yahoo

Это не ошибка. Класс участника на сезон выставляется вручную участником из личного кабинета при наличии членства, либо при отсутствии оного, администратором термпро, так же вручную. В прошлом году такое было дважды за сезон

Что у него, что у тебя, есть хотя бы одна ошибка[emoji4]

Напишите её, в бланке был написан номер машины и имя, а фамилия, такое впечатление, что была замазана) в лс.

Если такие еще есть - фото в студию

Также произошли небольшие изменения в процедуре замера мощности усилителей. Теперь для уменьшения случайных переборов на несколько ватт, введена процентная корректировка значений в 5%, позволяющая участникам настраиваться на своих приборах ближе к границе класса и не "перебирать" из-за разницы показаний приборов. Таким образом, максимальная мощность, показанная на замере не должна превышать: 1050 Вт для класса Street Stock 1k 2100 Вт для класса Street Stock 2k 4200 Вт для класса Street Stock 4k

Давно стоял вопрос о введении разрешения на использование в качестве двухместного автомобилей семейства ВАЗ-2121 (Нива). Поскольку существуют модификации данного автомобиля изначально двухместные, как например Lada 4x4 Taiga Rada: После согласования с нашими зарубежными партнерами было принято решение о том, что при наличии хотя бы одной модификации автомобиля в двухместном варианте, разрешается переоборудование любого автомобиля семейства в двухместный, так же как это делается с автомобилями Honda CRX для европейского и американского рынков. Демонтаж защитной перегородки и сетки не запрещен. Теперь трехдверные Нивы могут участвовать в классах Street Stock и Street с размещением оборудования до центральной стойки, задние сиденья можно демонтировать для соответствия комплектации аналогичной Taiga 4x4 Rada (различные названия для разных рынков).

Все только в пределах багажника

В этом году появились значительные послабления для дивизиона Street Stock! В пределах багажника теперь разрешено снимать обшивки и панели, что кардинально увеличит различие этого дивизиона от Street, где этого делать по-прежнему не допускается.

Параметры саба: FS 36,3гц Qts 0.454 Qes 0.500 Qms 4.894 Le 0.6 mH (10кГц) Mms 165.4 г Vas 39.26л Re 1.01 Ом (параллельное подключение тонкой перемычкой)

Подтверждаю, этапы на Урале будут.

Совершенно верно

Можно попасть в любой класс, начиная со Street Stock 1k (если один динамик и укладываешься в ограничение по мощности) до Экстрима, за исключением Street A (там разрешен один аккумулятор). Надо смотреть расположение оборудования и модификации салона.

лидерборд обновляется с запаздыванием, да и вообще непонятно работает у тебя за спиной уже есть несколько этапов, по которым ты уже оказался в таблице, последние результаты только обновляют твою запись, а внесение новых записей - дело времени.

По отметкам на лобовом стекле

пост №669

Читайте внимательно! Если участник перерегистрируется, то из результатов в зачете останется только последний и строчка будет всего одна в любом случае, т.к. автомобиль один.

Есть один автомобиль - один участник, хоть команда, хоть член команды. Один результат - один класс - один автомобиль. У участника может быть два автомобиля, но они будут участвовать в разных классах и под разными именами.

нет, по этим результатам один третий, а другой - четвертый.

Еще раз - это замер за 3е место, который уже не является раундом на выбывание, а является частью квалификации, по которой это место и определяется.

Славик, официальный прибор на всех этапах после Невинномысска был один (одинаковые приборы для двух машин). В каждую машину устанавливались именно они. Второй комплект был подключен по желанию участника. Это могли быть чьи угодно приборы, хоть его собственные. В судействе использовались показания официального прибора extech.

Уже есть ОДИНАКОВЫЕ результаты квалификации, есть открытая дверь, есть возможность выбора между решениями - да или нет. Я предпочитаю учитывать и мнение участника тоже. Это было его желание, его никто не заставлял.

поясняю - по правилам можно дать перезамер и нет. Я учитываю мнение участника в данной ситуации - хочет ли он продолжить борьбу или победить досрочно. Согласен на перезамер? Да, согласен. Исходя из этого принимаю решение о перезамере.

пост №744)

13-1, 1-6, 13-3 именно в такой последовательности

пункт 13-1