Bassukhin
-
Постов
783 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2 -
Отзывы
100%
Сообщения, опубликованные Bassukhin
-
-
Апь
Отправлено с моего SM-G355H через Tapatalk
-
Всем доброго времени суток:hi:
Заранее прошу прощения за "Много букаф"
Имеется АКБ EnerSys PowerSafe 100 Ач. Покупался новым. После покупки был полностью заряжен (после двух суток простоя напряжение держал 12.7) и ровно год хранился дома, т.е. не использовался. Сейчас было принято решение все таки установить его в авто, естественно зарядив его перед этим. Перед зарядкой напряжение (после года хранения) было 12.34.
Проблема же заключается в следующем: Заряжаю 715 Кулоном при постоянном напряжении 14.4В. Изначально ЗУ гнал на АКБ ток около 7А. Спустя 12 часов зарядки, ток опустился до 1.5А, после чего я отключил ЗУ, ибо не хотел оставлять его на ночь. Утром напряжение на клеммах АКБ было 12.77В. Решил поставить его дозаряжаться до тех пор, пока ток не упадет хотя бы до 500 мА. В итоге после подключения уже на протяжении 4 часов держится ток 1.3А, при этом значение не уменьшается. Нагрузочной вилки в наличии не имеется. Нормально ли такое положение вещей? Можно ли его эксплуатировать?
З.Ы. Также отмечу, что после ночного простоя, при включении ЗУ, АКБ практически мгновенно принял 1.5 ач, судя по индикатору на ЗУ.
до 0.5 ампера ни когда не упадет при 14.4.
1-1.5а все плиты жрут постоянно если напруга 14+.
-
Апэ
Отправлено с моего SM-G355H через Tapatalk
-
где берете такие зарядники?)
-
тогда встает вопрос - как себя титанат будет вести под капотом, допустим избавиться от АГМ, поставить 30а титанат под капот+2х55 в багажник, накинуть реле по 900р что тут на форуме говорили и ездить повседневно и летом и зимой?
чтобы из под капота без потерь передать токи которые даст тито и гена (я думаю в такой системе минимум 300а стоять будет) нужно много протяг. да и на предах потери заметные. у меня под капотом ничего не будет кроме гены.
-
Поддержу. Если не допускать просадов ниже 11.5-12 вольт то от 100а.ч емкости агм можно взять не больше 30%. Т.е 33 а.ч примерно. Это как раз одна секция 30а титаната. А теперь сравните характеристики разряда тито и агм
Отправлено с моего SM-G355H через Tapatalk
-
Бомбит у тебя. Я просто внес ясность. Рез однодневка. Выкладывать такое за правду не красивоЕсли у тебя бомбит просьба выражай свои эмоции в другом месте и не засоряй темуОтправлено с моего SM-G355H через Tapatalk
-
156.6 один раз показало. Там и 154 ни когда небыло . Не ври сам себеБыл на нескольких этапах такой рез пока не оторвало багажник,нет на оф этапах машина ещё не былаОтправлено с моего SM-G355H через Tapatalk
-
Это оф этап? Сколько раз подтвержден рез?
Отправлено с моего SM-G355H через Tapatalk
-
Балансиры можно вкл через реле. На длительную стоянку щелкнул тумблер и все
Отправлено с моего SM-G355H через Tapatalk
-
Бесполезно
Отправлено с моего SM-G355H через Tapatalk
-
скрытая реклама?) день регистрации и сообщения один и тот же[emoji3]
-
Когда там было 156.6?
Отправлено с моего SM-G355H через Tapatalk
-
Гз 2600. 13000$
Отправлено с моего SM-G355H через Tapatalk
-
-
ПодойдетПриобрел у человека кингз первой версии с терминалами под 4 га еще и с регулятором без лампы клипа, так вот вопрос? подойдет ли на кингз первой версии регулятор с лампой от второй или от любого другого уся с таким же регулятором? И ничего не случится с усилителем если проводить такие эксперименты? ))Отправлено с моего SM-G355H через Tapatalk
-
2.300 есть
-
У Ромы уже заказывал ВПС, но продал так и не поставив его, из за отзывов и вольтаже выше 15 на холодную. Про TsA почитаю вечерком Просто на рынке сейчас очень много генераторов ВПС, тесла, АЗ13, TsA , JNd , ангар51 и т.д но не знаю какие у них плюсы и минусы. Хочется просто надежный и стабильный генератор.
тогда АЗ13 вычеркивай из списка рас такие требования
-
достаточно точно показывает внутренее сопротивление и пусковой ток. сравнивал с разными приборами по серьезнее
-
Комплект приблуд для организации повседневной 18 вольтовой системы.
Внешний регулятор генератора Transpo 911-02r для регулировки напруги от 12 до 20 вольт+ два XS Power 993 50 Amp Voltage Step-down Module для понижения напруги с 18 до 14.4 чтоб питать бортовую сеть и фронт. 15000р.
-
Кингз 1.1800 12000р
Отправлено с моего SM-G355H через Tapatalk
-
короч. кто как хранит акумы в межсезонье?
я свои 2 дельты по 200Ач затащил домой, каждую несколько раз разрядил (галогенкой 55W до 10,5В) и потом кулоном заряжал с 5А и до 14.4В... короч. вот вопрос... может стоить их запараллелить (ну типа балансировка, туда-сюда) или пусть наоборот по отдельности стоят?
не выдумывай) по отдельности ставь
-
такие?
-
да сделай ты минус отдельный)
Куплю Hannibal HLX 1500.1d
в Куплю
Опубликовано
Есть кингз 1.1800
12000р
Отправлено с моего SM-G355H через Tapatalk