Ivan Olukhov

нет там, уже искал

Это парни...... он мне еще пригодится :blush: :biggrin:

За шесть рублей я бы не глядя забрал мне предложили из Финляндии за 14600 привези:wacko3:

Да вроде резины всякой навалом, просто оптовики перестали возить гудиер из-за не адекватных цен, вот и приходится искать у кого что осталось с прошлого сезона

Пользовался ли кто нибудь услугами данного интернет-магазина? http://www.oncar.ru/ Буду благодарен за любую инфу по этой организации Проблема в следущем. После прошлогодних поездок по соревнованиям имеется одна убитая шина GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 225/40 R18 92Y В Екатеринбурге поиски не дали положительного результата и приходится прибегать к услугам московских контор, а особого доверия нет. Или может кто с форума занимается реализацией шин, если есть в наличии, готов купить. :hi:

Видать "доброжелатели" не дремлят, я бы поискал среди уже зарегестрированных. Нихорошо как-то, не по нашему.

По поводу ГЗ 15 В наминале 5 кило, завод пишет 10 кило спл мощности - таже самая максималка. На замер, при правельном оформлении и настройке, 10 кило выдержит точно. Катушки там как раз 1+1, других нет По оформлению, БП не пробывал (да и желания нет), в ЗЯ думаю такую "хрень" никто ставить не будет, так что ФИ С Обьемом советую от 70 до 90 Аппрарат очень достойный, правда розничная цена всю картину портит.

Юлий, как это сказывается на сроке службы акб? Протянит ли аккум пару сезонов при таких условия эксплуатации? Поидее, это идет прямой перезаряд, хотя и плавный. А производители акб на перезаряд акб все смотрят одинакого негативно.

Не плохая зарядка для нестандартных акб. хоть на 2V, хоть на 4V можно заряжать отдельно банки. А можно и на 16V сразу. Вольтаж регулируется вплоть до 30V. В ЕКБ такой стоит 8300 только с индексом Е на конце HY3020E - говорят, что импульсный, а так все тоже самое. Сила тока ограничена 20 Амперами. Такой как у Юлия стоит 10000

Сам точно не знаю, поеду или нет, но ТЛ могу предоставить. Вот ты Жень, проблему нашел :-)

Поздравляю!

Упор на остекление делается по одной причине, что данное ограничение (про остекление) действует не только в Любителях, но и в Спецах. Привожу пример, если ограничиваем Любителей по сиденью, то как это правило будет действовать в Спецах? Ведь там заднего сиденья может совсем не быть и это правило допусакают. Вот ради ради этого и ограничили оба класса по стеклу. Если боковое остекление ниже спинки сиденья, то от этого уже никуда не денешься. Это кстати давольно часто встречается. Фотку задней двери кинь По поводу Новичков. Здесь запрещена модернизация богажника в целом. Фанерный пол приведен в качестве примера. Если разрешить фанерный пол, дак почему ж тогда не разрешить и все фанерой зашить, ведь пол то можно, правельно, и в итоге получим тотже класс ЛЮБИТЕЛЬ, но без чемпионов. Это первое Второе: я уже об этом говорил, но повторюсь. НА СЕЗОН 2010 КЛАСС НОВИЧЕК ПРИОСТАНАВЛИВАЕТ СВОЕ ДЕЙСТВИЕ, о не будет входить в общую классовую сетку по давлению.

Поздравляю Игоря с днем рождения!!! Всяческих благ тебе, высоких результатов и громких побед :hi: :drinks::drinks::drinks:

А как сам думаешь? Разве при создании данного авто, там проектировалась откидная задняя спинка? Помоему нет. Твой вариант, это выход через заднюю полку.

Я только рад буду тебя видеть в этом классе, т.к. сам тоже собираюсь там участвовать и авто тоже ОКА, только синяя :hi:

Эмма на Урале, это только Тагил, а АМТ этапов предостаточно и финал в ЕКБ А вот с этим Добро пожаловать в класс ПРОФЕССИОНАЛ Тогда уж ставь стенку по среднию стойку, чтоб соответствовать классу

А под какой формат соревнований машину готовишь? И в какой класс?

Воперых, если взялся меня цитировать, то цитируй полный ответ, а не то что тебе выгодно Второе: безусловно я ждал подобную реплику и по моему я ее давольно внятно обьяснил, без лишних сорказом. Третье: Мне не важна дословная передача, мне важна суть идеи, чтоб каждый участник понимал общий смысл, для этого я и предоставил, тогда еще предварительную версию правил. Четвертое: Лучше уж на берегу обозначить курсы, чтоб потом победу не зарабатывали юристы. Пятое: Скажы, что мешает слово ВСЕ поменять на Первый и второй ряд сидений (кстати правельно, в некоторых джипах еще третий ряд есть, а он может быть снят) И все обозначится - И ГДЕ ВЫ С МИШЕЙ были, когда я предлогал обсудить все, что кому не ясно.

Согласен, разные, но двигаться есть куда и это ВАЖНО. Все нынешние чемпионы, когда-то тоже были новичками и через многих перешагнули...

Как вариант, если не устраивает Любитель 12", то можно пойти в ШОУ, там муз трек, ну дизайну добавить надо и вполне все возможно.

Негодования вполне понятны. Работаем парни, победа будет трудной! ПС: Про СПЛклуб видать не в теме, что из-за чего! Чтоб этого я больше не слышал.

О! Серега спасибо, не знал, а это очень пригодится, уже можно клеить в нахлест а не встык. Если еще какие есть изменения принципиальные кинь в личку или асю, у тебя ж с английским порядок.

Миш, еще бы хотел отметить. Взять вот к примеру меня лично и последние изменения в правилах АМТ, в которых я безусловно буду участвовать, и я могу внести изменения в переднию часть салона, усилить ее. НО я принципиально этого делать не буду и никто не найдет у меня вибры больше 4мм впереди, т.к. Супер-стрит обязывает и от этого никуда не денешся. Если хочешь участвовать в разных форматах, то можно готовить машину по минимальным требованиям, чтоб пройти в остальные форматы или от одного формата взять по максимуму, но в других перейти на ступеньку выше. По мне, это вполне логично. Ждём ответ Ромы, но что-то мне подсказывает, что ответ будет аналогичен. Хотя может я и ошибаюсь........

Миша, при всем Уважении к тебе и к твоей машине, но в СПЕЦЫ Когда я писал пункт правил для Любителей: • Все сиденья должны находиться в автомобиле и быть установленными оригинальным образом. Угол наклона спинки любых сидений не регламентируется. Слово ВСЕ включает в себя заднее сиденье. Да даже если не вдоваться в подробности, то это и так видно, что если ты в любителях, то ты в 100% выиграшной позиции, что противоречит всей суть расстановки по классам, в которой участники должны находились в РАВНЫХ условиях соперничества. В ДбДраге да, там есть откровенная блашь американцам, за счет которой это и проходит по правилам в мировом масштабе и которой надо пользоваться.

Не Илюх, я вопрос понял. В прошлом сезоне по ДбДрагу награждали только первое место