strell

Чую тут дело религии, что те, что те сабы живучие более чем, дело вкуса. Остальные советы пойдут, от того, чем кто торгуют.

Думаю лучше первый вариант (2 динамика поканально + 4 динамика параллельно на 2 канала). Почему? Потому что стабильней вариант будет, да и мощи мне кажется будет больше. А второй вариант, вижу лишь так, что в 1.33 - 2 канала будут задействованы, мощи мне кажется не хватит, да и зачем усь напрягать. Ну и мысли о мосте можно выкинуть сразу, не надо. P.S сам временно катаюсь с подобным вариантов, 3*20ки и 4хканальник примерно той же мощи, все замечательно играет.

Вы точно там музыку слушаете?))) 20-25 Герц :shok:

Благодарю, так да, если честно, что с прошлой инсталяции (пара Pride LC 12), что в данной инсталяции, независимо от настройки лезет пик на низах в 29гц.. Но с таким пиком не хочу работать

Соглашусь с оратором выше, главное не прогадать с сопротивлением катушек у Tшек. Т.е допустим брать пару сабов 1+1, подключать их в 1ом мостом, дабы каждый урал 3500й работал в 0,5, и будет все отлично, как мне видится. :good:

Всем привет ребят, решил поделиться своей скромной системой :hi: Итак, имеем: Автомобиль: Daewoo Nexia. Шумо/виброизоляция: шумлено все кроме потолка и торпеды. Приборную панель крайне лень снимать, а вот потолок в планах зимой проклеить виброй, хотя если честно он держит результат на ура, проблем никаких нету с ним. Изначально клеил все в месте со спленом, давненько, еще не особо знал, что сплен не совсем хорошо для SPL. Позже в багажнике сплен содрал, остался сплен лишь на полу. Генератор: 140а от Scoda Octavia A5. Оффтоп Изначально стоял штатный на 80а, после стал изучать рынок, и хотелось за минимальные вложения получить чуть более интересную отдачу. Начал изучать сайты/форумы/драйв2/бассклуб и прочие в поисках инфы. Были мысли изначально взять от приоры на 115а, но подумал, что разницу как таковую не замечу, да и не в обиду приороводам, ну нет доверия тем генераторам. Тогда открыл авито и стал изучать объявления. В итоге были мысли это октавия/гольф 140а (ценник в районе 5к+-), либо с мерседеса/бмв ~180а (ценник в районе 10к+-). В итоге своем же городе нашел перебранный генератор от Октавии, за 4к, приобрел его не раздумывая. На следующий день поехал к знакомым мастерам, оставил машину на полдня, после возвратился, заплатил 1000 за установку, 500 за ремень генератора. Нижнее крепление генератора со штатным сошлось, для верхнего сварили планку. Вроде бы 80 и 140 не великая разница, НО на прослушивании разница очень таки заметна + на холостых даже мог валить теперь поболее. P.S Город небольшой, поэтому цены такие демократичные. :dance: Сабвуфер: Pride T15v3. Изначально хотел 18ху, но надо было сильно полку пилить :splbox:, чтобы короб засунуть, т.к проем из салона в багажник маленький. Пока не решился на такие коварства, решил, что и с 15хи можно 150 сделать на частоте до 40гц, выше не интересно :nea:. Усилитель: DD m3a, в черном корпусе. Короб: ФИ, 120л, дин в салон, порт в левое крыло. Настройка 33гц. Питание: под капотом агм дельта на 40а, кстати прошлой зимой чисто на нем катался недельку другую. В -20 с автозапуска легко запускалась. В запаске нарада 125а, и в правом крыле пара агм по 26а. В сумме получаем 217а. Акумы стационарно не заряжал не разу, хотя думаю не помешало бы. Результат: 149.09 на 36гц на одну открытую, без помощников. В принципе могу аналогичный результат и на 34гц показать, даже чуть более, просто было все второпях, по времени ограничен был. На следующий день соревнования местные были, нужно было средний удержать на 30 секунд, там уже держали двери, и показал результат 148,5 на 34гц. Кстати слушал довольно длительное время, все, что выше настройки, то играть может очень долго. Ниже 30 гц при хорошей громкости запах есть и греется, но оно нам и не надо, если бы хотел, то настройку 28 бы сделал. Цель: добить результат до 150. Фото к сожалению немного, но будем постепенно пополнять тему. Ах да, за много букв не пинайте, прост в свое время искал информацию о подобных системах/автомобилях, и инфу по крупинкам собирал. Буду рад критике, советам. :flag_of_truce: Фото: Оффтоп

Думаю и с 350м киксом все было бы отлично, мощи в самый раз бы было, т.к сомневаюсь, что у пионера 300вт реальных в номинале) А если 600й возьмешь, то уже запас будет, решать тебе.

Это что за новости?) У автора темы лишь один динамик, и там самый лучший вариант 2 ома.. Но это действительно ужасно, урала 2500 там ой как мало будет.. :sad:

А если в той теме прочесть второй пост (в начале темы), то видим сообщение, что "Да больше года они уже выпускаются, должны быть у народа фотки". И сообщение написано сентябрем 2011, значит конец 2010, начало 2011

Тут же параметры играться будут, от мощности твоего усилителя, от желаемой настройки, как пример от 100 до 140л (чисто на вскидку). У меня например T15v3 играет от DD m3a, с настройкой 32-33гц в 120 литрах, чувствует себя отлично.

Не могу сказать точной инфы, но яндекс вывел на пост драйв2.ру, на котором мы видим, что пост о приобретении был написано 1 октября 2012г. Оффтоп

Выбирая из данного списка, взял бы либо м154 либо урал 4.150, к сожалению их не щупал, так что тут на свой вкус. Ну а остальные варианты м134 слабее будет, но стоит столько же, смысл его брать) Кап 49 если брать, то наверное только б/у, когда нету денег на варианты, что выше.

Голосовал за "6-8 sq нds 312" (в живую их не слушал к сожалению), потому что сабы, как по мне действительно интересные, да и мощи они выдержат больше любых других. А ниже пошло чисто мое имхо: Оффтоп Джуниоры совсем скушно.. Альфарды фх 30 в принципе вариант неплохой, но типичный вполне, да и чую уступит SQ по резу. Прайда бб 15в3, тоже не лежит душа, вот другое дело если 4*15bbv2, вот тогда да, было бы зло :diablo: Кстати, почему не они?) их в б/у сейчас не мало вариантов, в среднем встречаются 14-15к за отличное состояние, как раз бюджет. 4 SQ HDC 315 тоже не лежит душа, слушал, довольно таки грубый басс, более спортивные сабы, нежели повседневные. Ну и 4 альфарда 38 совсем неочем, это уж совсем печаль, на фоне другого выбора.

Оффтоп Почему-то первая мысль, которая пришла в голову, это левую дверь подключить на первый усилитель в 1.33 ома, вторую дверь аналогично. Мощи хватать будет, ну и следить за тем, что усилители не грелись, но думаю жара прошла, пока проблем не должно быть. P.S но можно и заранее пару кулеров сделать :good: Бррр... позже понял, что бред предложил сорри...

Продаю отличную 12шку, фирмы Sundown Audio, конкретной модели нет, это кастом, который выйграл давненько в конкурсе от студии АЗ - D Style Audio. По сабу катуха 3 дюйма - плоский алюминий, вшитые подводящие, с злым подвесом) Короб также делали они, настройка короба ~30гц. Думал оставить себе, как трофей, но нужны деньги, ценник вижу в 10к. Видео хода прикрепил, ход позволяет Отправка любой удобной тк, ну и упакую по максимуму, в общем по любым вопросам велком в личку. https://www.youtube.com/watch?v=bN0nQ6X5TRo

Акустические 2.5 квадрата хватит им вполне, силовые чисто на этот усь кг16 с головой, но как бэ, лучше с запасом на будущее, а то вдруг рядом еще усь, иль моноблок.. :hi:

Рассматривается только новое? Если нет, то как вариант поискать пару LC 12v2 (в 17к как раз влезут), либо одну T15v2 (примерно тот же бюджет, и уже уверенные 150+). Правда под них еще усилитель нужен с питанием но это уже другая история:) P.S Еще и место останется.

Думаю вполне пойдет) Если катухи 2+2, и подключение будет в 1ом, то думаю сабу мощи впритык будет. А если же катухи 1+1, и подключение будет в 0,5, то запас по моще будет

Стоит генератор на 140а + 210а агм в сумме, кормил урала 3500, сейчас dd m3a, питания для 3х кВт в принципе хватает :drinks:

Не совсем понятна суть вопроса, довольно таки многие очень бюджетные системы, оставляют под капотом кислоту/агм ампер на 50-60, а в багажник плиту агм ставят, как раз таки от 100 ампер, и работает все это, для небольших мощностей на ура.

Не знаю почему, но в голову взбрел вот такой недорогой проверенный комплект URAL AK-47.C :i_am_so_happy:

Как вариант, в голове слова почему-то лежат, типо если мощность растет, а рез нет, то пошел клип) возможно это именно тот случай) более грамотные ребята увидят, так подскажут :scratch_one-s_head:

Тоже интересно объяснение данному фактору) Особенно, не ясно про какие 500 ватт речи идет)

90*40*41=147,6 литров. Точно нигде не допустили ошибку в рамезрах? Просто по указанным размерам вполне таки нормальный грязный объем.. Если вычесть толщину стенок, то получается в районе 115 литров, что вполне адекватно под 15ху :morning2:

Такой бы рез на 30-35 герц, тогда сказка, а так скука. Не в обиду :boredom: