olejek81

у меня тоже саб пердел когда ключ поворачиваю, кнопка на ремоут - решение почему пердит - хз, провода все ок, все на опрессовке и контакты на болтах

В общем не стал выеживаться и взял пока 190UI

Ни в коем случае) И все таки, в чем глупость подключать дубль минуса с подкапотного аккума на массу? Я просто так же подключил

Что именно тут глупости?

Я за плиты) у больших аккумов меньше внутреннее сопротивление, а если их будет 4, то вообще огонь!)) много ач и большая токоотдача

Для ветра пару пятнах надо)

Ща 312 стоит в ящике чистыми литров 70, 160 труба длиной 55мм Имхо площади порта мало ему, на низах из трубы пердит. По баспорту площадь нужна минимум 220-240квадратов (у 160 трубы площадь около 188 кв. см) Играет как-то хз, бубнит сильно, такое ощущение что отыгрывает 50-60гц, хотя порезан сверху до 50 Тоже в общем думаю на счет ящика и объема, буду пробовать наверное литров 80-90 с 200 трубой

Под капот эксайд, в багажник плиту на 150-170ач и будет норм Провода бы заменить на нормальные, а то кг это бомж-вариант)) ну и сечение 50-70 Но в вашем случае просады не от проводов, как уже выяснили

Под двух-киловаттник лучше 50 квадратов провода, кислого поменять на агм и питания добавить

В маленьких хетчах резонанс на 55-60, инфа сотка

Надо подбирать саб исходя из его Fs Если у саба Fs 40Гц например, а ты его ставишь с большой ящик с низкой настройкой, то ему будет не очень хорошо имхо

У меня MFC 1300 качал урал армаду 12" (900Вт номинал заявка, на деле походу меньше) в 1 ом, гейн на 1-2 часа, немного басбуста... Было неплохо, 134дБ на музыке) по ощущениям запас оставался приличный Потом пробовал этот усь с DB312 в пол ома:crazy: Гейн на 12 часов (дальше клипует и не особо много толка по громкости), басбуст в ноль, шатать стало неподецки:mocking:, давление 143дБ на музыке, но дин ещё не размялся, и думаю, может надавить еще небольше побольше с этим же усем)) Но уже взял себе по-мощнее - М2000

Каким это образом полка выровняется от кол-ва динамиков?))

Захлёбывается скорее всего от того что порезаны снизу неправильно

ИМХО размер влияет на возможность воспроизведения более низких частот Например 18" смогут играть ниже чем 12 или 15, а 8-10" вообще ниже 40-50Гц не осилят Количество динамиков добавляет давления, но мощи надо уже больше влить

Причем у замедленных)

тип кузова какой? у меня хетчбек, порт в правое крыло/сторону, дин в салон, на тех же дБ дует лучше

аккум справа - вообще без преда? у плит преды далековато имхо пред у гены не нужен, надо у плюса аккума

Ну хер его знает, в такой музыке есть саб бас вообще?

По-русски плз

"типа бум, бум, бум" - сразу понятно стало

Чем больше параллельных протяжек, тем лучше, общая длина тут вообще не имеет смысла, учите физику

Felosid, у знакомого хонда аккорд , так там стоит ссаный 50Ач даже не могу его аккумом назвать, музыки у него нет никакой кроме штатной, так вот, постоянно еле заводится и зимой проблемы... Я вообще в шоке был когда узнал что на такие машины ставят аккум по объёму как на жигули с 1,2л двигателем:shok:

Судя по тому как меняются настройки в зависимости от наполнения в проге BassBox, виртуальное увеличение объёма получается не больше 5-10%

12 рублей за хавкер? где такие цены?))