DENLaDEN

Русик, молодец! Пять! 8) Делай. smail7, я говорил про заполнитель, которым заполняют внутри корпус АС. Это может быть синтепон, ватин, минеральная вата или стекловата. В ФИ лучше всего класть синтепон.

Нет, там пол наклонен от сидения и ящик в сечении настолько маленький, что сразу и не подумаешь что там 12" так что все очень удобно и компактно встает.

я бы сказал "заобщались"... а руки, если золотые, то не важно от куда растут.

нет, я не тАкой!!!! )))

Приезжай, я сделаю.

ну лучше вобще то чтобы порты не были такими узкими )

Этого человека на форуме нету. Саб в ниспайр, играет через подлокотник в салон, все отверстия в багажник заглушены.

не 35, по расчетам около 28-30Гц должна быть настройка, про 26 мог ошибиться, но ни как не 35. А со спикершопом не сходитмя, потому что он не учитывает удлинение порта, при расположении его вдоль стенки, а еще там на выхода весьма эффективное удлинение то же получается, а еще наверняка ты не посчитал заполнитель )

дело не в расстоянии, дело в ФЧХ, откройте спикершоп и да откроется вам истина ))))))))))))

отражиние там будет только если ты туда вместо саба мидбас поставишь или пищалку.

ща в профиле алюбом создам

аватара зачетная! 8)

Просто камера, в которой "дырка" не образует такого сопротивления, чтобы эта камера стала резонатором. Чем меньше камера, тем меньше можно сделать дырку, но если сильно ужать камеру, то создастся препятствие для работы порта ФИ и динамика, так что надо подбирать объем. Про теорию я очень сомневаюсь что она есть. Я эксперементам и интуиции доверяю больше чем теории, потому что теория в эксперементах как раз и рождается. У меня не было еще такого количества эксперементов, чтобы родилась какая то работоспособная теория.

Перестал бы ты в самом деле тупить. Вот при всей любви к людям и к тебе в частности :sorry: Это то же самое что ты бы на форуме просил инструкцию как краски на холст намазать чтобы джаконда получилась, либо стеб либо непроходимая тупость, подругому ну не бывает! Покрути, послушай, раскинь мозгами! Если ты уперто хочешь все высокие эквалайзером умять, то абсолютно логично то, что тебе нужна пятая полоса, и так же точно любому ежу с поляны ясно, что нужна минимальная добротность, то есть 1. а частоту надо выставлять примерно посередине ВЧ диапазона, то есть в твоем случае надо пробовать 8КГц или 6.3, если придавишь на 10КГц то звук получится глухой почти наверняка, пропадет искристость, появится гундосность в звучании, если придавишь ниже - убъешь важную часть основного диапазона и звук получится стремный и цикающий, потому что самые высокие не ослабятся. Это все ты сам можешь понять эксперементальным путем проведя часок другой в машине слушая музыку или например диск "аудиодоктор". И если слуховые проходы у тебя в порядке, прочищены и промыты, то тебе много времени не понадобится, чтобы понять, что способы, которыми ты проблму решить пытаешься иначе как страданием фигней назвать сложно. Знаешь как просто очень сделать поканалку с применением пассивных кроссоверов? Зацепи пищалки через кроссовер на усилитель встроенный в магнитолу (разумеется кроссовер на пищалки должен быть отдельный) и у тебя появится возможность регулировать по уровню мидбас и пищалку, а мидбас подцепи через твой усилитель и кроссовером в голове или же фильтрами в усилителе пристрой их к пищалкам. Единственное ограничение, которое у тебя будет - это фиксированый срез у пищалки, не самая приятная ситуация, но в таком виде гораздо реальнее настроить адекватную систему. А предположить, что тебе вот так вот по твоим словам, каким то телепатическим способом скажут какие цифры навертеть чтобы зазвучало, при этом даже не слыша твоей системы, это, ну тупо, просто шописец...

АЧХ поразному можно мерить, наиболее информативнаой для музыкальной системы скорее всего будет АЧХ снятая 1/3 октавными отрезками розового шума, если запустить необрезаный розовый шум тоже получится АЧХ если есть спектроанализатор. Но состыковать саб с фронтом можно и синусом, все равно окончательная настройка производится на живом материале, а не на лабораторных треках, тем более не на шумах и синусах. sky_krasnodar Сначала надо при отключеном сабе настройить фротнт, конкретно в ситуации с сабом нас интересует нижний срез, его надо подобрать так, чтобы на максимальной громкости, на которой ты планируешь слушать музыку, на любом материале мидбасы не перегружались, то есть не хрипели, не хлопали, не ощущалось искажения, вибрато в СЧ диапазоне. Тут можно отталкиваться от желаемого диапазона, озвучиваемого фронтом или от громкости, в первом случае срез устанавливается вблизи естественного спада на НЧ, во втором устанавливаем срез высоко (порядка 100Гц) выставляем максимальнцю громкость (но без клипинга, без искажений во всем диапазоне) и постепенно опускаем частоту среза пока не выберем весь ход мидбасов, то есть до хрипа на самом агрессивном материале, типа ЛилДжона, и чуть чуть назад. Получиться может примерно 70-100Гц, в зависимости от мидбасов, от подготовки дверей, от мощьности усилителя на фронте, выше я бы не советовал задирать раздел мжду сабом и мидбасами. Когда фронт настроен подключаем саб. Ставить саб для начала нужно мордой в задний номер, по полярности подключать так, чтобы он был впротивофазе с фронтовыми мидбасами. Устанавливаем частоту среза саба на глаз примерно в районе того же значения, что и частота среза понизу для мидбасов, устанавливаем уровень громкости (гейн, левел) так, чтобы получить болеее менее ровный тональный баланс - чтобы низа от саба было достаточно, но чтобы саб не солировал. А потом, бесконечно бегая от водительского кресла к усилителю и обратно, либо срывая голос крича матерящемуся другу, торчащему замерзшей жопой из багажника, точно подстраиваем частоту среза и уровень так, чтобы бас, воспроизводимый фронтом точно, "бесшовно" сливался с басом от саба, то есть чтобы сложно было определить сидя в машине что "вот тут помогает саб" а "вот тут саба нет". Поможет в этом настоящая музыка (та, в которой есть басовые партии, охватывающие довольно широкий диапазон, басгитара например, или мелодичная электронная музыка, но не бум бум, бум бум непоможет) и свиптоны, свиптон очень хорошо иллюстрирует слитность или отсутствие слитности в работе фронта и сабового звена. Если настраивая уровень и срез не получается хорошего баса, например его просто как будто нет, как будто он рыхлый и бесплотный, или гудит, то надо пробовать настраивать меняя фазировку. Но как правило в большинстве случаев лучший бас получается именно когда саб и фронт включены впротивофазе. В случае с процессорной настройкой, когда устанавливаются задержки, все намного сложнее, особенно по части фазы, но тут вот так советоваться думаю абсолютно бесполезно будет...

пойдет.

цепани пищалку через делитель - самый простой способ. а самый адекватный путь - поканалка а если эквалайзером то примерно на 7-10 Кгц с добротностью 1 придавить пробуй, но это фигня конечно получится скорее всего.

Нормальные такие планы! :good:

Незнаю, может быть я слишком многого хочу от музыки в машине... А в домашней акутике не нужна ни какая коррекция, ни каких эквалайзеоров и темброблоков. Правильная АЧХ это деталь АС, а конкретно результат настройки фильтров. В условиях салона сложнее настройка, и невозможно создать акустику, которая зучала бы в любой машине, поэтому каждый случай индивидуальный, поэтому такое распростронение и получили более гибкие электронные инструменты настройки. - Тональный баланс достигается настройкой кроссовера, а эквалайзер нужен для прицельной корректировки локальных неравномерностей на АЧХ, то есть уже для тонкой коррекции. Давай сойдемся на том, что полосы в эквалайзере должны хотябы не образовывать пробелов, пусть будет не такой точный шаг, пусть будет даже по одной точке корректировки на полосу (НЧ/СЧ/ВЧ) но возможность выбора частоты должна предоставляться в пределах всей полосы, без "слепых" промежутков. вот я о чем. К тому же это вопрос только лишь программного обеспечения (диапазоны решулировок), поэтому я и не понимаю причн не делать удобные устройства... Наверное чтобы был повод покупать более дорогие модели, где эти возможности реализованы. Ну а по поводу количества полос уже более глубокий вопрос ) имея одну полосу можно поднять или опустить какую то частотную область, но придать наклон в конктретной области никак не получится, тут нужы две точки. То есть бумажная, фильтрованая, АЧХ будет практически идентичной, а звучать два этих варианта будут поразному. И если говорить о области средних частот, то пренебрежительная разница в формальной неравномерности может весьма кардинально изменять эмоциональную подачу музыки. Но это разговор уже про такую настройку, которую можно произвоить ооочень долго, и к теме о выборе кроссовера ни как не относится ;) В любом случае если есть пятиполосный параметрик с подобным функционалом это хорошо, гораздо лучше, чем его отсутствие и большинство возможных проблем он позволит решить, и дасть возможности построения системы с адекватным тональным балансом.

Ага, тока знай себе заряжай батарейки, да дуй! :lol:

хз, я не знаток по ГУ 8) это лучше пусть schuma-her расскажет)

диффузор от подвеса ты конечно зря отклеил ))) порядок такой: - отпаиваем подводящие провода от клеммников - отклеиваем подвес от корзины (размачиваем сначало бенином, если не канает, то пробуем растворители, но я всегда делаю посуху аккуратно скальпелем, даже нежные полиуретановые подвесы мидбасов не страдают если терпеливо отрывать, потому что ошибка в растворителе может испортить подвес, но к резиновым это наврядли относится) - затем отклеиваем центрирующую шайбу. Если динамик не замороченый, то шайба одна, если дин крутой - то шайб несколько, они собраны в пакет и разнесени вклееным между ними пластиковым кольцом, так вод от кольца шуйбы отклеивать не нужно, нужно отклеить весь пакет шайб в сборе от корзины. - после всего проделанного подвижка легко выйдет не волю. А уж че делать дальше - это будет следующий вопрос ;) Дерзай, все просто.

Параметрический эквалайзер позволяет выбрать центральногеометрическую частоту усиления/ослабления - частоту, на которой фильр будет искажать АЧХ, и добротность - ширину полосы воздействия фильтра. Чем меньше добротность, тем шире полоса корректировки, более высокая добротность - для узкой, избирательной коррекции. Но правильный параметрик ИМХО, сколько бы полос не имел, должен давать возможность выбора частоты в пределах всего диапазона для каждой полосы, с шагом в 1Гц. То, с чем я столкнулся в алпайне, где диапазоны выбора частот фильтров даже не перекрывают друг друга, я бы постыдился назвать гордыми букафками "параметрический эквалайзер", он больше для баловства сделан а не для коррекции АЧХ (такая же дебильная ситуация там и с "кроссовером").

на марсе атмосфера плотнее, мы точно продуем 8) А бои без правил в том виде в котором они прошлый раз были, помне так это нифига не круто, и если планировалось продолжать в таком же тухловатом настроении, то нафиг эти бои без правил. Биться надо по правилам, а правила есть четко сформулированые, одни на всех, и пользуются ими большая часть мира, а мы гордые такие все выежываться пытаемся... глупо.

Так и делается, других вариантов нет. Если согнешь плавно, то будет нормально работать.