Bassukhin
-
Постов
783 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2 -
Отзывы
100%
Сообщения, опубликованные Bassukhin
-
-
На сколько мне не изменяет памать это были бракованые акб. И таких случаев единицы. А вот вздутый акум с ибп каждый сможет припомнить. И тут 100% что иксайд покажет сеья лучше чем акум с ибп.
Пысы. Я то же продаю акумы с ибп и что может быть я предупреждаю.а там уж хозяин барин
Отправлено с моего GT-I8262 через Tapatalk
-
В морозы акумы не дохнут а теряют емкость и тут акумы с ибп проигрывают т.к предназначены для комнатной температуры (за редким исключением) а в жару они больше страдают нежели подкапотные в тех же условиях
Отправлено с моего GT-I8262 через Tapatalk
-
Сохнут акумы от повышеной температуры и ты это знаешь. Поведение акумов в морозы это отдельный разговор
Отправлено с моего GT-I8262 через Tapatalk
-
Не надо переворачивать с ног на голову. Хавкер это редкое исключение. Стингер и одисей это подкапотки изначально. От перепадов температур акумы ипб сильно страдают под капотом и сохнут. Т.е теряют емкость.
Отправлено с моего GT-I8262 через Tapatalk
-
что бы вырабатывать ток без разницы в какую сторону вращаться. единственный момент в охлаждении. крыльчатка направлена в другую сторону.
-
Могу поставить под капот любой "чистокровный подкапотный агм" и вспучить его.
Я уже ссылку давал на вспученный иксайд, в той же теме отписался человек, который на сервисе повидал кучу вспученных агм и "специализированных" под авто и от ибп.
с дуру можно и х сломать. в обычных условиях подкапотным агм ни чего не будет. не большие вздутости бывают и на новых акб. а я говорю про вздутости по 1 см и больше. когда акум приходит в негодность. новички ставят от ибп а кто собаку съел ставят иксайды оптимы и т.д и ездиют годами т.к срок службы в таких условиях у них не сокращается.
-
Опять же почему? Просто потому, что так хочется))) или есть объективное сравнение поведения каждого из этих агм под капотом?
Просто кто-то говорит, что иксайд это именно автомобильный агм, а те агм что используют в ИБП не подходят для авто, и многие это принимают за чистую монету. Как некоторые верят всему, что говорят по ящику, так и здесь(((
Каждый пусть верит во что хочет, я доверяю только тестам и практическим наблюдениям.
Акумы с ипб часто дуются под капотом с деформацикй пластин и выходом из строя. Я и мои знакомые это проходили. Но людей это не останавливает из за цены этих акб. В данном случае если есть деньга на чистокровный подкапотный агм выбор очевиден
Отправлено с моего GT-I8262 через Tapatalk
-
А разве CD technologies хуже будет себя чувствовать в тех же условиях? История про вздутые бока уже не принимается, вот тема которая развеяла мифы http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=142203
Я уверен, что ажиотаж вокруг Exide EK700 излишний, навязанный маркетологами, как когда-то был вокруг DELTA HRL 12-55, хотя у дельты и сейчас есть поклонники:sarcastic:
Обещать не буду, но возможно сравню лоб в лоб Exide EK700 с CD technologies, чтобы не гадать.
Даже если иксайд по отдаче хуже все равно его из этих двух выбрал бы под капот
Отправлено с моего GT-I8262 через Tapatalk
-
Почему?
потому что под капотом иксайд себя как дома будет чуствовать
-
под капот из этих двух однозначно Exide EK700
-
-
Жаль NS никто не подкинул для теста )
дык его вдоль и поперек уже все померили....
-
Всем привет. Планирую поставить 2-3 AGM, но не плиты типа нарады и тд а нормальные батарейки.. т.к. на пиках токоотдачи нехватает. Посоветуйте чего можно приобрести в пределах 15-20 тыс за шт в районе 100 а/ч. Под капотом гена впс253, питалово нужно для моста уралов 3500
Среди плит есть и бодрые батарейки. Фиам 180 например. http://www.fiamm.ru/equipment/agm/FIT_MONOLITE.html внутреннее сопротивление чуть больше чем у хавка 300 и токи к.з схожи
за новые разница в цене почти в два раза в пользу фиама
-
питания добавить не хотите?) могу поддержать тест 200а литием и 1620а агм :amper:
-
спасибо за варианты, рассмотрим, в приоритете корейцы)
NS1 в.1 интересен?
-
с акума до дистриба есть пред? если есть то лучше сразу акумы паралель. на пред 250А под током 100-150а потеря 0.1 вольта. вот и прикинь сам
-
кингз 4к в идеале 32000р
-
кингз 4к в идеале. 32000р
-
кингз 4к в идеале 32000р
-
прикольно. можно скажу-- баян))
пост не про доп ролик на тазы а про работу генератора. позже будут замеры полной отдачи
-
Какой длины получился ремень?
не помню( длинна ремня зависит от применяемого ролика. так что все индивидуально
-
Плохой обхват шкива генератора на 16V моторах ВАЗ известная проблема. Она решается установкой доп.ролика. Есть два варианта реализации. Мы выбрали самый простой. В нижнем креплении генератора отверстие под болт М8 рассверлили под М10. Чтоб генератор и ролик сидели максимально жестко. Подобрали болт нужной длинны и на него посадили ролик от ГРМ. Не много подточили опору чтоб не задевал. Если использовать ролик по меньше то точить ни чего не нужно. Замерили веревкой необходимую длину ремня и купили максимально подходящий из имеющихся в магазине.
ПыСы. Сейчас стоит NS1 подключеный в 1 ом. он не в силах просадить этот генератор ни на синусе ни на музыке *нон стоп* запускать в 0.25 ома его не хочется т.к усь чужой. Ждем когда владельцу авто приедет Прайд 5.5 *литра* который будет работать в 0.25 ома.
-
ну так ты применил читы которые я тебе говорил или нет?) может у тебя там 155+++
-
Ну не все так просто
Смотри - один и тот же короб, результат +-0.2дб,частота одна, разница только в сабах
2 саба, подключение в 0.25ом, рост до 0.65ом моща 8400вт, просад в районе 12.2
другие 2 саба, подключение тоже в 0.25ом, рост до 0.69, моща 4500вт, просад 13.6
на зетках напряжение было 72 вольта
на нс в3 оно скачет от 51 до 54 вольт, частоты от 30 до 40гц, никак не более того, меняется только ток
по напряжению я сравнивал флюк и юниты - показывали одинаково. по току также могу сравнить. показания они завышают если у тебя севшие батарейки в приборе.
если юнит и флюк показывает одинаково это значит что можно не переплачивать. здесь на БК уже поднимали эту тему. что бы мерить клипованную мощу нужны приборы которые мерят TRUE RMS. другие завышают. так же могут быть не точности на замере. пики могли фиксироватся в разные моменты времени. большое значение тока могло быть если катушка покинула зазор и сопротивление резко упало а напряжение уже зафиксировалось. в общем свято верить результатам замеров не стоит. я бы первым делом проверил какое напряжение на выходе уся при комутации в 1 ом. м.б у тебя один меблок оборван и т.д а ты голову ломаешь. НС1 в клипе в нагрузку выше 1 ома дает до 100 вольт.ну и промерил на допиковых громкостях
Агм под капот
в Питание аудиосистемы
Опубликовано
У тебя в продаже апонент иксайда вот и все
Отправлено с моего GT-I8262 через Tapatalk