termit
-
Постов
3 574 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
11 -
Отзывы
100%
Сообщения, опубликованные termit
-
-
Итак, мы едем на Юг!!!
4 июня в городе Сальск пройдет региональный этап Russian Bass Restart!!!
В календаре стояла дата на 3 июня, но мы решили не пересекаться с другими федерациями и перенесли на 4 июня.
Заезд автомобилей участников с 8.00 до 10.00.
Регистрация на сайте Bass-restart.ru
Внимательно читаем правила соревнований...
С нами наши спонсоры и партнеры:
Alphard Sound Technology-Генеральный спонсор!!!
Bass Club-Информационный партнер!!!
Bass Aggressor Team-Организационный партнер!!!
Ural Sound-Призовой партнер!!!
Swat Audio-Партнер категории звуковое давление!!!
Russian Bass-Партнер категории фронт!!!
EDGE-титульный партнер!!!
Avatar Audio-титульный партнер!!!
Мы благодарим данные компании за помощь в проведении наших соревнований и развитии авто звука!!!
В этом сезоне призовой фонд стал еще более весомым!!!
Ну а как вы знаете, на наших соревнованиях всегда были и будут лучшие призы!!!
Готовимся, делимся этой новостью с друзьями, репост приветствуем!!!
-
Все будетПро регистрицию не понял, кинул заявку на сайте ответа на почту нет, так и должно быть?
-
Не много ремонта)....
-
Порт заезжает.
-
Ну, условно, делаю фальшпол. в него, естесьно ставлю уси, сверху закрывается крышкой и коадем на это родной ковер из багажника. И на это всё дело сверху сам короб)
Заводской вид?
Единственный вопрос, при этом. Как ограничивается высота конструкции? На сколько может быть перекрыто, скажем, стекло багажника?
Все верно.
По остеклению четко написано в правилах все:hi:
-
То есть можно уси запрятать в фальшпол, и с этим пройти с этим в "любитель"? Крепить короб саба к полу, при этом, нет необходимости?
У фальш пола при наличии такового должен быть вид заводского пола.
Не должно быть растяжек и распорок.
Тогда пройдете.
-
Ой не меня в этой ситуации нужно жалетьДядю Колю жалко.Нет друзей , нет проблем с деньгами.
Хочешь с кем-то поговорить , заведи кота.
..........................
-
Вариации могут быть разные.разрешен ли в в классах любитель фальшпол?как таковым усилением он не является,как его расценивают?Но обычно все нормально с фальш полами.
-
В классе "б" (любитель) разрешено выступать без подголовников на задних сидениях в кузове хетчбек? В классе "б" (любитель) можно крепить моноблок на спинку сидений?
Без подголовников нельзя, а усь на спинку можно.
-
Вполне проходишь.
-
Регистрация началась!
-
Ульяновск раздает на разогреве)
-
Раннее утро, погода радует, +20 и солнечно.
Через час начнем регистрацию участников.
Снами Уфа, Ульяновск, Оренбург,Орск, Саратов, Самара и тд.
-
-
Просто на формате ДбДраг, такой тип инстала(с фальш-панелями), посчитали усилением... и попросили снять, что бы попасть в класс Сток
Фото выложи.
-
Вопрос, касаемо изменений салона. Мечу в класс "Любитель-Б"
Если усилители установлены на фальш-панели из ОСБ, прикрепленные к спинкам задних сидений, со стороны багажника(хэтчбек), это будет считаться как "усиление"?
И ещё вопрос! Колличество АКБ не регламентируется(кислота под капотом+АГМ в багажнике)?
Не думаю что это будет являться усилением.
АКБ не регламентированы, в любителе ограничен только вольтаж.
-
-
-
вроде даже на всей территории Казахстана:scratch_one-s_head:
Очень не простой вопрос.....
С одной стороны Дилер страны СНГ, с другой спортсмен и региональный дилер.
-
Наверное да.Ставить тачку в розыск пока не поздно. Других вариантов тут нетСейчас юристы смотрят , что можно предпринять по законам Казахстана.
Погрузит на эвакуатор и повезет куда угодно...просто машину в утиль и все .далее он на ней передвигаться не будет.
Я не понимаю, насколько нужно ненавидеть человека,что бы покидать в мешок дорогие динамики и послать потом.....мне кажется тут делать нечего,в утиль тачку, а человек себе имя уже сделал, в автозвуке как минимум....Ни чего плохого не делали мы ему, наоборот и на встречу пошли, и скидки сделали, да и машину с лучшим результатом на муз материале до сей поры в СНГ отвезли сами, за не дорого...
Ну тут вопрос спорный очень.Не знаю как сейчас, но раньше он был официальным дилером Альфард на территории Астаны. Так что не только себе репутацию портит человек, если он и сейчас является официальным представителем данного бренда. Может стоит уточнить у Альфарда ведутся с ним дела до сих пор или он и там в загасе, а после этого уже и принимать меры типо заявы и утиля, если он от всех гасится.Остаток денежных средств мы получили с помощью руководства данной компании.
Если бы не они, было бы сложнее.
По железу не знаю.
Попробую спросить, хотя эту ситуацию мне кажется и так знают.
-
ну это надо постараться в чужой стране машину обратно отжать.
не выполнил условия, ну максимум расторжение договора. а если машины уже нет.
Да нет сложности, последствия сильно плачевными будут.
Не стоит возбуждение уголовного дела, таких денег.
Хотя с какой стороны посмотреть....
Слишком долго все это длится и слишком безразличное отношение со второй стороны...
-
Не факт, что от нее судя по железу что то осталось).Забрать машину обратно и все. Это и будет компенсацией за нервотрепку и динамики -
Еще раз всем привет!
Расскажу вам одну ситуацию с данным автомобилем.
После финала дбдраг 2016 мы приняли решение о разукомплектовке Волги и ее дальнейшей продаже.
Долго ждать не пришлось, позвонил Диас Дюсембаев из Казахстана и изъявил желание приобрести данный автомобиль.
Переговоры длились не долго, была оговорена сумма и мы "ударили по рукам".
Человек попросил автомобиль в рассрочку, а учитывая, что в авто звуковой сфере он не новичек, да и с нормальными рекомендациями, мы упорствовать не стали.
23 сентября 2016 года мы получили аванс, остаток суммы в 107т.р он обещал дослать в течении 2 недель.
Ну и сразу после проведения финала Казахстана по дбдраг, выслать нам фронтальные компоненты и генератор(они по договору оставались у нас).
Он очень просил не разбирать автомобиль полностью, так как не успел бы собрать его к финалу.
Далее уже 25 сентября 2016 года мы отогнали автомобиль в Самарскую область и погрузили на автовоз, для отправки в Казахстан.
Машина успешно добралась до Астаны и заняла на финале дбдраг 1 место.
Прошло 2 недели с момента отправки, но остаточной суммы мы не увидели.
Железо тоже не приходило.
Через некоторое время человек перестал выходить на связь вовсе.
Путем серьезных усилий мы получили остаток денежных средств в апреле месяце, но суть не в этом.
В конце декабря 2016 мне пришла посылка из Казахстана.
Все компоненты стояли на продаже и их ждали люди.
Из компонентов:
Alphard NM5-12пар.-(6тр за пару бу)
Alphard 25 neo-8пар.-(2,5 т.р за пару бу)
Генератор мехман 320.(30т.р бу).
Все, что пришло в посылке, убито полностью(механически, сгорело и тд).
По сумме-122000 рублей.
Видео прилагаем.
Более, начиная с начала апреля мы о Диасе Дюсембаеве не слышали.
На связь человек не выходит и свои обязанности по договору выполнять судя по всему не желает.
То есть на данный момент договор выполнен не полностью.
Автомобиль до сих пор оформлен на меня и является моей юридической собственностью.
Видео жесть.
Уважаемые форумчане, посоветуйте, что можно предпринять в данной ситуации.
-
И 3 место в тюнинге(стайлинг).
Учитывая соперников в классе и уровень их подготовки, для меня это место самое первое!
Существует множество мнений по поводу уровня подготовки нашего автомобиля и нам было необходимо мнение экспертов данном случае, что бы понимать хорошо мы сделали или все же не совсем....
Из по моему 10 участников данного класса, мы третьи.
Концепция участия была выбрана именно как автомобиль для шоу с повышенной безопасностью водителя и пассажира.
В общем эмоций много и все они позитивные!
..........................
Bus Team Stradivari
в Инсталляции
Опубликовано
Только под расписку