Bassukhin
-
Постов
783 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2 -
Отзывы
100%
Сообщения, опубликованные Bassukhin
-
-
Знаю где активные есть)У кого балансиры заказать или купитьОтправлено с моего SM-G355H через Tapatalk
-
Я думаю ставить одну секцию 30а мало кто будет....
Отправлено с моего SM-G355H через Tapatalk
-
Емкость агм лежит от 13в до 10.5в. В системе больше 30% емкости от агм не используется.@Алексей Облетов, Ну вот не как на повседневе 55 ампер титоната не сможет тягаться против 250 вмпер агм, против емкости не пойти. Титанат сядет быстро и вся нагрузка ляжет на генератор, почему то мало кто учитывает что вольтаж 6 банок титаната будут по любому выше чем тот же винстон 4 банки, и уж тем более агм, по этому при любом раскладе просад будет меньше. П.с. титонат вещь хорошая но чтобы кататься на повседнев надо явно не 30-60-90 ампер (понятно что у всех разное потребление, беру в расчет 5к+).У титаната емкость вырабатывается вся от 15 до 12в. Итого 30а титаната по емкости заменяет 100а агм. Про пиковые токи молчу.
Надо заморочится и перещетать все эти цифры в рублях чтоб понимать за что платишь
Отправлено с моего SM-G355H через Tapatalk
-
Внутреннее сопротивление это прямой показатель отдачи. Оно много от чего зависит.
1) изначальное качество банок
2) возраст и срок в работе
3) степень заряда
4) температура акб
Попадались 55ки с сопротивлением 0.17 мом)
Всю секцию на таких собрать вот жара будет)
Отправлено с моего SM-G355H через Tapatalk
-
Чудес не бывает) в РФ б.у а на украину новый отправляют? Это что за новые санкции такие?)))В Вене нет, нашли через Инет на Украине,созванивался, клянётся что новые. Я ему сразу сказал, по всей России б.у.(из ходя по сообщениям из форума) , а у тебя новые? Он, да, новые.Отправлено с моего SM-G355H через Tapatalk
-
Принципиально новый нужен? Он стоит как чугунный мост. На алике скорее всего тоже самое что в твоем магазине
Отправлено с моего SM-G355H через Tapatalk
-
Ложь пи$$$$ж и провакация. Да же по ценику конечному видно что где взят и сколько наварились) новую термоусадку одели и в путь
Отправлено с моего SM-G355H через Tapatalk
-
Что за прибор? М.б там калибровка есть чтоб лишнего не показывалПривет ,Может кто подсказать ,
Сколько будет внутренее сопротивление на банке 55Ah?
В магазине замерили , там 7 банок, 6 с 2,2V и одна полностью заряжена
1= 0,53 mОhм
2= 0,65 mОhм
3= 0,73 mОhм
4= 0,57 mОhм
5= 0,71 mОhм
6= 0,57 mОhм
7-заряженая = 0,84 mОhм
Сам прибор имеет значение в 0,06 mОhm , т.е. в не подключённом виде.
Отправлено с моего SM-G355H через Tapatalk
-
Затем же что и ты без балансиров валишь)))зачем же батенька с дохлого титаната-то наваливать, я заряжаю кулоном до 15,5, пока ещё нет балансира, после зарядки убегающую банку разряжаю лампочкой, и наваливаю с 15,3-15,2:amper:Отправлено с моего SM-G355H через Tapatalk
-
Как понять *износ 50%*?) Там что счетчик ват/час стоит?)))У стариков более 5-ти лет отроду износ 50 %У друга гз бразилец 8 к
Полет нормальный иразмеры рулят
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Отправлено с моего SM-G355H через Tapatalk
-
Сори не то фото)
Отправлено с моего SM-G355H через Tapatalk
-
Погоняли 120а секцию у клиента в системе. Усь #апакалибздецвсему 11800 от альфард. Сабы улитиматы 15. В 1 ом. Усь стал почти на 2 кила больше отдавать (~8к). Теперь сабы слабое звено. 2-3 замера подрят и горячие.
Литий не заряжен был полностью. 2.2в на банку. А гена валео 120а. На прогретой больше 13.6 в не давал. Поэтому просад на замер был 12.7в(
ПыСы: для тито нужен ген с напругой на горячую 14.7-15 или ставить регулятор вольтажа. Иначе всех его прелестей не увидешь
Отправлено с моего SM-G355H через Tapatalk
-
Зимой он на 40 градусов холоднее чем летом изначально. За 20-30 сек ему ни чего не будет если он исправен и не зацвел весь внутриСкажи это стартеру, который крутит дизель, зимой, на старой тачке [emoji23]Отправлено с моего Nexus 5 через Tapatalk
Отправлено с моего SM-G355H через Tapatalk
-
Стартер крутит 1-2 сек. Что ему будет. Он даже прогрется не успеет
Отправлено с моего SM-G355H через Tapatalk
-
Сейчас ночью 0, днем +10. Что родной гена что TSA при прогреве снижают вольтаж на 0.5в - значит это мозги так упрааляют им.
Отправлено с моего GT-I9301I через Tapatalk
нет. это родной РН так реагирует на температуру. термокомпенсация
-
Апэ
Отправлено с моего SM-G355H через Tapatalk
-
можно рассмотреть такой вариант на выстрел.
в системе титонат и кислота под капотом ( агм). усь HV 18 вольтовый. подкапотный акум и бортовая сеть связаны с геной и тито через пред автомат (можно через силовое реле и кнопку на регуляторе чтоб не лазить лишний раз под капот). приехал на соревки. щелкнул автомат и машина будет работать от подкапотного акб. час точно продержится. накручиваем регулятор до макс напряжения для 6 банок 16.8в ( а может и 18-20 у кого 7 банок. еще интереснее будет) . заряжаем и стреляем с полностью заряженного лития. отстрелялись. убавили напругу до 14-14.4в. подключили подкапотный акб обратно в цепь и поехали домой
-
не надо пытаться обмануть судьбу сэкономив на 6й банке.
1) в системе с генератором без регулировки напруги от 11 до 14 они просто умрут от перезаряда. это значит нужно реле Transpo 911-02r которое стоит 5-10 т.р
2) на кой нужен тогда литий если напряжение под нагрузкой будет около 11-12 вольт?
3) по акб в системе должен стоять один титонат (с балансирами) и нужен салонный регулятор чтоб контролировать его заряд и будет вам счастье. любой усь будет работать на 15в. многие до 16в работают. есть 18-20 вольт уси. тут одно ограничение- какое напряжение нормально переносит бортовая сеть. большинство авто до 16в нормально себя чувствуют. а это целых ЧЕТЫРЕ ВОЛЬТА запаса до критического разряда тито. тут и выстрелить можно не хило и повалить на время
-
Поправка. 1 час 37 минут это 1.62 час при расчетах емкостиНу собственно, что и требовалось доказать. Снял свой титанат и показал наглядно как пассивный балансир с током балансировки 200мА выравнивает секцию вплоть до тысячных вольта. Это при том, что нагрузка переваливает за 800А на сборку 60ач.Отправлено с моего SM-G355H через Tapatalk
-
Не знаю что за ролик у тебя. На моих фото видно что там запас большойОффтопПо виду, ролик грм с ваз 2110От грм ваз 2110 не подходит, так как ремень гены шире ремня грм, и очень плотно сидит в ролике.
Нужен ролик, в котором паз под ремень на 2-3 мм шире ремня гены, ширина ремня 21 мм, соответственно паз в ролике нужен 23-24мм.
Сам временно поставил от грм, немного сточив наждачкой бока. Ролик взял самый дешевый, дабы проверить как будет работать вся конструкция.
Ремень чуть стерло со стороны гены, подозреваю это как раз из-за неподходящей ширины ролика.
Отправлено с моего SM-G355H через Tapatalk
-
Грм ваз) с эксцентриком который. Здесь на бк есть темы про это
Отправлено с моего SM-G355H через Tapatalk
-
Отключи аккумы и оставь подкапотный только, сразу гена хапнет нагрузку и просад будет другой
усь в 1 ом. он больше 300а и не жрет:hi:
-
9-10В какую цену???[emoji2]Отправлено с моего SM-G355H через Tapatalk
-
Могу найти его) типа автоподбор)))Не нужен hlxОтправлено с моего SM-G355H через Tapatalk
Stetsom 7k2e норм усь?
в Усилители
Опубликовано
И выходит что маркетинговый ход провалился) ваты в бразилии дешевле корейских. Но придется брать мощного ( и дорогова) бразильца чтоб снимать туже мощность
Отправлено с моего SM-G355H через Tapatalk