Русик

В тюмени тоже можно будет послушать дд512. Ждемс)

Зы. Не боишься затылок простудить?

Артем, пробовать однозначно стоит. Но нужно все очень точно рассчитать. Какая у тебя высота проема в багажник? Не получится его использовать? Разворот там по высоте не пройдет? Тебе под замедленных негров нужно делать думаю в районе 33гц настройку. У меня сейчас на 47 гц короб. В теории. Сколько вышло не смотрел. Играть начинает от 35гц примерно.

Может создать темку в этом разделе и закрепить наверху? Типа в каких регионах к кому обращаться насчет дд

нихуа-хуа прибор аудиоконтрол?

Больше всего мне нравится как ланзар свои тех. характеристики продвигает в усилках))))) На ВСЕХ сайтах пишут мощность максимальную, причем нигде об этом не указывают...просто например мощность 2х1200вт. скачиваешь мануал этого усилка там уже уточняется что 2х1200 вт это РМРО, а РМС у него оказывается 2х120вт и то в прыжке

там на одной из фоток магнитные системы Z стоят? у них че волшебный цех, где не действуют магнитные поля? А если они примагнитятся? поди тяжко потом отрывать))) п.с. на одной фотке аудик НД 15 спалил))))

и размер багажника если речь про стоковые классы))))

Откуда такие цифры? Вот из баспорта. Чистых беру 190л Две 15" порт беру например 80 х 9 см = 720 квадратов. настройка 35гц. Прога выдает 679мм длинну порта. При этом как показала практика, при постройке таких больших коробов по баспорту, обычно реальная настройка у меня выходит на 1-2гц ниже.

так 56 или 36? ))))))))))) это же абсолютно разные вещи)) для такой настройки рез хорош)

Извиняюсь. Думал оба усилителя его) А на синусе сколько?

достойно для квадратов) настройка короба какая? на встречу приезжай) зы. пол системы тут Толи бассовика))) насколько я помню, то на повчседнев эта машина ездила с одним каденс олимпия)

Все аккуратно и красиво сделанно. Единственный вопрос. Зачем тыл в задних дверях? )))) Там же даже пассажиров нет))) На каком треке делал замер? На какой частоте пик? Настройка короба какая?

У нас в тюмени еще оставалось несколько орисов. И амв и асв....

За примером далеко ходить не надо. Тюмень. АМТ 3 место. Ким Василий. 136+ на музыке. Кикер солобарик 12 и усилок ДЛС. не помню какой. Человек приехал с обычным повседневом. Это какой то там знакомый кирилла бамбардира.

Диск после контакта с магнитом читается нормально? ))) Я точно не помню технологии записи, но почему то кажется что могли быть последствия.

Да соглашусь с Толей. Уровень новичков в стране сильно вырос! Сейчас они уже не ставят кондеры) А заморачиваются доп. акумами. ставят сдвоенный мид.... Поэтому класс Новичок и выделить для обычных повседневных машин, сделанных для музыки. Ввести упрощенное судейство инсталла. Например только безопасность. Преды и сечение проводов. В классе новичок разрешить фанерный пол и фанерные подиумы для усилков в багажнике. И еще предложение. Ввести штрафные баллы за явную эспиэльность систем))) Тут правда очень спорный вопрос. Ведь большинство повседневных машин делаются с облагороженным инсталлом. Там нет голой фанеры, бамбуковой рощи из канализационных труб длинной по метру. Но и давят они как правило меньше чем например система действующего рекордсмена класса. Вот смотрите. Илья 142+ на двух 10". явно боевой короб с трубами и скотчем. Овердоз. 144+ две 15" !!! обычный повседневный, красивый инсталл, без погони за дб.... Вводим например штраф за внешний вид багажника 0-2 балла. И судья уже может по своему усмотрению снять пару дб с участника. Хотя вопрос очень спорный и сложный. Но так уровняются шансы обычных новичков кто приехал с повседневом и тех кто соорудил по сути боевой короб и приехал с желанием передуть всех)) ЛИБО.....ограничить боевую частоту скажем не выше 50гц Это будет реальный класс для повседнева.... Но ведь у новичков нет своих датчиков...Как они узнают на какой частоте пик в том треке, что они выбрали для замера заранее? Может тогда давать каждому участнику класса новичок при регистрации диск с подборкой музыки которая проходит по частотам? Вот какие то такие мысли в голове. Но с повседневными машинами надо что то решать. и это точно. Ведь соревнования это зрелище, а слушать бррррррр и видеть на табло непонятные цифры зрителю не так интересно как слушать раскаты низкого баса из открытой машины. Но тогда и класс новичок уже так называться не должен. ведь есть "заядлые" повседневщики. Которые могут несколько лет подряд ездить по этапам с повседневом. Тогда они уже не будут "новичками" Может назвать классы тогда "СПЛ шоу 12" и "СПЛ шоу 15" с упрощенным судейством. И "СПЛ шоу анлим" для таких монстров как овердоз, эльгранд и прочих...

Ваня привет. В классе монстр есть лозейка в правилах. Признаться честно была мысль использовать ее ради прикола на финал, но заморачиваться не стал. Есть пункт - Все оборудование должно находиться позади центральной стойки автомобиля. К оборудованию относится динамик, усилитель, питание. Короб не является оборудованием. Поэтому в классах спец и профи, есть примечание, что корпуса и порты тоже должны быть позади стоек. А в классе монстр ничего такого нет. То есть фактически можно направить порт впритык к датчику. Не знаю будет ли из за этого дикий прирост или нет. Не экспериментировал.

Гриша, в ноябре ЕКБ планируешь посетить?

Если не брать в расчет частоты выше 60гц где хода почти нет. То действительно, на частоте настройки в фи ход МИНИМАЛЕН. То что его нет Это не верно, ход просто значительно меньше. Факт

аудик нд18 тут продавал амбал.....

А где можно посмотреть остальные системы из класса новичок? Те что 140+ на мистери и фьюжене? А то я чет на площадке их пропустил!!!

Ну неужели народу пришло понимание что мощи мало не бывает? У меня на этот счет мысли примерно такие. Почти любой саб при удачном стечении обстоятельств вывозит в два раза больше своего номинала на повседнев. Что я понимаю под этими словами: 1) Больше мощи, обдуманный подбор оформления. 2) Больше мощи, точнее настройка фильтров. 3) Больше мощи, внимательнее настройка гейна. = долгая жизнь вашей системы. Почему люди жгут сабы? В абсолютном большинстве случаев это просто клипп. Либо термальный перегрев при неправильном оформлении. Я вывел примерно такую закономерность. На повседнев оптимально такое соотношение. Усилок должен быть раза в 2,5-3 мощнее чем рмс саба(ов). На замер почти все сабы вывозят пятикратное превышение рмс. Разумеется на пристреленной системе и без превышения хода.

дайтона 2500 или 1600 ? если первый вариант, то я бы брал и не задумывался!

полк дб 1240+ кикс кап27 саб новый такой примерно 3,5 тыщи стоит. усилок поищи бу. можно еще кап29 или кар2,150