Ost
Пользователь-
Постов
252 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
100%
Весь контент Ost
-
Продаю в комплекте с пультом Musway DRC1 ( 7 тысяч ) Состояние хорошее, не вскрывался/ремонтировался и т.д.
-
Некогда объяснять, бери DD CS6.5 или если сможешь подготовить дверь и будет достойный усь, то бери Ural Warhead (6.5 + shkval)
-
Хм, так для справки в плане надежности-по Москони в разы выше ремонтов чем ДД. А так взял бы себе аудисон или жл аудио (450/4 если найдёшь) и будешь кайфовать от вещи, которая стоит своих денег с точки зрения качества и звука. А ещё проще-возьми ты уже что угодно, все вещи достойные! Если что-то не понравится (что врятли) просто возьмешь и поменяешь.
-
Не, до ДЦ 5к тока дотягивает)))))))) А если серьезно, то раритетный 5-и канальный усилок на удивление для меня играет бодро, что миды (вархеды) отстукивают мостом, что саб 10-ка ураловская комфортно играет. Конечно без изысков, но и бюджет был смехотворный!!! Играет явно не в свой бюджет! А усилок после ремонта перестал так сильно греться, и работает ИДЕАЛЬНО!
-
Никогда такие вещи новыми не интересовали, тем более не оригинал. Чем тебя не устраивают разборки!?))) По факту в инет-магазинах (екзисте) сейчас цены космос из-за курса + Все бампера на аккорд идут уже крашенные в цвет! Летом бамера были по 20-23 тыс. Капот сейчас 34 оригинал стоит, летом были дешевле. По факту есть очень замечательный форму по аккордам) + авито всякие где бампера можно взять за 4-5 тыс в сдеальном состоянии.
-
Так что если есть свободные финансы и хочется машину для души, однозначно немцы... А если на каждый день, не дорого и без гемороя и тд лучше изначально взять японца... Сам лично уже 7ой месяц езжу на 8ом ресталинговом аккорде и просто пищу от него... особенно от цен за ОРИГИНАЛЬНЫЕ запчасти! (к примеру задние колодки оригинал взял за 2200, масло 1500 оригинал 4 литра, втулки стаба 300-500 рублей ОРИГИНАЛ) До этого ездил на мазде 3... за 8 лет только расходники + подвеска (рычаги, стойки и тд.) Кстате по зч мазда 3 2007 года дороже аккорда 2012 После немцев я опешил и мое мировоззрение поменялось.
-
Ну хз... сам лично владею уже 7 ой год А8 2002 года... пробег 300 тыс.. Да, каждые 80-90 тыс замена комплекта ГРМ...(ролики, ремни, помпы и тд) один раз менял гидронатяжители с цепями. По подвеске, ставлю лемфордер... крайней степени крепкая! Коробку на 100 тыс капиталили (внутрянку от s8 ставили) до сих пор тьфу-тьфу-тьфу идеально работает. Да, денег тянет много... НО!!! это представительский класс! До сих пор мне не нравится ни одна машина так как А8 в кузове D2! за 300 тыс кроме ГРМ и гидронатяжителей в движок НИРАЗУ НЕ ЛАЗИЛИ Масло только вот-вот начало есть 500-600 грамм на 1000 км Если за ней следить то без особых проблем будет бегать! И мое ИМХО - все машины ездят, вопрос в том КАК на них ездят и КАК обслуживают...
-
Давайте тогда уж по существу!) где и когда?)
-
По идее да, у меня 3512 с карбоновым колпаком в весь дифф был, без стокового колпачка.
-
Успей забрать лютый усь! На 12В отдает чистым более 4кВ!!! В этой цене одноклассники при 14.8 не всегда так могут! Итак усилитель нашел себе теплое место хранения. Ждет нового хозяина или будет лежать, ждать установки. Цена 33 тыс + в подарок 2 держателя + 2 преда 200А + вольтметр красный (все стингер) По Москве цена может еще чуть подвинуться!)
-
Круто, прям с выходом 6-го айфона совпали сроки презентации))))
-
Эх.... а я все слюни пускаю.......:blum1:
-
Андрюх, что по иксам скажешь, по сравнению с ав, или w???))) Думаю себе сыку попробывать воткнуть на фронт... и походу если мой усь СТ не уйдет, придется что-то очень интересное инсталить с ним :)