Para_noic
-
Постов
1 304 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
67 -
Отзывы
100%
Весь контент Para_noic
-
Смотря как плавают обороты,если просто приседают немного,ничего страшного не случится.Я сильно сомневаюсь,что виновата здесь музыка,нагрузки в твоей системе по сути никакой. -
Вот человек удивится придя через два года за гарантией,когда ему глядя на серийный номер скажут что усилитель был продан давным давно и никакой гарантией не пахнет.
-
Это вообще не просад,можно не париться и ездить дальше. А конденсатор-это бесполезный мусор.
-
Подобные рассуждения были,когда о нём пять минут как узнали.А строить подобные сомнения после пары лет успешного использования везде и всеми,как минимум странно.
-
слышу звон,да не знаю где он
-
@Nastradamus Помещается,но не много)) по диагонали салона запихивали
-
Кто то с этим спорит?или я где то написал,что е53 это вершина надежности?)) О чем разговор то? я написал о том,что японские авто побывавшие у меня в период отсутствия бмв,были на порядок хуже икса,даже камри,которая стоила в полтора раза дороже мне оставила меньше теплых чувств.
-
с горы если только в обрыв помчит,да овощнее помойку еще поискать надо) е53 на картинке по ходу видел один раз?) ватный)))он собранней чем все эти японские поделки вместе взятые.Тише на порядок и про управляемость я вообще молчу. СХ7 один раз осадил-тормозов пол часа нет и диски бьют,салон как топором вырубили...в камри шумку просто забыли на заводе положить,отдал 1,2кк за годовалое авто и ездил как шестерке мазде с открытыми окнами
-
В чём это проявляется?
-
Ближе к пенсии,да,зайдёт на ура,согласен
-
А ты точно ездил на нём? Из всех РР едут,прям реально едут только СВРы,а так в основной массе-это валкие,тяжелые диваны,с полным отсутствием рулёжки...всё заточено на комфорт. Недавно вваливал на спорте дизельном 16ого года,60 ткм пробег родной, до 80ти хорошо,дальше пустота...тормоза и управляемость после бмв вызвали рвотные рефлексы)реально укачивает...Плюс к этому,после получаса изнасилования,выпало ограничение мощности и авто перестало ехать
-
Если с М62 возьмёт,он в ней только музыку сможет послушать у парадной,и то не фактА так это абсолютно любой поделки JLR касается)
-
Вот уж где прикуришь по настоящему
-
В 12ом году,после оттрахавшей мне всю голову е38,я зарекся от бмв и успел поездить на новой тииде, двух маздах 6,на мазде CX7 и камри V50 в 18ом снова встал вопрос выбора авто и не найдя альтернативы,я забрал идеальный Е53 у знакомого,живший в одних руках,так вот какими бы дорогими ни были запчасти,какие сюрпризы эта марка не преподносила бы,на японию или упасите боги,корею,смотреть опять вообще не хочется
-
Только диф не карбон Только катушка не 4" Только подвес не ST Только шайбы другие и в меньшем количестве Только магнитная система другая.А так да,один в один. Т и СТ-это небо и земля,не смотря на одинаковую корзину.
-
В кривом коробе
-
Да ну,ты чо,это же не по пацански) Распахиваешь такой двери на сходке,а у тебя там какие то "две головки",не кошерно
- 51 ответ
-
- 1
-
-
Действительно...бразилия в низкоом не работает,вот новость то.
-
@Nastradamus Лёх,а ты титанат тоже полируешь?шпильки аж блестят как новые
-
В своём случае склоняюсь именно к этому...Большая часть электроники сконцентрирована в багажнике,плюс абсолютная невозможность установить титанат под капот-штатный аккум живет под запаской и огромная длина провода до генератора...приходится мириться
-
А слабо не включать умника,да не ходить по всем темам подряд писать о том,о чем ничего не понимаешь?
-
С магнитолы больше давили
-
Привет.Да,дичь знатная
-
У меня в иксе такая же херня...аккумулятор по заводу в нише запаски,титанат нынче живет так же в багажнике,от наводок не спасает ничего...ГУ тут не при чём,это по ходу только в жигах работает...даже когда без ГУ,посредством аукса включаю звук непосредственно с усилителей,точно такой же вой... Думал на усилок...а когда включил точно так же обратно штатку на титанате и наводки остались,стало понятно,что наводит именно он. С АГМ нет проблем.
-
Можно и с нескольких,главное чтобы расположены были рядом.