xXx

Тем что получилось реально громко, если учесть бюджет системы то мега громко для их цены.

Есть информация, что не во всех машинах такой вариант дает +, наблюдаю за проектом, там уже вариантов было опробовано космическое кол-во. У меня чуство что Славик даже во сне пилит с перерывами на перевозку панд и домкратов для страждущих)))

Я подозреваю когда ширики от прайда появятся, тут уже могут успеть новый фронт собрать, парни работают реально быстро и результат огонь посмотрел видео Х-ы удивляют.

Да в этом году север и урал по фронтам уже юг догнали еще чуток и перегонят!

Аффтар давай фоток:pics::pics::pics:

Был в Екате видел эту машину играла душевно, надеюсь в этом году к нам на юг заскочит! Удачи в постройке!

Помоему это первая машина которая хертричит на двух открытых дверях, до этого не разу не видел. Пора на форуме ачивки ввести за достижения в автозвуке и как медальки в профиль лепить.

Я тут по контакту лазил смотрю уже даже некоторые группы поставили себе фотку ящика вместо аватарки, плагиатят!

Поступает шпионская информация о том что рез еще поднялся. И пока все по прежнему с одного уся.

Дверь усилишь стекло лобовое вылитит

От Колек ты хитрец:good:

на задней крышке, выпили отверстия 2 шт под 120-е вентиляторы один на вдув второй на выдув и будет норм.

С уся все нормально разрулиться(он умеет резать с двух сторон), не сулушай всех кто советует подключать пищи от бошки, просто потом доставишь вторую пару и будет 4 Ом-а на канал, разница по громкости между 4 и 8 на текущий момент не космическая.

на сайте Альфард все есть в наличии и цена тоже.

Парни огонь машина, а собрали как быстро!:good:

Я чет непойму, в какую тему тим прайд не зайду, везде такая картина: Передние двери - 12 Cadence CVLM68N 8 Cadence CVLT60 Двери задние - Сток САБВУФЕР - DRAGSTER DWC 258.1 x 3 Усилитель на сабвуфер - DD z2 lv Усилители на фронт - на твиттеры(CVLT60) - Helix DB four на мидбассы(CVLM68N) - Soundstream TRA 1400.2 Питание - Две протяжки кг50, две протяжки 2Га Челенжер 2 Hawker 400 в багажнике 1 Hawker 300 под капотом ГДЕ ПРАЙДЫ ТО?

Удачи в постройке! Желаю в этом году добиться того чего не удалось сделать в прошлом!:winner_first:

Как обладатель того и другого причем использовал их в одной и той же системе, по громкости разницы особой нет, как оценить качество звука тут я ХЗ это пищалки и понять сложно. Теперь что имею в итоге: год эксплуотации 413-ых срез 8кгц мост Hannibal 500.4 кол-во 8 пар, итог из 16 динамиков 7 потрачено. Из минусов чтобы установить пришлось срезать терминалы и паять провода непосредственно к выводам подводящих на текстолите подвижки(по другомо установить было нереально), глубина установки большая. Из плюсов в теории могут играть ниже чем 25 нео, но горят как спички на срезах ниже 8кГц. По 25 Neo они тоже у меня уже почти год, слушаю их значительно чаще т.к. на машине стал ездить каждый день, с 413 пока они стояли ездил только по выходным, так что отработаное время в пользу 25 NEO 100% пока не потрачено ни одной штуки срезы все теже 8кГц мощьностьи чуть больше на них летит т.к. удалось установить 10 пар вместо 8-ми. Проблем с установкой не было ничего не перепаивалось. Ну и в конце о цене, даже контрафактные 413 стоят дороже 25нео, а такие в основном сейчас и продаются. Так что выбор впользу 413 как тут посоветовали люди, что выше отписались не сказать что однозначный, в основном помеха в выборе и покупке 25 нео обычно является стойкая аллергия на продукцию компании Альфард, а не какие-то эксклюзивные достоинства конкурентов.

В разрушителях легенд я механический саб видел он как раз на 10-15 герцах помоему у них давил.

По секрету в новых термлабах к-фактор поменять нельзя

Автор давай еще фоток:pics::pics::pics:

Вовчик правильно сказал, реально низко подключено поэтому и в защиту рубятся.

Дефбонсы покоряют МИР:good:

Блин почему мне казалось что она была турбовой, никак не пойму.

ссылки нет, я уже название не помню в 2012 году на финале дБ Драга мы так наши машины паралелили.