Слава

Ты лучше нарисуй, хотя бы, как ты это себе представляешь. Больше всех мне интересно узнать как планируешь экспопорт делать. А от твоих мыслей и будем отталкиваться. Я так полагаю, что надо еще сделать так, чтобы запаску можно было без проблем достать. Я делал много раз сабы в полки, но саб в багажнике мне больше нравиться.

А что мешает сделать так, как было? И вообще, что за пятнаха? Авто какое? И почему именно в полку?

Смотря в чьих руках .

Ну если только бюджетный и новичку :morning2:. Хотя лучше сразу купить помощнее усилок, т.к. этого вскоре наверняка будет нехватать.

Раз. Выкручивать на полную усилок я не рекомендую, т.к. на пределе своей мощности на выходе усилка увеличиваются искажения, и динамикам тогда придется очень худо и долго они не протянут. Два. Если крутилка "гайн" находиться, например по середине, то это не значит, что он отдает половину мощности. Выкручавая гейн мы лишь задаем усиление, относительно выходам ГУ. Обычно настраиваем его (гейн) почти на полную выкрученной магнитоле, потихоньку прибавляешь, пока искажуха не попрет, и назад немного. Три. Срезы можно регулировать, как на магнитоле, так и на усилке. В принципе без разницы. Но регулировать на усилке безопасней, при скидывании настроек ГУ, например при снятии аккумулятора. А на магнитоле настраивать удобней, не надо лезть в багажник. А можно и там и там, что чаще всего и бывает.

Не верю. Хороший установщик должен быть . Просто реально ничем помочь, по крайней мере я не смогу, т.к. надо слушать. И все срезы и гайн, все настройки выставляются только при прослушивании. З.Ы. А Sterlitamak так шутит, мы здесь все такие :yahoo:.

А если серьезно, то заедь в какой-нибудь установочный центр. Там тебя выслушают и настроят, так как надо. Дорого я думаю не возьмут, например у нас это стоит 200 р. Так как процесс настройки он строго индивидуален, и сидя у себя дома за компом, невозможно дать какие-либо рекомендации по настройке авто, находящимся за 1000 км :pardon:.

Gain нужно выкручивать по часовой стрелке, до упора. А когда упрется прокрутить еще 2 оборота. И будет тебе щастье .

Вот например, хотя можно было бы и поиск на Яндексе нажать.

А это почему еще? Тем более шайбу. Да, динамику не больно хорошо будет, если разный сигнал на катухи пойдет. Но можно ведь сигнал с одного межблочника взять и лэвэл выставить. Просто у меня как-то (в 2004-2005) был саб Фузион, которого я не жалел ни на замерах, ни по жизни. Качался он как раз с четырехканальника, двумя мостами. И работает до сих пор, хотя разменял третьего хозяина.

Вот ссылочка, там все распедалено.

Например?

Да вроде все там понятно. Считаю, что изучать мануал будет дольше, чем так сообразить, тем более, что там и рисунками почти все дублируется.

Ну так кулеры (тем более, если их несколько) скорей всего и свистят. А на питание надо хотя бы еще по четверке. З.Ы. Офф. А мы у вас в Вологде на соревнованиях не встречались?

А что за питание, если не секрет. Писк - скорей всего кондеры пищат, но я считаю что это не есть норма.

А загнуть порт не получается?

Только если саб и мидбас будут с одного выхода.

:rofl2: :good:

ага, только за бабло :sarcastic:. Кризис, однако...

+1. Это гарантия.

Туда и езжай, в чем проблема-то???

Так можно прямо к сабу, значит. И усилков никаких не надо. Экономия .

Я за Иридиумы.

Блин, точно. Сейчас пробовал все по басбоксу. Если все кратно делать, то и длина тоже становиться меньше во столько же. LikeNoAnother сорри :blush:.

Согласен. Это потому что длина щелевого фазика остается неизменной. И отношение объем ящика/сечение порта остается такое же. Просто меня смутило то, что LikeNoAnother предлагает масштабировать и длину фазика тоже, что не верно.