flanker

Какой нахер орис? JLAudio младших серий ставь.

Надо брать. В принципе, могу я его купить. Цена ремонта не должна быть выше 5-6 тысяч рублей.

А какие санкции будут против тех, кто прячет компоненты и не заявляет их при регистрации?

Кирилл, мне кажется, это слишком сложный и не совсем правильный алгоритм. Логичнее принимать в расчёт максимальное значение на каждой частоте за 30 секунд и делить на число полос.

Великолепно! Имею лицензионные диски всех альбомов:) Какие пестни пробовал?

10000 + доставка

А то помница на форуме СПЛКлуба в один момент появился модератор:)

Сколько денег есть?

Явно не в стрите:)

Десятками киловатт на борту уже никого не удивишь, а вот показать как можно более высокий результат на малых мощностях, по-моему очень азартно.

Отличная затея. Уже готовлю свою машину под 1 уровень:)

Году так в 1989 доводилось мне иногда сидеть в новенькой Волге ГАЗ 2410. В ней стояло 4 коаксиальных динамика, причём сзади-двадцатки, касетный магнитофон панасоник и внешний(!) эквалайзер (скольки полосный не помню за давностью), возможно, там стоял и внешний усилитель, я точно не знаю. Хозяин машины часто бывал зарубежом и мог себе позволить привозить такую технику. С этого момента можно сказать заболел автомобильным звуком, хотя тяга была к любой аппаратуре и технике. Так как мой отец тоже много бывал зарубежом, привозил мне разные журналы с электроникой, в том числе с автомобильной техникой. Поэтому, что такое сабвуфер (а не буфер и прочая херня), знаю с малолетства. Тогда, 250-300 Вт мощности, указанные около динамика, казались просто космическими. В подростковом возрасте читал уже наши журналы об аппаратуре, позже с появлением тематических изданий типа автозвука и кар-музика - читал их. А когда появилась возможность поставить музыку в свой автомобиль, естественно делал это самостоятельно. Позже это отчасти стало профессией. Про соревнования-отдельная тема, участвую в них без перерыва с 2002 года.

Да, что уж говорить. Помню в старые добрые времена в г. Сочи была хорошая традиция проводить соревнования прямо на пляже. Машины стояли в 10 м от моря. Кайф. Там и плюс 35 были пофигу:)

2001 г. ВАЗ 2107 (белий, танирований). Первая в моей жизни аудиосистема. Собрана полностью самостоятельно. ГУ: Alpine CDM-7859 R Фронт: Двухкомпонентка RF серии FNP 2614 Саб: RF RFD 2212 (две такие головки есть у меня на данный момент, иногда катаюсь с ними, ностальгирую) Усилок: 4-канальный MTX. Недавно нашёл фотоплёнку с фотками того инсталла. Скоро выложу здесь.

По-моему, СКУ зимой - изврат (если не в помещении).

Итогом сезона dBDrag 2009 в Украине стал выбор нового Президента! (Извините, не сдержался)

Под обшивку лансера прекрасно становится любой 6" динамик

Будут деньги на бензин - обязательно приеду.

По сравнению с Альпайном, 7900 Пионер несколько специализированный аппарат. Если у Альпайна есть гибкость в плане ориентации системы на кино или на звук, то в Пионере собрано всё вкучу. Хорошее изображение, неплохой звук, способность поканально работать с двухполосным фронтом, имеется встроенный многоканальный усилитель, притом по доступной, особенно сейчас, цене. Всего этого более чем хватит среднестатистическому пользователю девайса. Хотите трёхкомпонентку-тогда приобретайте HX-D2, DEH-P99, связку P90-P90 (и аналоги), либо Алпайн с 701 процессором. Любой другой вариант будет компромисным.

Двестибаксов без доставки и растоможки.

А в Таганроге надо было бы ходить в сварочной маске:)

Ну 500 баксов это уже не штука:)

Кирилл, а возможно сделать комплекс, который будет работать с софтом термлаба?

Термлаб считает среднее значение пиковой частоты и двух соседних.

Интересно, а что в новообразованной нише под кузовом? Атомный реактор?:0