DDMi

Регистрация началась Список зарегистрированных участников (обновляется): 1 Зимин Денис 3 Слинько Николай 12 Колесниченко Владимир 29 Тарасов Михаил 31 Носков Павел Сергеевич, команда BASSMOBILE 72 Team Stradivari 111 Vivisector 601 Зажарский Денис Андреевич 666 Ходжоян Ваге 732 Скорый Игорь, Храменков Константин. Team Maximum 777 Михайлик Максим

Напоминаю, до начала регистрации остается примерно 6 с половиной часов:yahoo::yahoo::yahoo:

Мощность понимается как максимальная указанная производителем оборудования независимо от низкоомности нагрузки в конкретной системе. Так, усилитель DDM3 имеет мощность 2400вт/1ом согласно данным производителя. Этот усь запрещен в СтритСток даже в случае подключения его на 4ом. Добавлю, что в СтритСток не могут участвовать ветераны, команды и экстремалы автозвука. Как отличить, кого включать в этот список? В Украине в СтритСток не будут допущены следующие участники: 1. Участники, выступавшие суммарно не менее, чем в трех сезонах соревнований СПЛклуба, ИАСКА и дБДрэг. 2. Участники, имеющие победы на этапах дБДрэг в предыдущих сезонах, за исключением категории СтритСток. 3. Участники, выступавшие в категории Экстрим на этапах дБДрэг.

Эт точно, также, как и DD2512. Да в общем это и не так важно разделение на "соревновательный" и "повседневный" саб. Притянуто за уши. На уровнях мощности до 2квт, а тем более до 1квт не факт, что "соревновательный" саб лучше "повседнева". Яркий пример - эрки:good:

Регистрационный сбор помогает облегчить финансовые расходы организаторов. Участник получает в первую очередь кайф (интерес, удовлетворение амбиций, кураж, адреналин, оргазм, эйфорию, радость общения с друзьями и т.д. и т.п.). Со зрителей деньги берут организаторы фестивалей и выставок, это их бизнес. Наш спорт - неприбыльный, часто наши спонсоры превращаются в меценатов. Разница меценат и спонсор понятна? Выводы такие: нет взносов - нет соревнований - не надо покупать бензин на дорогу к соревнованиям - не надо покупать дорогое оборудование - вместо авто купить велосипед и.т.д., в общем прямая экономия средств для покупки жрачки и шмоток:yahoo: А что ещё покупать, если не иметь интересов? Бухло?

Игорь, читай внимательно: ключевое слово ОДНОВРЕМЕННО! Еще один пример: DD91xx имеет диам катушки 3", а толщину магнита 25мм (не больше 25) = саб "на повседнев". Ещё раз повторю, что в Правилах нет четкого разделения на "соревновательный" и "повседнев". Поэтому, чтобы не было недоразумений, я пытаюсь сформулировать те критерии, на которые стоит ориентироваться. Кстати, на некоторых сабах раньше производители сами писали: "competition". Например SPLX154, Cadence BM122. Интересно, что некоторые новоявленные производители и старые недобросовестные пишут, что RMS их детища больше 2квт, хотя там катушка 2" и ход 9мм. Так вот такие "крутые сабы" тоже могут вдруг оказаться в списке "соревновательные". Такие мнения тоже присутствуют. Я не сторонник наказывать человеческую глупость. В конце концов новичок же не виноват в том, что ему "лапшу на уши навешали". Всё будет разумно и логично, не сомневайтесь.

Да нормально народ обсуждает, задает вопросы. Пока нет точных разъяснений, в Украине будем ориентироваться примерно так: если одновременно диаметр катушки более 2,5" и магнит толще 25мм, то саб попадает в категорию "соревновательный". Например, толщина магнитов в DD2512 - 40мм (больше 25), катушка 2,5" (не более 2,5), значит, саб "на повседнев". SPLX-122 катушка 3" (более 2,5) магнит 50мм (более 25) - "соревновательный". Это не мои изыски, это примерная компилляция оценок уровня саба на форуме термпро.

В общем, как и предполагалось, с тех пор (6дек2009) почти ничего не изменилось и вряд ли уже изменится та редакция, которая сейчас висит на термпро. http://www.termpro.com/dbdrag/rules/2010/rules.asp?Org_ID=1 Ходят слухи, что хорошо бы правила на 2011 год опубликовать сразу после мирового финала 2010, а на 2010-й похоже, изменений уже не будет. Самое важные изменения на 2010-й таковы: 1. в новичках, а это StreetStock, категория разделилась на два класса А и В. В первом ограничение мощности 1000вт, во втором 2000вт. Кроме того, введено понятие "соревновательный" саб и саб "на повседневку" (пишу не дословные переводы, а понятным всем языком). Так вот в СтритСток разрешены только сабы "на повседнев", при этом запрет на литые корзины отменен. К "повседневке" относится, например DD2512, DD2515. Думаю, что в категорию "соревновательные" попадут сабы с катушками 3" и более. Исключения в индивидуальном порядке. Например, сабы Морел Ултимат имеют катухи 5", но их никто относить к "соревновательным" не будет. 2. расстояние от спинки сидения до измерительного датчика должно быть более 30" (76см). Это означает, что в большинстве авто отклонять спинки сидений вперед при замере запрещено, или можно, но надо мерить, насколько. Я буду мерять быстро и без рулетки: кладу руку сверху на спинку как на костыль и протягиваю до датчика: - не достал, значит порядок:yahoo: (сегодня мерял длину руки - ровно 76см от подмышечной впадины). Миша Шевченко, давай уже перевод Правил народу, скоко можно откладывать?

Регистрация на оф сайте открыта: http://www.termpro.com/asp/officialevent.asp?EventID=11346&SessionID=1058169799 Прошу обратить внимание: регистрация на оф сайте не освобождает от отдельной СМС регистрации участника Чемпионата Украины:hi:

Женя, при таком подходе получится не аматор кап, а дилетант кап. Классный прибор АС, подкрутил и все довольны, все крутые перцы Только закончится это одним этапом, после чего ехать на такие типа соревнования никто не захочет. Нет сравнимости результатов на АС. Да и ехать на соревнования в тёмные категории анлим не очень интересно, это лотерея, кто приехал-кто не приехал. Шансы надо выравнивать в категориях системой гандикапов. Что это такое? Это снятие дб в зависимости от ожидаемого уровня авто. В общем, пока неинтересно ехать на предлагаемые соревнования за тридевятьземель. Для местного масштаба годиться. Повеселится Запорожье, окрестности и участники базового мероприятия,, к которому припочкуется аматор кап. Это, имхо, не моё. Успехов:flag_of_truce:

Какая цена будет учитываться в данном случае? http://www.avtozvuk.ua/info.php?id=1177 Кстати, неплохой вариант в паре с http://www.avtozvuk.ua/info.php?id=1187 для категории 400$.

Что? Смешно? А ведь это демонстрация слабости правил. Надо описывать, кто есть новички, кто любители, а кто профи:wacko3: Ещё забавно для соревнований типа шоу применять фору, ну, скажем для DDMi и ему подобных в 1 категории сделать ограничение саб 10", ещё лучше 8" и мощность 500вт:wacko2:

Ну что сказать? Иду в 1-ю категорию:yahoo::yahoo::yahoo: В комплекте 15-ха за 130 и 1квт усь за 270:wacko2:

Подробности подоспели Регистрация проводится путем отправки SMS сообщения на тел номер Главного Судьи, а именно: о913о2010о (ноль913ноль2010ноль). Номер легко даже запомнить в 2010 году. Международный формат номера такой: +380913020100. В СМСке укажите: 1. желаемый стартовый номер 2. класс 3. фамилию и имя, или команду 4. город. Строгого порядка нет, но все должно быть понятно, например, "29 sa петров иван воронеж". В ответ полУчите информационную СМСку:yahoo: Гарантии fair play от Главного судьи: 1. Информация о классе каждого участника будет недоступна никому, кроме Главного Судьи, до момента начала соревнований. 2. Главный Судья будет знать о классе любого участника, поэтому информация о классе, в котором будет выступать на первом этапе Главный судья, оглашается до начала регистрации: SSNW. 3. Главный судья вправе выбрать стартовый номер не ранее 15 марта:hi:

1-999. Без нолей впереди. Такого как в прошлом году например 012 не будет.

Ровно в полночь с 8 на 9 марта по киевсому времени начнется регистрация на первый этап Чемпионата Украины. Почему такое точное время Ч? Потому что в этом году стартовые номера могут быть присвоены участникам на весь год:good: У вас есть любимый фартовый номер? Спешите его забронировать вовремя! Раньше времени Ч номера не бронируются! Забронировать номер можно только одновременно с заявкой на этап. Соответственно, если участник забронирует номер и не прибудет на этап, он в соответствии с Регламентом Чемпионата Украины получит "-1" пойнт, а также бронирование номера будет отменено. Соответственно, стартовый номер может перейти к другому участнику. Как забронировать номер? Подробности чуть позже...

Не все Я лично против, как и бОльшая половина страны. Так что не надо МЫ Да и не место.

От уе лучше отказаться сразу по той простой причине, что пора прекратить поддерживать на любых соревнованиях впаривание народу всякого дерьма за минимальные деньги. Купил барахло за 100баков мощностью типо 1500 вт - добро пожаловать в класс, скажем, выше 1500, туда, где М1б:yahoo: Но отказ от уе касается только дб соревнований, чтобы продавцы не дурили мозги покупателям липовыми мощностями. В СКю можно делить и по деньгам, там фуфло сразу слышно. Ну и конечно аудиоконтрол для дб каменный век.

Есть предложение заменить у.е. на ватты, а количество умножить на 2.

Зато известно, что старт уже традиционно в Харькове 17 апреля. Добро пожаловать!

Знакомимся с Регламентом Чемпионата Украины. Обсуждаем, при необходимости сделаем поправки. Регламент Чемпионата Украины dBDrag Racing 2010.pdf

Согласно Регламента (готовится к публикации) финалов будет два: Кубок Украины и Финальный этап Чемпионата Украины:greeting: Ты предлагаешь провести третий::drinks::wacko1:::new_russian:::mic29::morning2::bad:

Предварительный список городов, в которых планируется проведение этапов в 2010-м (в географическом порядке, с востока на запад): Луганск Донецк Харьков Запорожье Киев Одесса Черновцы Львов:winner_first:

Cерый, недобрая у тебя реакция на конструктив Быстро запарился Я сходу написал, что интересный форматик у соревнований, а далее последовала не критика, а исключительно конструктив. Я не сужу, нЕкого судить и не за что. Я обсуждаю и высказываю личное мнение. И внимательно изучил предоставленный видеоматериал реального замера. Помотри его в первоисточнике в разрешении 720р, и твой оптимизм относительно 120дб на частотах выше 3кгц сразу исчезнет. Суперавто показал 155 на 78гц и не преодолел 120 на частотах выше 5кгц. Таких авто в России пока нет! Ну разве что Моня41, и то только на низах. Насчет БассРэйса - это ты зря так думаешь. Но это твоё право и твоё личное мнение.

Прекрасный пример, подтверждающий мои сомнения: внимательный анализ показал, что даже для машины, имеющей 155дб по меркам БассРейса, диапазон свыше 5000гц оказался непреодолимым для 120дб. Что это значит: что большинство авто будет иметь менее 120дб в диапазоне выше 400гц. И грош цена всем заявкам про громкозвучащие авто в ПОЛНОМ ДИАПАЗОНЕ ЧАСТОТ. Если датчик будет от 120гц, то лучше соревноваться в БассРэйсе с нормальными правилами и быть крутыми перцами на басе.