будто очень высоко.

А средняя дырка зачем?

Добрый день. Да, пожалуй лучше,если будет автоматический пересчёт объёма при изменении количества динамиков. Сделаю.

Начинаем с заведомо высокой частоты, скажем, 100 Гц, и движемся вниз. Попробуйте, там всё увидите, и вопросы отпадут. Однако давайте не отклоняться от темы. Ессли хочется потереть про резонансы, лучше создать отдельную ветку. По файлу HELP есть комментарии?

Резонанс на 63 Гц. Фаза в принципе может несколько раз пересекать ноль, потому нужно ещё знать, в каком месте искать "нужный ноль". Для этого смотрим на синий график импеданса. Для одиночного динамика главный всплеск и будет резонансом, а значение его частоты укажет фазовый переход. Для фазоинвертора это двугорбая кривая, и резонанс трубы находится в её впадине. Чтобы точно определить частоту настройки, изучаем место перехода фазы через ноль в седловине.

Это наиболее точный способ. Прилагаю график импеданса. Синяя линия - ИЧХ, оранжевая - фаза. Резонанс находится в точке перехода фазы через ноль. Импеданс фазоинвертора имеет два горба, и частота настройки находится между ними. Где в точности - можно узнать по графику фазы.

Наверное, можно и так. Только клещей у меня нет, не пробовал.

Выкладываю HELP-файл для новой версии программы. Кто желает, протестируйте его, может, найдёте какой-нибудь баг. В разумных пределах принимаются пожелания по улучшению хелпа. BPHR.rar

Что можно подсказать вслепую? Разве что диаметр порта. Да, труба-сотка будет как раз. В принципе, подойдёт всё, что больше 80 мм в диаметре. Насчёт остального - параметры Т-С мерить надо, больше никак. Иначе можно промахнуться на пять километров. Эти динамики выпускались несколькими заводами, и шли изначально с большим разбросом параметров. А сейчас, по прошествии стольких лет, различия параметров могут быть просто гигантскими. Мерить надо.

Если нужно качество, то да, ЗЯ будет очень хорошо. Тогда небольшой буст, 3...6 дБ примерно на 40...45 Гц очень даже к месту. Точнее сориентируетесь уже сами, по обстановке.

Не самый плохой график, и вполне приемлемый. Максимум ГВЗ вынесен в самую низкочастотную область, ГВЗ нарастает плавно, - всё это идёт на пользу. Ещё бы отрезать сабсоником всё, что ниже 25 Гц, и звучание будет очень даже неплохим по качеству. Давления, конечно, не получите, для этого нужен горб в районе 45-48 Гц, но при этом сильно изменится график ГВЗ, и для повседнева такой заук не пойдёт.

в связи с переходом на другой хостинг. Заодно меняется и "движок" форума.

Добрый день. Да, можно мерить по максимуму давления порта в ближнем поле, тоже хороший способ. Любой из перечисленных программ, например этой, снимаем кривую импеданса и находим на ней минимум между двумя горбами. Это и будет частота настройки системы.

ЗдОрово! Я впервые прыгнул с парашютом в 43,5 года. Три прыжка. Если бы не дороговизна и не нужно было бы далеко ехать, прыгал бы ещё и ещё.

Скажу одно: не верьте фильмам, в реальности армия совсем другая. Коротко о прошлом: служил срочную в таковых войсках, потом Минский РТИ и военная кафедра при нём, с тех пор ст. л-т запаса.

А если по делу, то мало входной информации. Если нетрудно, приведите измеренные параметры Т-С вашего динамика. В общем случае, совпадение Fc и Fb может быть основой для гладких частотных и фазовых характеристик, повышающих качество звучания на НЧ. Но для этого нужно выполнения ещё двух условий: - добротность динамика 0,383; - отношение объёмов Vas/Vb=1,414. Думаю, вы получили прибавку давления из-за приближения резонанса ФИ к резоненсу салона.

Нет, автоматически не учитывает. Но в Спикершопе есть возможность вычитания объёмов, занимаемых динамиком, портами, распорками, и т.д. Я лишь слегка пробежался по этой штуке, с нею ещё надо разбираться. На мой взгляд, проще самому рассчитать ящик, добавив к чистому занимаемые портом и динамиком объёмы. На всякий случай напомню, что Басспорт считает только внутренний объём порта. Программа ничего не знает ни о толщине стенок порта, ни о способе его исполнения. Иногда бывает, что полный объём, вытесняемый экспоненциальным портом и определяемый его наружными размерамии, достигает втрое больших значений, чем внутренний объём порта. По обстановке пользуюсь одним из двух способов: 1. Визуальный - по минимуму хода диффузора. Это легко сделать, если есть генератор с плавно перестраиваемой частотой или программа-генератор, позволяющая вручную плавно менять частоту. Этот способ обычно неприменим для бандпассов, кроме случаев, когда через прозрачную стенку хорошо видно движение диффузора. 2. По минимуму на кривой импеданса. Тут нужен компьютер или ноутбук с соответствующей программой типа LspLAB, ARTA, JustMLS, Spectralab, и т.п. Способ более точный, но и более трудоёмкий.

Да, всё точно так.

Денис Юрьевич, Я только что сверил результаты расчётов портов своей программы и JBL Speakershop. Расхождения при количестве портов >1 оказались невелики, в пределах 5-6%. Видимо, в процессе расчёта у вас менялся диаметр портов - так ведёт себя Спикершоп, если не принять мер по фиксированию диаметра. Если я не прав, пришлите, пожалуйста, ваш проект или выложите здесь копию его экрана, и мы обсудим это. Спасибо за понимание в вопросе оплаты

По первому.

А потому что вопрос не такой простой, как хотелось бы. Можно и раобраться. Ход дифузора определяется так: x = F / ((2*pi*f)^2*m) (1) F - сила, управляющая диффузором f - частота m - масса колеблющейся системы, в данном случае, Mms (диффузор плюс некая масса воздуха) F = B*I*L (2) B - магнитная индукция в зазоре I - ток через катушку на данной частоте L - длина провода в зазоре Из (2) видим, что сила, действующая на диффузор, зависит от импеданса, и будет разной для разных частот. Величины B и L будем считать постоянными, по крайней мере, в пределах линейного хода катушки. Идём далее. Сила есть поизведение массы (Mms) на ускорение диффузора. То есть, чтобы построить график, нужно знать импеданс на каждой частоте. Откуда его взять? А рассчитать, исходя из параметров Т-С. Значит, программе нужно сообщить кучку параметров Т-С.Геморно для пользователя, правда? Тогда предлагается другой подход. 1. Предполагаем, что мы подали такую мошность, что на частоте настройки достигли максимального хода. 2. Тогда ниже частоты настройки диффузор так и будет болтаться всё с той же максимальной амплитудой, дальше уже некуда. 3. А вот выше частоты настройки при одной и той же подводимой мощности ход диффузора будет падать в квадрате при линейном увеличении частоты. Если мы согласны с таким поведением динамика, то получим тот самый график, который упрощённый (см. выше). Если не согласны, тогда можем проследить логику BassBox Pro. 1. Считается, что на динамик подаётся мощность, одна и та же во всём диапазоне частот. Уже неверно: поскольку импеданс не есть прямая линия, то при одном и том же подаваемом напряжении мощность, подводимая к динамику, на разных частотах будет разной. 2. Но допустим, мощность одинкаова во всём диапазоне. Тогда не меняется сила F, зато ход диффузора с остом частоты падает в квадрате. 3. Но BassBox Pro плюёт на тот факт, что конус не может двигаться дальше предела, установленного креплением подвижки и считает ветер в порте, как будто ход диффузора ниже частоты настройки продолжает квадратично расти. Не верите - проверьте. Я проверил. Потому у них и получаются некорректные значения скоростей ниже частоты настройки. А то, что порт шелестит сильнее ниже частоты настройки, говорит о том, что на ней он не достиг максимального хода, и этот самый ход продолжает расти при снижении частоты. Это ответ на ваш вопрос, FreeBSD.

sunshine_al, Некоторые заявления уважаемого Матараццо не подтверждаются. И в частности, о заметном вкладе краёв порта в экономию длины. Мои измерения показали, что наружный "воротник" очень и очень мало влияет на частоту настройки. Что он есть, что его нет, разница мизерная, и её можно не учитывать. А внутренний влияет и того меньше. Куда сильнее влияет ошибка в определении объёма ящика или неаккуратность его изготовления. Так что, этими рисунками лучше не заморачиваться. Практика и расчёты говорят о том, что при вдвижении/выдвидении трубы изменение частоты настройки происходит лишь за счёт изменения чистого объёма ящика. Труба выехала - объём ящика увеличился, а частота настройки снизилась в (корень из относительного изменения объёма) раз. Скажем, объём увеличился на 10% - частота ушла вниз на 4.9%. Краткий итог: с точки зрения длины не имеет значения, как выполнен край порта, заподлицо с передней стенкой, или нет. Потому и отнимать/прибавлять ничего не надо, программа это делает без вашей помощи.

Сейчас работаю над графиками скоростей, и обнаружил в этом вопросе некоторую "засаду". Для построения точного графика нужно иметь полный набор параметров Т-С для динамика, по ним рассчитать кривую импеданса и график смещения конуса. Если не перегружать программу вводом большого количества дополнительных данных (вряд ли в этом есть смысл, да и не каждому под силу), то выходим на упрощённый график. Абстрагируемся от параметров динамика и строим график в предположении, что на частоте настройки порта достигнут максимальный ход диффузора. Ниже частоты настройки амплитуда колебаний остаётся постоянной и равной максимальному ходу. Выше частоты настройки ход диффузора снижается пропорционально росту квадрата частоты. Упрощённый график выглядит так (см. вложение). В целом, он не очень информативен. Максимум скорости, согласно принятым выше предположеням, получаем на частоте настройки. Выше и ниже идёт спад максимальной скорости. BassBox Pro считает свой график по-другому. Там фиксируется мощность, и на основании параметров динамика моделируется поведение подвижной системы в низкочастотной области. Максимум скорости в порте получается ниже частоты его настройки. Эта методика не является абсолютно достоверной, и даёт результат, мягко говоря, не очень хорошо совпадающий с реальностью, и это нетрудно доказать. Словом, на мой взгляд, график максимальной скорости воздуха в порте вряд ли так уж нужен. Вполне достаточно вывести максимумы этих скоростей в соответствующих окошках. Готов выслушать ваши мнения на этот счёт.