igor84

В резерве за ska__ruk

Генератор продан. Осталься комплект для установки, цега 2.5 т.р.

С тремя генами можно не одну такую систему запитать. Да и на холостых они 200 Ампер отдают.

1) Все правильно понимаешь. Если напряжение в сети проседает ниже ЭДС аккума а это около 12.8 то ток идет с аккума. 2) Для полноценного повседнева нужно менять гену. Тоже никогда не понимал этого. Но сейчас заметил тенденцию что многие о генах задумываются. У самого было из питания две кислоты по 77Ач и гена DC 300 Ампер, на скар 4500 в 0.35.

Продам комплект для установки второго генератора на ВАЗ десятку, двенашку, приору на 16 клапанный двигатель с нижним креплением генератора + сам генератор от люксовой приоры на 115а. В комплект входит крепление для второго генератора, обводной ролик, крепление для ролика, и ремень ну и сам генератор. Генератор в идеале откатал с ним около 25 тыс. Работал в паре со штатным на 80 А, питал сначала даф 5001 в 0.5 Ом, просады на холостых ниже 12,8 не было, затем скар 4500 в 0.35. На установку потребуется около 3 часов времени, ничего варить и придумывать не надо все уже сделано. Лично я потратил на изготовление этого крепления 2 дня. Цена за все 5 т.р.

Продано.

В резерве.

Придется вырезать, иначе не раскроешь 2 пятнахи

Зачем такое расположение? А дины куда направишь? Все уже в седанах пройдено. Делай дины в салон, порт в бок.

Резерв снят. Снова в продаже.

Оффтоп угадай с трех раз

Оба в резерве.

Продаю два саба FI Q 15 http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=79731.

Продам 2 саба Fi q 15 катушки 1.4+1.4 вшитые подводящие, улучшенное охлаждение. Максимальный результат в повседневном коробе 152.4 дБ Состояние: на одном сабе проткнул шуруповертом подвес, заклеил изнутри, на нем же немного протерта шайба там где подводящие проложены цена за этот саб 11 тр. На втором так же в одном месте немного протерта шайба, остальное все в норме цена 12 тр. Катушки в идеале, не перегревались. Цена за пару 20 тр.

У меня два саба, в использовании 1 год. Мощу держут очень хорошо. Максимальный рез в повседневном коробе 152,4 дБ, машина приора седан. До этого были драги dwc258.1, мощи держут заметно меньше фаев.

Есть два. Цена 12 тр за один. У второго немного похуже состояние, отдам за 10. Катушки 2х1,4

Если скар на 1 Ом включать то его не хватит даже с питанием в 16в.

Ниже m3b и скара 3500 смысла брать нет, разницы почти не будет.

36 Гц, но тогда длину делить не надо. Но ты ведь хотел чтобы пик у тебя был в районе 30-33, тогда настраивать нужно ниже, на 27-30 Гц.

Если это из описания басспорта, то ответ на первый вопрос уже получен. Тогда подставляй свою настройку и дели длину на это число. Получится примерно тоже что если будешь подставлять значение на 3 Гц выше, это при настройке около 30 Гц. Какую версию используешь, платную или бесплатную?

1. Не знаю откуда ты взял такое значение. 2. Если пользуешься бесплатной версией, то в зависимости от расположения короба. Например хетч порт вверх или назад реальная настройка будет на 3 Гц ниже. Седан порт вбок на 7 Гц. Есть еще факторы которые влияют на реальную настройку порта.

Я сравнивал по падению напряжения на кузове и на плюсовом проводе 50 кв. На кузове падение напряжения было в 1,5 раза меньше. Таким образом кузов эквивалет примерно 75 квалратам меди. Главное от аккума до кузова сделать хороший провод и кузова до уся. Площадь контакта должна быть большой.

Судя по описанию проблемы нет. 14-14,4 это нормальное напряжение на горячую.

Два кекса мостом будут замето мощнее

1) Провода от катушек при намотке располагаются вплотную. Поэтому теплопроводность достаточно высокая. В результате греться будет не одна катуха, а так же две. Но та катуха на которую моща прет все равно чуть горячее будет чем вторая, поэтому мощность которую можно подать будет около 800 ватт, но никак не 500. 2) на каждый дин по 750 ватт.