strell

Смысл нового саба, если допустим усь останется тот же 2к? Дружище даже LC еще не раскрыл, стоят пара в седане, 148 на 30 стреляют, ток в путь:)

У меня был короб 100 литров чистыми для него, настройка 33гц, труба 200я - 60см, от тысячника играл неплохо, пик был 146,5 на 42. :hi:

Странные люди, покупают динамик, и даже не знают, что их ждет в результате покупки.. :shok: P.S У тебя покупка второй версии BB, все верно купил.

Хочу повышать немного настройку, потому что нынче на 40гц у сабов ход нереальный.. Да и хочется повыше слушать треки.. Собственно вопрос, начать с уменьшения объема или подрезания трубы?

Ганнибалы неплохой выбор, но 600й кикс, лишь одного такого качнет более-менее) :boredom:

Не согласен Хорошо, интересы ваши варианты?

Тут выбора немного, в 0.5, самый оптимальный вариант, специально 2+2 сабы брал Позже результаты скину, подросли немного.

Если результат в подписи верный "148db/30гц", то для двух пятнах скучновато если честно, пилить и пилить :peel:

У самого стоит пара прайдов lc v2, но при таком выборе, выбрал бы x12, как по мне то он будет более выносливый в плане повседнева)

:cray: чет бред какой-то, х15 намного скучнее будет, может он и шатает 20-25гц, но на повседнев, ббхи явно лучше :good:

Делал их изначально на слабой системе и питании, но дубляж генератора давал примерно +0,1в, да и отдача становится получше, и дубляж массы примерно также, да и к тому же, как это сделал, ушли просады при включении фар/печки прочих штатных потребителей, а то изначально с 14.4 падало до 14

Всем привет :hi: Сабвуферы: Pride LC-12v2 - 2 штуки. Усилитель: Ural DB 1.3500 (взял на замену тысячнику, доплатив в свое время всего лишь 6к, намного интересней урал). Авто: Daewoo Nexia. Короб: 120л, 200 труба (50см), порт в левое крыло. Настройка по факту вышла 30гц, метился в 33. Питание: Генератор поставил от Октавии А5 на 140А. Под капотом стоит дельта 40а, в запаске лежит Нарада 125А, и в правое крыло не так давно воткнул 2*26А BB-Battery. В сумме 215а агм. От капота до багажника идет КГ35 +-, и рядом еще пара проводов КГ50, также на +-. Под капотом дубляжи массы, и генератора +-. Проклеено: проклеено все вибриком в слой 3мм (и на полу авто еще и сплен остался, в багажнике содрать успел, а салон разбирать просто лень), кроме крыши, к сожалению еще руки не дошли. Задние двери тоже буду доклеивать, ибо там слой 2мм, и на низах хлопают хорошо.. Результат: Первые выстрелы были, без помощников, и прочих мелочей. Будем расти сначала до 149+, а там поглядим чего и как. Ну и настройку думаю поднимать, не особо любитель низов, хочу ~149дб герц на 38-40. Кстати, что скажете, трубу потихоньку отпиливать, объем не трогать, для повышения настройки? Фотки ящика (нажать на оффтоп): Оффтоп

Да уж проблема действительно не особо приятная, дружище, но не поверю, что у тебя нет друзей, которые занимаются немного автозвуком, элементарно методом исключения пойти. Метод конечно муторный, но если не лень, то: Поставил усилитель в систему к другу, включил нагрузки побольше в машине, чтобы получить примерно такой же вольтаж, если клип лимит загорелся, то в усилителе дело, если не загорелся, то следуй дальше. P.S если я правильно понял, то саб даже не играет, усь просто включен? Если да то, ему и питания то не надо толком, ибо был тысячник, даже на заглушенной при прослушке легкой особо датчик клипа не загорался..

Чего тут говорить?) Если сравнивать одну арию или один прайд, то по моще, и по качеству, думаю Корея выйграет (это Pride). Но если учесть, что из арии выйдет мост, то мощи будет явно с них больше, но опять же места больше займут и питания :i_am_so_happy:

Рутковского можешь не слушать, местный ненавистник прайда.. По теме, у себя пару таких LC собираюсь качать уралом 3500, так что смотреть надо минимум на 2.5к плиту, а желательно 3.5, чтобы запас был небольшой:)

Долгое время ездил с пищалками от усилителя, но к сожалению с ним возникли некие проблемы, сейчас катаюсь с пищалками от ГУ, и это просто печаль, разница огромная, пищалки намного тише стали, не хватает им мощности :cray:

настройка 30, пик вылез на 31? Рядом стрелял, какие результаты там?

Можно подробностей инстала? Что за автомобиль? Настройка короба? У самого сейчас пара LC 12v2 на разминке от урала 3500, и интересны все детали. :hi:

А один магнум 12ха от 4канальника должен ли отыгрывать низы? И что подразумевается под низами? Надеюсь не 30гц?

Собственно проходил такую проблему, через кросы тоже пару шелковых пищей сжег.. Психанул купил рупорные твитера и подключил поканально. Если интересно пищалки брал обычные дешевые ALPHARD TW303 (8 ом).. Подключены от mystery ma4.600 v3, играют в данный момент от 8Кгц. Ранее играли от 6,3, когда как, но живут уже около года, проблем не знаю. P.S Просто привел свой пример, подойдут любые другие пищалки, если настроить верно :blum2:

Не вижу проблемы, просто представь, что у тебя вместо четырехканальника, два двухканальника. И по сути сигнал придет с головы одинаковый на оба усилителя, а уже на каждом из усилителей делаешь необходимые настройки. Лишь бы срезов усилителя хватило для твоих целей.

Чего-то да, совсем печально, с тысячника и 15хи среднестатистической можно 145+ спокойно давать, и короб выходит не гроб, а литров на 100) Ждем подробностей :-D

Какая выгода делать мост из 600х? Их даже производитель в 0.5 не рекомендует пускать. А у тебя и получается, что саб коммутируется в 1ом, и на каждый усилитель идет нагрузка в 0,5.. Понятно, что рост сопротивления никто не отменял, но все же затея плохая, проще уж тысячник взять. Поиграться, если понравится, то второй взять.

Для твоего генератора даже КГ-25 будет более чем достаточно. Хотя если возможность, то сразу делать с запасом, тем же КГ-50 например.

Слух походу садится)))) :lol: