Logos

Начался первый этап борьбы с лишним весом.Поскольку броня дверей не несла какой либо практической цели было решенно от нее избавиться и установить обычные опускающиеся стекла.В будущем планируем удалить броню и бронестекла со всех четырех дверей.Броня оказалась на редкость качественная.Чтобы пропилить окно 15 на 15 сантиметров уходит порядка 6 кругов.Стекло пассажирской двери настолько тяжеое что его снимали вдвоем.

С днюхой Бро.

Можно и заменить.Но куда деть кучу d-1600

практического толку от этой брони нет.Только нехилый лишний вес

там в щели между ящиком с аккумами и рамой пыль залетала

вроде так.Может чуть меньше но я не взвешивал

А их и будет 4 штуки Pride Car Audio 10K 18V

Как известно мы решили сменить усилители на сабвуферы.Поскольку они несоизмеримо слабее сабвуферного звена. Выбор пал на новых монстров от Pride Car .Это 95 сантиметровые монстры весом под 30 кило каждый. Мы используем 18 вольтовую версию с мощностью 14000 Ватт на 1 ом. Итого 56 кило басухи.Лето обещает быть веселым. Решил сфоткать дома один усь.Чтоб было понятно насколько это монументальная вещь.Вес под 30 кило.Размером чуть меньше метра.2 моста таких исполинов заставят город содрогнуться.Самая сложная проблема как же впихнуть этих монстров.Он не такой широкий как одноклассники но довольно длинный и тяжелый.

Дело тронулось.Сняли все 18 аккумуляторов XS d-1600.замерили нагрузочной вилкой.Все аккумуляторы в порядке нагрузку держат.В ближайших планах переделать всю проводку которая идет на регуляторы напряжения.Уж больно она там некачественная хоть и американская.Переделать всю коммутацию генератором и обкатать их с новой схемой в полевых условиях.

12.12.2014 у меня родился сын.Это третий ребенок в семье и единственный наследник.Были мысли забросить Tahoe.Сейчас же пока решается вопрос с усилителями решили что проет пока будет жить.А там посмотрим на обстановку. Посему наипервейшим делом является доработка системы питания и механики генераторов. Дело пошло. Первым делом необходимо демонтировать все аккумуляторы.Попутно начали разбирать двери и готовить их к демонтажу бронелистов и бронестекол.

Драгстер без проблем работает на 18 вольт.На 1 ом при хорошем питании работает достаточно надежно.Но сильно греется.

Открыли машина уже в гараже.

Ах да забыл совсем.Всем водки у меня сын родился.Как отец двух дочерей могу с полной уверенностью сказать что это неописуемое ощущение.:drinks:

К черту этот атозвук.Продам таху тысяч за 400 без начинки в текущем состоянии.

остался последний нс.

Отсутствие ручек нам досталось вместе с машиной

Его в тепло никак не затащить.Автомат на эвакуатор не затянешь.В татарстанет нет ни одного эвакуатора который может погрузить 5.5 тонны.Тут до лета в принципе фигня осталась.Может подождать):yahoo:

Интересная задачка образовалась у меня на днях.Наверно забыл что нибудь выключить в итоге сел аккумулятор.И стою я сейчас у разбитого бронированного корыта и думаю как же открыть броневик без ручек у которого двери открываются только с электропривода. А тут еще как назло снег шел последние 2 дня его до кучи еще и завалило.

И так ясно что альфард сделал всех с большим отрывом.Что писать то если и так все понятно то.

должно быть 7 кило мощи за 44 тысячи.дешевле только даром

последний усил в резерве до 10.12.2014

Господа не проще дождаться Quasar от Bass Warrior будет скорее всего дешевле мощнее и намного быстрее.

остался один усил

У нас 16-ти вольтовые аккумы и 18 вольт на борту.Мы используем двойное питание.2 группы генераторов 1 на авто н 14 вольт и 5 на 18 вольт на музыку.И связанную только по массе систеу питания на 18 вольт только на музло.Геммора очень много.

Остался один мост.1 из усей был на большом тесте усилителей от Team Pride 5600 ватт на 1 ом и 12 вольт.