DDAudio

Давно у нас не было никаких тестов? Созвонились с Дмитрием Иваненко, посовещались, и собираемся организовать в Екатеринбурге небольшой тест. Собственно говоря, что нам интересно? SPL и низкий повседнев на флагманских моделях разных брендов. У нас есть HDC412D1, DD812D1, HDC415D1, DD815D1. Все на 4" катушках сопротивлением 1+1Ом. Можем добавить и другие модели, но в первую очередь интересно все же тестить флагманов, что-то проще всегда можем протестить позже. SPL-проект давно готов, там просто перебираем сабы и смотрим на результат при равной мощности. С повседневом вопрос открыт. Либо мы делаем новый ящик, так сказать, универсальный. С возможностью тестить порт и объем при необходимости. Кладем ящик в хэчбэк гольф-класса и измеряем давление внизу на мощности, максимально близкой к 2000Вт чистого RMS. Либо используем чью-то готовую установку и тестим точно так же. Либо и то, и другое. С этим нет проблем. Вот такой тест. Разумеется, с готовностью выяснять пределы возможностей динамиков. Все, кто хочет попробовать наши сабы в своих системах - получат такую возможность. Спорт, повседнев - пожалуйста. Прайды, Альфарды и другие. Кто из производителей заявляет о "лучшем, не имеющем конкурентов" - получат возможность подтвердить слова делом. Как-то так. В планах сделать это в конце марта или в течение апреля. Можно выделить выходные. Дата обсуждаема. Вход гостям открыт, свободный. Что думаете об этом?

С нетерпением ждем подробностей!

Я после первых же сообщений о якобы имевшей место разнице разобрал до основания новый DD500 Redline и обмерил в нем каждую мелочь - обмотка, каркас, зазор и тд и тп, чтобы на 100% уверенно излагать свою позицию. Это же способен проделать абсолютно любой желающий и любой получит тот же результат. Тут не надо ходить по гадалкам и собирать слухи! Если качество изменилось, то я хочу здесь и сейчас знать - в чем именно? Проделано несколько отверстий для отвода тепла, появилась прошивка, терминалы вместо проводов? В этом? Если что-то там окислялось за несколько дней, то это отличный повод обратиться за гарантией. Вопрос решается "на раз-два" за наш счет. Если жечь стали больше, то это никаким боком не говорит о качестве изделия - просто большинство ждет от 400Вт сабвуфера, что он вытерпит 100500Вт как кипятильник на АЭС, совершенно не понимая значения слова "эффективность".

Разница в зазорах была всегда, но если раньше катушки 2+2 были спаяны в S4, то теперь их распаяли в отдельные 2+2, соответственно удвоили подводящие и вывода. Что насчет величины зазора - она абсолютно одинакова между старой и новой 500. Больший зазор в S4(D2) с лихвой компенсируется лучшей наполняемостью, тк свободное пространство при любом сопротивлении одинаково, то никакого падения чутья вследствие этой разницы, даже минимального, не происходит. В элементах подвески нет разницы, за исключением прошивки. Подвижки S4 и D4 на 100% взаимозаменяемы, потому что фактически катушка и конструкция подвижки в целом одинаковы. Подвижки D4 так же. Но S4(D2) и D4 не взаимозаменяемы и никогда не были, и если вставлять тонкую катушку в толстый зазор, то вот там и будет серьезная потеря чутья, тк зазор окажется полупустым. И наоборот, если вставлять подвижку S4(D2) в зазор под D4, то оно просто не будет работать, тк зазор не позволяет катушке двигаться. Выводящие провода всегда были CCA, на этой мощности другого никогда не требовалось. Замена их на медь дает 0. В Redline терминалы - но это не решение DD, этого просят сами пользователи. Оффтоп Manul, ты как известная бабка на скамейке, собрал все слухи, но не удосужился удостовериться в их правдивости, а сам не способен ничего ни подтвердить, ни опровергнуть, но пытаешься тут кого-то в чем-то убеждать.

В Redline улучшено охлаждение, за счет чего динамик переносит чуть больше мощности. В звуке нет разницы. Диаметры зазоров и диаметры катушек у D4 и D2 разные, разница порядка 1мм. На величину зазора это никаким образом не влияет. Та же самая намотка из меди, такая же величина зазора и его наполняемость, те же самые 1 в 1 материалы. Никто не говорил что врать не хорошо? :empathy2:

Всех настоящих мужчин, которые готовы при необходимости защитить свою Родину, родных и близких, поздравляем с Днем Защитника Отечества! Ура! Peace Love Bass!:hi:

Если потери и будут, но не значительные.

Если у тебя что-то не получается, то негатив по этому поводу тут совершенно неуместен. Надо просто работать дальше, и не бросаться из "огня в воду", а изменять систему аккуратно и последовательно, замеряя каждый шаг, чтобы движение было только в правильном направлении. При наличии подробных замеров все было бы куда понятнее. Пока ясно лишь то, что никаких замеров не происходит, а запросов столько, словно вложен какой-то серьезный труд. Пример более чем уместен. После простых манипуляций с портом полка будет +-10Гц, а давление - всего на 1дБ ниже, да и то вряд ли. Но вырастут искажения и слушать будет уже неприятно, надо ли оно? Сомневаешься в динамике - закинь своему товарищу, послушай сразу, затем дай попользоваться на пару дней и послушай еще раз, затем поменяйте назад и послушайте то, что было изначально. Да, проверены. Почему ты сам не проверишь? Вы порой просто удивляете... Напишу еще раз, в последний - даже самый дерьмовый ящик запоет в разы громче и качественнее, если для этого созданы условия. Когда кузов качественно подготовлен, ШВИ сделано правильно, питание и мощность в порядке, все сделано прочно и качественно, надежно закреплено, направлено куда надо, то +-15% в параметрах ящика ничего не изменят, а значит "ящик на глаз" сработает на ура. И этот же самый ящик, помещенный в другие условия, покажет эффективность в разы меньшую, ниже среднего, но не потому, что ящик плох - это проблема системы в целом. Стругаешь не там и не то. Сколько раз нужно написать... Скажите, а кто из вас знает, какую полку на самом деле дает именно ящик? Просто рассуждения о "полках" не имеют практической пользы для качества звука. Другое дело - фактический диапазон, в котором ящик создает нагрузку и не перегружает. Такого диапазона шириной 4-10Гц достаточно в случае, если салон и отдельные параметры ящика работают вместе, а не против друг друга.

Что построено, то и получено. К этому спаду динамик не имеет никакого отношения. Если лень разбираться в простых моментах и на "попинать колесо" весь автозвук заходит в тупик, то никакая система расчетов, даже самая продвинутая, никакие рекомендации ничего не изменят.

Изменить объем и измерить мощность+давление еще раз. "Максимум 1500Вт" - это не замер. Замер выглядит как-то так: 150дБ@1505Вт@2.2Ом@35Гц. Усилителю нет никакой разницы до объемов ящика, его волнует только импеданс. Ящик волнует владельца. 1. Прямой намек - если ящик собран из тонкой фанеры, не закреплен, направлен не туда... и еще куча "если", о которых если не думать, то никакие параметры ящика не дадут приемлемых результатов. 2. В правильно организованной среде любой ящик отработает гораздо лучше, чем в неправильной. Вот почему 100л, 16-я труба с фланцами длиной 35см или 20-я труба с фланцами длиной 50см - это "стандартный набор". Сделав такой ящик и работая с системой, можно безо всяких переделок ящика поднять эффективность и качество звука в разы. 3. Таким образом, основная задача формулируется следующим образом: "создать среду, работа динамика в которой отвечает моим запросам". В понятие "среда" входит от ящика и мощности до ШВИ и работы с элементами кузова.

Fs у размятого 815 порядка 30Гц, это позволяет получать какой-угодно низ, мягкий, точный и красивый. В соседней теме с 812 цифры на 30Гц гораздо выше ваших - это прямой повод поразмыслить над тем, что что-то делаете не так. Если сказанное в личку было прочитано "между строк", то еще раз повторю - не все зависит от параметров ящика. Вы никогда не получите желаемого, если не начнете работать над системой в целом - жесткость, прочность, аэродинамика, нагрузка, ШВИ, элементы кузова, направление, мощность, питание... Начните с измерения мощности, тк ее мало у вас обоих. И если есть потребность получить больше мощности из имеющегося усилителя и питания, то направление тестов окажется простым и понятным. А работа с портом даст нужную эффективность и\или ширину диапазона. Настройте фильтры так, чтобы на сабвуфер не летело лишнее (частоты вне рабочего диапазона, где сабвуфер не нагружен ящиком) - будет и громче, и искажений в разы меньше. Если нужно больше точности, то зажимать следует сперва объем.

Обмен сразу на два комплекта будет интереснее. Стоимость такого обмена составит порядка 10тр. В районе 35-40тр К сожалению, С3d пока нет в наличии.

Верно, принципиальной разницы в громкости не будет. Чтобы получить реальный плюс - гораздо выгоднее тщательно поработать над жесткостью подиумов и двери. Например, укрепление металла стекломатом может поднять давление на 3-5дБ безо всякого риска для компонентов, что куда выше, чем даст удвоение мощности.

Тебе нужно получить примерно 50-100Вт на один динамик, то есть, 200-400Вт на канал в 4Ом. Столько можно получить и с моста пары каналов С5с, потому и менять смысла нет. Одним усилителем на пищалки и мидбасы в такой системе не отделаться.

Взвесим на прецизионных весах на днях. MR6.5 имеет достаточно упругую подвеску в сравнении с VO. Такая подвеска сама по себе более-менее хорошая пружина и создает нужную нагрузку. Дополнительное увеличение упругости, полученное от компактного ЗЯ, даст во-первых горб, во-вторых спад КПД, в третьих смещение рабочих частот в область СЧ и провал НЧ. Считаем, что оптимальным оформлением будет качественный жесткий подиум, плотно закрепленный на усиленном железе подготовленной двери. Если же в ЗЯ необходимость, то на штуку от 10 литров. Если корпус не стеснен в объеме, то лучше ФИ\ЧВ.

Напоминаем, до окончания распродажи DD CS6.5 и DD BC6.5 плюс скидок на усилители осталось совсем немного времени.

Это механический предел подвески. Не имеет никакого отношения к Xmax.

Порядка 10-15 человек еженедельно. Если читать, еще и не между строк, то вполне ясно расписаны и варианты, в которых программа не несет пользы, и другие, которые не получить нигде кроме DD Trade-in. Первыми не пользуются по очевидным причинам, вторыми по очевидным причинам пользуются с удовольствием.

Да, вполне возможен. Стоимость обмена на новый SL712 - ориентировочно 7000р.

Это прямо зависит от внешней нагрузки. Если объем салона велик, то можно и не уменьшать, а если мал, то лучше бы уменьшать и существенно, процентов на 30-40. Это же касается и положения элементов оформления, например динамики ближе к открытым дверям более разгружены, а направить их в потолок или в крышку багажника и нагрузка существенно вырастет... Подобные коррекции учитываются программно, а вручную расчет довольно затруднителен, только предложения. Да и программа не учтет этот фактор в полной мере. Вот почему индивидуальные тесты смогут дать больше. Мы не ставим задач решить все проблемы за пользователя, это невозможно. Но максимально приблизить пользователя к оптимальным условиям, подсказать, помочь и направить - это мы можем и делаем.

В целом - да. Вот только в этой и подобных системах есть один нюанс - при такой площади диффузоров салон создает очень значимую нагрузку, настолько значимую, что порой простым уменьшением длины это не исправить. Площадь порта прямо связана с длиной, эта связь должна сохраняться для эффективной работы. Вот потому в этом случае площадь хорошо бы зажимать дополнительно, чтобы сохранить пропорции.

В период проведения распродажи будет гораздо выгоднее приобрести BC6.5 с предложенной скидкой. Не обязательны. В каком исполнении нужен DD3512? Доплата составит порядка 5000р. То же самое - купить BC6.5 в представленной распродаже по цене 9900р. будет гораздо выгоднее. Скидку более 7000р. от текущей розничной цены при сегодняшнем курсе не получить другими путями. Стоимость обмена - 6200р. К сожалению, мы в любом случае считаем ваше изделие бывшим в употреблении. Это происходит сразу же как только изделие покидает склад или магазин. Стоимость обмена на М4а в таком же состоянии - где-то между 25-30тр.

Убрана из доступа до выхода обновленной версии, которая в процессе обсуждения. Стоит оценивать результат, а не саму методику. Вопрос темы был как раз в этом.

Да, вполне. Программа мною написана еще 3+ года назад, нет смысла повторять ее в том же виде... Мы, кажется, говорим о разных вещах. Вы все об Sd, а я об эффективности калибра, выраженной через его площадь, что возможно при прочих равных. (Прочие, разумеется, не равны, но тут этим пренебрегаем - это учтено в финальной версии и не учитывалось в прошлой...).

К сожалению DD700 нет в наличии, сейчас сложно предсказать цену из за резких колебаний курса.