Ivan Olukhov

Класс ПРОФИ Выносное ГУ разрешено Если организаторы поставят его то по идее желательно заехать

Автомобили форумчан басклуба. Жаль качество фоток совсем никакое

Хочу в Челябинск 29 мая притащить, на подготовку правда времени катастрафически не хватает.

Участники и их системы, к сожелению далеко не все

Да ладно Виталик. Хоть поучаствовал действительно в том классе куда проходит моя система, а то все по высоким классам. Да и по правилам запрещается участвовать в более высоком классе, если система проходит ниже. С Маздой я могу участвовать либо в Любителе 15", либо в СПЛ Шоу, ну или тогда совсем не участвовать

Результаты http://amt-russia.ru/userfiles/file/Orenburg_resultats.xls Фотографии готовлю к загрузке

Добрался до дома, но парни извиняйте, все результаты давлюхи и фотки завтра, но фоток не много и те во время моего судейства, свободного времени практически не было. Сейчас стакан водки и отдыхать.

Да, все в норме. Все пять машие заявлены. Удачной дороги

Делаю все возможное, работы еще много

Этап состоится 29 мая на площадке "Челябинский ТЦ" ул. Каслинская 64. Организаторы этапа - ТД "Автотехнологии", ООО "Уралавтосаунд" Регистрация на сайте http://amt-russia.ru продлится до 27 мая 18:00 (мск) Все вопросы по регистрации можно задать на e-mail: auto@incompany.ru или по тел. 8 (351) 261-40-89, 89122461939

1. Выше остекленя класс Профи 2. Класс Спец 18" Нужно пройти регистацию в установленное время

Просьба читать мои сообщения внимательней, я уже писал, что 33 это максимум Никаких бонусов и т.д. В правилах опечатка. Пример подсчета баллов совершенно верный. Попыток для замера будет две, в зачет пойдет максимальный рез.

ТОЛЬКО ДЛЯ КЛАССА SPL ШОУ. Дизайн, тюнинг и мастерство (от 0 до 33 баллов) 55 стр. правил http://amt-russia.ru/userfiles/file/AMT%20Pravila.pdf На то оно и шоу, давление должно быть пафосным и со вкусом, по этой же причине там музыкальный трек и открытые двери

Про обвес забыл. Этот вопрос вообще не проблема, часто встречется. Обычно при помощи двух помошников-дирежеров заезжают, ну если уж совсем никак то будет выделено место перед сценой.

Дак тут математика элементарная, за каждый качественно выполненный пункт начисляется по 1 баллу. Должно быть все понятно Мастерство установки Аудио-Видео системы (от 0 до 8 баллов) Для того, чтобы оценить всю работу, проделанную Участником, Судья должен иметь возможность визуально или с помощью фото- и видеодокументации увидеть все скрытые и плохо доступные учас- тки АВ-системы. В данной категории оценивается качество исполнения работ, трудоемкость и технологичность, а также общее впечатление. Су- дья выставляет оценку только за видимую часть работ, обращая внимание и на мелкие нюансы инсталляции, степень интеграции установленной АВ-системы с заводской частью автомобиля. При- ветствуется соответствие подсветок и цветовой гаммы компонен- тов единой стилистике проекта. По данному пункту Правил оценивается: 1. Источник звука, используемый для воспроизведения сигнала — 0 или 1 балл. 2. Усилители — 0 или 1 балл. 3. Проводка АВ-системы — 0 или 1 балл. 4. Акустические системы — 0 или 1 балл. 5. Общее мастерство инсталляции — от 0 до 4 баллов: - качество инсталляции компонентов, скрытых под фальш-панелями; - качество изготовления самим Участником панелей, сабвуферов, крышек и их установки; - зазоры между изготовленными Участником компонентами АВ-системы и заводскими деталями автомобиля; - иные источники воспроизведения и обработки звука, установленные в АВ-системе Участника.

Уровень остекления берется боковой, в зоне устаноки оборудования. Три пятнахи это спец без ограничений, если ниже остекления и не выходит за среднию стойку. А если выходит, то даже в Профи не пройти. Остается только Шоу.

Допролнение 1-открываются обе передние дверки 2-отличия от судейства инстала еммы оч большие (принцип судейства совершенно другой). например если у тебя проблемы с проводкой, преды и т.д. то по этому пункту теряется только 1 балл. 4- сознательно не стал прописывать этот пункт, т.к. случаи быват разные и от поломок (даже не заезжая на замер) никто не застрахован, и сам был не раз свидетелем, когда при участии в форматах где это запрещено, это все также присутствовало, просто не аффишировалось. НО на плащадке всегда присутствует главный судья, решения которого может дополнить правила....... Если участник (или участники) не будет строить из себя самого умного и явно ушлить на площадке, то все будет ровно.

Проблема встает когда запрещены выностные ГУ и нельзя сидеть в салоне. Никто не ограничивает сделать выносное ГУ, самый лучший вариант. На финале аяски я не был и мне трудно судить, что там разрешалось, а что нет.

Абсолютно не так. Находиться в салоне можно только УЧАСТНИКУ и только в классе Любитель и Шоу. В Любитель не пройти по сабам, значит только ШОУ - там открытые двери и муз. трек. Ну а в общем, пульт в руки и добро пожаловать в СПЕЦ 18"

Про пролоджи в курсе, про JBL помоему нет, точнее скажет Вадим. Это Миш придется эту громадину к тебе на этап свозить, а потом обратно в ЕКБ на Финал тащить - затратно думаю будет.

Все верно, кроме класса SPL-Шоу, там музыкальный трек, замер с открытыми передними дверями и оценивается: Дизайн Технические изменения (тюнинг) Мастерство установки системы (в том числе и предохраны)

Гости будут, скоро с Новосибирска к Вам выдвинутся не плохие машинки.

Ты прав

Они помоему очень чувствительны к глубоким зарзядам, да и вообще по сути мало о них знаю, поэтому пока нет желания с ними связываться.

По возможности узнай, какие отличия этих акб от авиационных 20НКБН-25-УЗ, которые сейчас производит ваш завод УЭХК.