DDMi

Да не надо разрываться сертиф судье. У нас много опытных участников\они же судьи. Например, Коробочкин вполне квалифицированно отсудит в Кузнецке, а Шевченко может спокойно лететь в Новосиб. Таким образом охват желающих будет намного больше:yahoo: А в Сибири познакомятся с настоящим судейством:diablo:

Имеешь личный ТермЛаб? И в чем же по твоему опыту заключаются эти факторы? Я в последние пол-года провел массу испытаний, и могу с уверенностью утверждать, что единственным фактором, влияющим на рез, является температура воздуха. Но величина этого влияния ничтожна - примерно 0,2дб на 20 градусов, причем у аккумов падает отдача при отклонении от 20град, но при низких температурах меньше вероятность ухода в защиту усилков. Например, при 20 град усил отрубается, а при 10град дает макс отдачу и т.п.

Этап планировался давно как Финальный в Украине в 2009 году. http://www.termpro.com/asp/officialevent.asp?EventID=11122&SessionID=357298433 Помню пару-тройку лет назад в СПЛклубе дискутировали о том, как определять чемпионов, что нельзя проводить параллельные финалы и т.д. Не верилось в резы 150, кричали, что датчик врет. Не врет, и погода почти не влияет. И дБДрэговские финалы проводились в нескольких городах и странах одновременно. А в этом году - кризис, финал в Европе один, в Штатах один. Очень дорого сегодня стоит проведение этапа. Но ведь и участники катят не ближнюю дорожку. Короче. Предлагаю провести единый росукрфинал в один день в двух-трех городах Украины и России. На сегодня не хватает одной точки: Сибирь. Насколько я понял, сибиряки в Кузнецк не сильно торопятся, и остаются без финала. Вопрос к Мише Шевченко: слабО слетать в Новосиб на проведение финала? Или там некому организоваться? Приглашаю всех желающих и мОгущих в Донецк:greeting: Дадим дБ нагора:winner_first: Сезон этого года в Украине не ограничится Донецком. Мы планируем провести еще 2 этапа: Черновцы (дата уточняется ввиду привязки этапа к крупнейшему шоу года на Западе Украины) и Луганск, предварительная дата 24 октября.

Ходил где туристов не водят, пусть не в Норвегии или Дании, но у знакомых в Польше, Словакии и Венгрии. Да это рай в сравнении с нашим бедламом. У них везде пьют пивко в основном разливное, и бутылки по дворам не валяются. Я гостил и в райцентрах, и в небольших городках. А уж про Италию вообще: страна сказка (я не о Риме, Венеции и тургородах, я о провинции). Проблем бытовых везде хватает, но среда обитания у них явно приятней, чем в Украине или России. Вот Харьков и Екатеринбург можно сравнивать, а от ЕС мы очень далеки. Ну а с жопой сравнивать все равно как-то некрасиво получается, согласен.

имеется ввиду в финале ИАСКА Россия? парни уже прошли 165!!! они от скромности написали АС, на самом деле тот 165,3 АС соответствовал примерно 166 ТЛ так что я не удивлюсь, если в Москве будет 166+, буду болеть за это и держать кулаки:hi: добавлю: на сегодня Москвич от Страдивари - самая громкая машина в МИРЕ из всех, приезжающих на соревнования СВОИМ ХОДОМ

b@d, будь g00d today! HB to you:yahoo: всього найкращого - побажання тобі з України!!!

Только вернулся из Донецка, гостил у автозвуковых друзей Хочу сказать о главном: достижение команды Страдивари трудно переоценить - эти 165,3 зафиксированы на АС, который в диапазоне 140-152 в этот день показывал на 1дб ниже ТермЛаба!:hi::hi::hi: Я лично мерял в предыдущий день машину Скорого 147,2, а в Донецке 145,8. Леша Строганов недобрал 1дб, Воропаев -1дб. У Страдивари 1:1 как на тренировочном замере по ТЛ. Так что говорить о том, что АС добавил я бы не стал. Скорее наоборот, отнял:shok: Поздравляю, парни проделали отличную работу:good: Респект. И дождь шампанского смотрелся эффектно:drinks::winner_first:

Добро пожаловать: http://www.iasca.com.ua/index.php?mode=view_full&news_id=192:greeting:

Переключатели мастер/слэйв - это слабое место суперусей ДД, да и не только ДД. Сам на последней ИАСКе не показал свой рез отчасти оттого, что выключился мастер при замере. Вывод: законтрить переключатель в нужном положении скотчем, проволокой, жвачкой или другими материалами:yahoo:

назад в будущее:wacko1:

Ставь смело, за свои деньги отличный кабель, гибкость не очень, но если гибкость устраивает, то не сомневайся (проверено на 0га):i_am_so_happy:

Ну ты Серёга монстр интернета, хорошую штуку придумал. Аж стыдно стало, что не предоставил оперативно то, за что отвечаю:blush: Буду исправляться: Запорожье: Шемраев Алексей Опель Вектра Харьков усь ДДМ1а саб ДД2512 Кузьменко Олег ВАЗ-21130 Луганск Кравченко Максим Шкода Октавия Киев Скорый Игорь Дэу Ланос Харьков усь ДДМ3 саб 2хДД2512 Ситников Александр Шкода Октавия Херсон Беликов Виктор Шкода Фабия Нов.Каховка Бондаренко Роман ВАЗ-21124 Луганск Тилахун Константин Мазда 3 Киев Грецкий Сергей ВАЗ-2113 Запорожье Воропаев Александр ВАЗ-2109 Харьков усь DDZ2LV саб 1хДД3518 Вектор Звука ВАЗ-2108 Кривой Рог усь 2хМТХ91000 саб 1хГЗП-12 Гузенко Евгений Опель Вектра Запорожье Авельяни Евгений Сеат Кордоба Запорожье Косолапов Ярослав Ситроен С25 (бус) Запорожье Попко Сергей ВАЗ-2110 Харьков Логунов Сергей Лада-2172 Нов.Каховка Дрегалин Антон ВАЗ-2114 Бердянск Лемиш Артем ВАЗ-21093 Запорожье Слинько Николай ВАЗ-2107 Полтава усь 2хДЛС(1500вт) саб МТХ-9515 Виниченко Максим Фольксваген Запорожье Борисов Дмитрий ВАЗ 21099 Запорожье Кущ Олег Опель Аскона Киев усь 6хМакАудио(1квт) саб 12хМакАудио(бюджет) Харьков: (не участвовавшие в Запорожье) Команда ПиК ВАЗ-21120 Колесниченко Владимир ВАЗ-21099 Харьков Зурабишвили Зураб ВАЗ-2106 Луганск Оборотов Константин Фольксваген Гольф 3 Орел Жовтобрюх Вадим Таврия Харьков Строганов Алексей Форд Фокус Яценко Алик МВ 124 Умань Восканян Гамлет Таврия Луганск Жуковский Александр ГАЗ-24 Симферополь Василенко Вячеслав Газель (бус) Луганск Земелев Максим Шкода Октавия А5 Житомир Артеменко Максим ВАЗ-21124 Симферополь Лисин Дмитрий ЗАЗ-11047 Умань Тарасов Михаил Хёндэ Гетц усь 1xDDZ2HV саб 2хДД9518 Горбенко Сергей ВАЗ-21010 Луганск В дальнейшем обязуюсь сообщать резы и новые данные оперативно:diablo:

читал, поэтому и привел пример, когда бывает несоответствие. различия в аяске без стен и дбдрэге без стен весьма существенны: в дрэге оборудование должно быть не выше нижн кромок бок стекол, а в яске ограничение 63 см позволяет разместить оборудование выше. кроме того, в дрэге без стен весь салон должен быть в оригинале!!! а в яске сзади пер сидений можешь бетонироваться. существенные разницы. но в целом с логикой построения рейтинга согласен.

Алексей Автонов в Super Street NW не проходит, у него оборудование выше нижней кромки боковых стекол, а это Super Street 1-2.

Сильная работа, отличный результат:good: Уважаю открытых людей. Славяну есть чем гордиться, а мы можем гордиться Славяном:yahoo: ДЕНЛаДЕНу: В ЗЯ не факт, что прошел бы 147 с этим железом. В отношении труб и потерь в них. Погранэффект (потери на трение) существенно сказывается на трубах диаметром ниже 80мм. В данном случае трубы поболее, так что потери на этих трубах и трубах с бОльшим диаметром имеют несущественную разницу. А вот филигранную настройку фазика лучше делать на длинных трубах. Славян сполна использовал достоинства филигранной настройки. Респект!!!

О калибровке не будем. В отношении огромных, ещё бОльших, чем ранее сомнениях в результатах продолжу: - красивый и эффектный ящик Алексея знаком всем, кто держал в руках АЗ. Тогда это было несекретно, и вдруг появился секрет. Какой - ЧВ, говорят. Но и был ЧВ, где секрет увеличения давления в 4(!!!) раза? Железо то же. Площадь дифа без изменений. Судя по категории салон не укреплялся. Значит ход дифа должен увеличиться в 4 раза, т.е. составить мин 200мм!!! Где такие серийные сабы, покажите. Далее: вложив столько средств в железо, неужели нельзя сделать выносную магнитолу, которая не глючит. Можно, но как управлять доп системой? Только внутри закрытого салона. Сегодня не поленился скачать замер "158.2". Поверьте, омичи, на 155+ машина гудэ не так, то, что на видео - максимум на 151 потянуло бы. Далее на видео ещё непонятнее: система гудэ и на табло 155 с копейками. Любой давивший 150+ подтвердит, что после этого прибавка 3дб невозможна!!! А тут пожалуйста... Но главное, что бросается в глаза - на 158 система не гудэ громче, чем на 155. Посмотрите внимательно, я сделал около 10 просмотров: 158 не громче 155!!! И ещё: стабильности реза нет, это также свидетельствует о недавильности результата. Я не утверждаю, что система молчит, она рычит довольно достойно, но не на 158 в адванседе. В отношении Пролежней в горшках - это вообще смешно. Команда Пролоджи надевала баллоны, чтобы изменить рез частоту сабов, и дули они в практически абсолютно жесткую систему, а говорить о горшках для неукрепленного салона - это блеф. В данном случае горшки только вредят для давления, выключая из работы заднюю часть дифа. В БП я собаку съел, делал и бп4 и бп6, достигал резов, но свыше 150 бп подвластен только опытнякам, прошедшим "крым и рым" в ФИ. Где опыт Новосиба в ФИ на 150+. Покажите. Иначе по-другому, как блеф происходящее оценить невозможно.

За что радоваться? Результатов нет, люди сидели в машине, результат свыше 150 с челом в авто в ИАСКА НЕ ЗАСЧИТЫВАЕТСЯ! Что тут непонятного? Пробежал на олимпиаде 100м, стал чемпионом, потом на основании положительной допинг-пробы чемпионства лишают. Так принято во всем цивилизованном мире. Только аборигены на своем острове могут не знать таких простых вещей. Покажут парни свои резы, выйдя с авто уже на следующих соревнованиях, тогда можно говорить о мегадостижениях. Пока видно лишь то, что что-то тут не то. Сбивчивые рассказы об оформлениях ЧВ, ЗЯ, БП. Самоуверенные заявки Энди после Новосиба о том, что 156 не предел. Это означает, что непринципиально для них оформление, будь то ЗЯ, ЧВ или БП, результат делается другим, тайным, думаю, что не давильным способом. Мы в Украине такое уже проходили и вылечили элементарным "леденцом". Что это такое? Заезжает авто на замер, судья держит во время замера над датчиком рамку для определения несанкционированных наводок. После этого "мудрецы" передумали "давить" 150+. Именно поэтому я и призываю три новосибовских авто опубликовать как минимум фото своих систем. Все лучшие системы 150+ сегодня публичны, есть фото систем Ракина, Бассхеда, Биохаза, Маклая, Страдиваров, РыжейСони, Каменск-уральских парней, ддМи, Плазмы. Иначе все три системы попадают под подозрение в фальсификации. Кому-то не понравится то, о чем я написал, возможно, меня забанят. Но считаю, что это всего лишь призыв вести честную игру. Всем успехов.

разве это конкуренты? ланос 170 показал не выходя из авто, а здесь 158.2 Во всех этих суперрезультатах я не понял только одного: все сидевшие в машине при 150+ дисквалифицированы по правилам ИАСКА или это не ИАСКА вовсе, а российский филиал Аляски Вообще заявки на результаты 155+ настолько серьёзны, что я думаю, стоит рассекретить системы прежде, чем кричать о мегадостижениях. Пока же очень похоже на методику зелёного ланоса: 168 сидя в салоне и 139 с пульта... У нас был такой прецедент в прошлом году в Киеве: участник показал свыше 150 сидя в салоне, ему Главный судья сообщил, что у участника 2 варианта: дисквалификация или незасчитанная попытка. Участник выбрал второе, после чего показал ниже 140. ИМХО:результаты 150+ с чел в салоне на соревнованиях ИАСКА не могут фигурировать как показанные в оф соревнованиях, т.к. противоречат настоящим Правилам IASCA.

Ищи такого же маньяка с М1а, как сам. Ему продашь (или у него купишь) М1а, т.к. с этого года идет М1в, который с М1а не мостится. Еще как вариант продать М1а и взять М2а.

Есть DDMi в клубе 150+, ты давно не смотрел :yahoo:

Игорь, приезжай в Запорожье, 13 июня. Имеешь реальные шансы на победу в Стрит В:winner_first:

Мы до последнего ждали и надеялись на ростовский мультипойнт 14июня, но не сложилось, ждем желающих 13июня в Запорожье:http://www.termpro.com/asp/officialevent.asp?EventID=10940&SessionID=528109474. Некоторые горячие головы хотят из Запорожья ехать в Ростов. Два этапа за два дня - нормальная реальность:morning1::morning2:

Виталик, севернее Свердловска Нижний Тагил, севернее Нижнего Тагила Нижняя Салда, а севернее Нижней Салды Верхняя Салда. Там в 80-е годы строился первый завод дирижаблей. Сейчас Салда (точно не знаю, Верхняя или Нижняя) - это мировой титановый клондайк, крупнейший в мире производитель титана и титановых изделий:wacko3: Выводы: аборигены Салды имеют все шансы создать лучшие в мире сабовые ящики из титана:bomb:

где регистрация на термпро?

А про Евровидение - особая песня, в этот раз Украина поставила россиянку на 11-е (!!!) место, но организаторы каким-то немыслимым образом превратили ноль очков в 8 !!!:yahoo: Вот это афёра, но всё равно не помогло "маменькиной дочке". Перемамкала:nea: