Bassukhin
-
Постов
783 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2 -
Отзывы
100%
Сообщения, опубликованные Bassukhin
-
-
мост не перегреется за пол минуты валева на оборотах причем, + на диодах нет признаков перегрева
признак перегрева по твоему посиневший металл?) ты по внешнему виду это даже не увидеш. сгорел диод который поменяли?
-
Незнаю, а кто то пробовал?
подходит только он по диаметру такой же
-
HLX 2.300 15000р
-
про брак я имел в виду во втором случае а вообще у ВПС радиатор диодного моста неахти и потому склонен к перегреву. валя с одной кислотой под капотом с просадами до 12 генер перегревается в миг т.к отдает все что может постоянно. когда есть емкость акумов то гене жить на много легче. т.к ниже 13 ти вольт уже акумы помогают. ответ на вопрос почему горит мост находится в самом вопросе.Дело не в браке,2 моста бракованных? один из них оригинал. факт в том что при одинаковых условиях сгорели -
теперь в более компактном корпусе
-
так у тебя один гена все тащит и греется. ясен пень гореть будет. по диодам х.з может брак попался. пока питание в порядок не приведеш так и будет что то гореть. то генер то усь....
-
Машина Ниссан примера п12 , мой родной генератор работал отменно по напряжению , и шкив у него был 52
от конструкции ротора и статора зависит сколько гена будет давать на малых оборотах.
-
машина то какая?
-
Ведущий шкив не знаю сколько не мерил , обороты холостые 700 . Если добавить оборотов то все равно остаётся 13.8 не больше . Думаю о регуляторе видел продают от 1500 до 3500 , но не понимаю подойдёт он мне или нет
регуль не подойдет. у тебя не хватает оборотов ротору. если на гене шкив 46 то 100% у тебя слишком маленький ведущий шкив. ставить от другой машины или точить новый. соотношение должно быть 2.4-2.5 не больше. иначе подшибники будут лететь
-
Уменьшай шкив, и будет счастье.
а если подумать?) у него и так 46. куда меньше то. если оборотов не хватает то нужен другой ведущий шкив. они тоже разных диаметров :hi:
-
ведущий шкив скок мм?
-
Оборотов сколько на холостом ?
На S делается регулятор напряжения , чтобы повысить напряжение , если S вывод включен в бортовую сеть, то наверное напряжением управляет машина . Как вариант попробовать отсоеденить S контакт
на двухконтактных фишках регулятор не работает:hi:
-
апэшечка)
-
хочу купить пару мачете спорт15 и уселок мачере 1500.посоветуйте питание(желательно побюджетней) авто 2110,акомик дохлый под замену
приора гена 115а и сила не тоньше 35 квадратов спокойно потянет твой усь:hi:
-
-
салонный регулятор без вольтметра. на втором замере приборы показали ахинею поэтому обрезал. человек перед замером ехал 1.5 часа по трассе без валева и сразу замерились. так замеряются многие заряжая акумы только от гены. подняли напряжение на несколько минут пока курили и стрельнули еще раз. обратите внимание на просад в обоих случаях
-
поправка. РН ВПС чтоб поднять до 18ти вольт нужно 1.5 ком. другим генерам нужно больше
-
Ну с дуру можно и не только гену положить))
Отправлено с моего Redmi 3 через Tapatalk
поддерживаю. любой вещью нужно пользоватся с умом.
-
на этом фото виднеются дистрибы для сабов из магазина электрики. не знаю какие у вас но те что мне попадались полная какашка. метал вообще непонятно что... пористый как шоколад. большим пальцем руки можно сломать. я бы медными шинками развел.
-
Так есть маленькие вольтметры
Отправлено с моего Redmi 3 через Tapatalk
есть. но акуратно их не встроить в корпус
-
Друзья, ставя такую крутилку, у вас есть вариант спалить гену, тк изменяется термокомпесация в гене, если вам необходим регуль, то ставьте вот такой или подобный
есть зарегистрированные случай чтоб что то сгорело? выносной регуль сдвигает граници напряжения при термокомпенсации. много ген в России у которых родной РН дает в жару 14.8 и ни чего. только за акумы люди переживают.если поставить этот синий и задрав напряжение до 15+ в жару при валеве в шишку гена проживет ни чуть не дольше. + этой синей коробки что напряжение не зависит от температуры. сколько выставил столько и будет. и то что ей можно управлять несколькими генами и они будут работать синхронно.
-
По меньше бы размером...
Отправлено с моего Redmi 3 через Tapatalk
пока что более подходящего корпуса не нашел чтоб вольтик лез. без вольтика есть у меня тоже они не большие
-
Чек почему горит? Насколько я понимаю управляющий на гену с мозгов идёт и если вольтаж сделать выше , то мозги будут его занижать. Т.е. в этом случае мозги "не видят" гену ?
Отправлено с моего Micromax Q415 через Tapatalk
тут все просто) пробит катализатор вот и горит
могу залить видос где не горит. через мозги гена идет на фордах на сколько знаю. у них вечно всякие лампочки загораются. в машинах гда лампа акб реализована по старинке (большенство) не горит. в солярис и лансер 10 ставил все ок. -
У тебя тоже на 10ком стоит. Смотрю крутится тоже много
Отправлено с моего Redmi 3 через Tapatalk
это первая версия. в следущих 5 ком
теперь в более компактном корпусе
могу залить видос где не горит. через мозги гена идет на фордах на сколько знаю. у них вечно всякие лампочки загораются. в машинах гда лампа акб реализована по старинке (большенство) не горит. в солярис и лансер 10 ставил все ок.
Горит диодный мост wps 253
в Питание аудиосистемы
Опубликовано
якорь здесь при чем? если бы что то с ним было то гена попросту не работал. не жог бы диоды это точно.