Gromilalex

145 на раз при весе 92 рост 180.

Давайте будем расценивать этот опрос как социологический, оценивающий лишь общественное мнение и не претендующий на достоверность. Этот момент был учтен в самом начале. По определению у каждого АКБ будет индивидуальное напряжение на разомкнутых клеммах. Это следствие различий в тех. процессе. Выбранные АКБ для теста подобраны из диапазона 70-75 Ач. Этого вполне достаточно. Что касеться напряжения заряда... "При зарядке аккумуляторной батареи вне транспортного средства требуется использовать специальное зарядное устройство. Напряжение заряда для 12-вольтовых AGM- аккумуляторных батарей составляет 14,4В ( максимально допустимое – 14,6В при 20°С) , для Gel- аккумуляторной батареи – 13,8В (максимально допустимое – 14,1В при 20°С)." http://www.akb-man.ru/stati/gelevie-akkumulyatornie-batarei.html Гелевые аккумуляторы имеют примерно на 10-30% больший срок службы, чем AGM аккумуляторы. Также, они менее болезненно переносят глубокий разряд. Одним из основных преимуществ гелевых аккумуляторов перед AGM является существенно меньшая потеря емкости при понижении температуры аккумулятора. К недостаткам можно отнести необходимость строгого соблюдения режимов заряда. Поэтому гелевые аккумуляторы рекомендуется применять там, где требуется обеспечить долгий срок службы при более глубоких режимах разряда, а также, если температура аккумуляторов опускается ниже 5 градусов Цельсия. Батареи AGM идеальны для работы в буферном режиме, в качестве запасного варианта при редких перебоях электроэнергии. В случае слишком частого подключения в работу просто уменьшается их жизненный цикл. В таких случаях использование гелевых аккумуляторов бывает экономически более оправдано. http://www.solarinntech.ru/informations/storage_batteries/ Сейчас думаю как учесть разброс напряжений на разомкнутых клеммах... конечно было бы правильней производить разряд постоянным по значению током, но такой возможности нет.

Окислились клеммы на АКБ.:scratch_one-s_head: Обработай наждачной бумагой, хорошенько затяни все болтовые соединения и нанеси на клеммы литол(солидо) или какую либо другую гелеобразную смазку для защиты от окисления. Уже встречался такой случай.

Все будет записано на видео включая показания секундомера. Каждый сможет сделать выводы. Как раз таки просадка объективная оценка характеризующая нагрузочную способность АКБ. Чем дольше АКБ держит ток без изменения напряжения, тем больше его нагрузочная способность. А по поводу кипятить чай да верно подмечено) Еще и пельмени сварим). А применение стальной нагрузочной вилки действительно интересная идея. Подумаем над этим)

С Днем Рожденья Поздравляем! Счастья радости желаем:drinks:

Чем полезней просадка на пятой секунде? Тест на длительность токоотдачи косвенно свидетельствует и о емкости АКБ.

Ростислав 1. Преобразователь в общем понимании - блок питания усилителя. 2. Отключать каналы поочередно - отключать каждый канал усилителя от блока питания разомкнув цепь питания как по + так и по -. Начинается тонкий момент: для осуществления подобного отключения необходимо найти необходимые силовые шины, перемычки и т.д. Затем аккуратно разомкнуть по средствам выпаивания таким образом, чтобы остальные каналы оставались соединены с БП. А теперь расскажи каким местом думал ты когда советовал подобную процедуру человеку не имеющему представления о электронике?:crazy:

Мы работаем над этим...но нужно четко понимать, что это некоммерческий тест. А нихром сечением 15 кв.мм длинной 1.5-2 метра на каждом углу не валяется. Скорее всего спираль будет размещена стационарно и при необходимости должным образом охлаждена.:good:

По любому... как то мне одна девочка расхваливала едро... говорит вся семья за них... я ей откровенно сказал...каким местом Вы думайте? Она обиделась)

Слишком много возни. Скорость зарядки конечно интересная штука...но обычно тот аккумулятор который разряжается быстрей соответственно и заряжается быстрей при идентичном токе заряда.

Тестовая нагрузочная вилка будет содержать четыре спирали по 0.08Ом. Да сопротивление растет и все такое...но нам главное идентичность нагрузки для каждого испытуемого АКБ. После каждого замера нагрузочная вилка будет охлаждена до температуры помещения с помощью вентиляторов. Конечно было бы круто измерить значение тока, но такой возможности нет. Токовых клещей для тока 500А в наличии нет):sorry:

"Минимум в 8 раз" ошибочное суждение т.к все зависит от температуры нагрузки и материала из которого она изготовлена. Для нихрома 0.25 · 10 − 3 (1 / Кельвин). Предварительно было измерено сопротивление холодной спирали. Ток рассчитан.

Увидел видео восхваляющее обслуживаемые кислотники http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=30184))) Значит и их испытаем) Чтоб конкретными цифрами аргументировать против подобных провокаций.

Скоро свой независимый тест проведем! Там и видно будет... Раз уж такое дело))) Мол кислота рулит))) И ее в тест включим))) Ради смеха) А вдруг Hawker с XS на лопатки положит:lol:

После подобных отключений будет нечего ремонтировать):rofl2:

Не для кого не секрет, что система энергоснабжения важнейшая часть аудиосистемы. Если с генераторами все более или менее понятно т.к особой альтернативы нет, то с АКБ дела обстоят не лучшим образом. Множество предложений как типов так и брендов АКБ вводят потенциального покупателя в замешательство. Цель теста: провести испытания наиболее известных АКБ и выявить лучший при соотношении токоотдача/цена. Предварительный список испытуемых образцов: Hawker 12HX300 Stinger SPP1700 Optima Yellow 75 XS Power D2400 либо D6500 (пока под вопросом какой конкретно) ... Методика испытаний: Подготовка 1.К испытанию допускаются образцы являющиеся новыми или с незначительным износом. 2.Все АКБ находятся в одном помещении при одинаковой температуре не менее суток до начала теста для восстановлении номинальной емкости. 3.Каждый АКБ заряжается до номинального напряжения в соответствии с рекомендациями производителя. Тестовое оборудование: - пиковый вольтметр - нагрузочная вилка 250А -400А (уточняется) - секундомер Ход тестирования: а) Подключить вольтметр к испытуемому образцу. б) Измерить напряжение АКБ при разомкнутых клеммах (на ХХ). в) Подключить нагрузочную вилку и одновременно начать отсчет времени секундомером. г) Отключить нагрузочную вилку при достижении на клеммах напряжения 10.8В и записать показания секундомера. д) Измерить напряжение АКБ при разомкнутых клеммах после теста. Все измерения фиксируются в сводную таблицу. По полученным результатам вычисляется внутреннее сопротивление АКБ и коэффициент полезности (секунды деленные на килорубли:sarcastic:). Тестирование предварительно назначено на 11.12.11 Если есть какие то конструктивные замечания прошу высказаться

Потрясный проект! Автору уважение!:winner_first:

Отправил. Береги ее. ::new_russian::

1. Отключи все провода от усилителя кроме +12 и массы. 2. Замкни +12 и вход Rem. 3. Если загорелся светодиод Protect (защита), то усилитель нужно нести в ремонт.Если светодиод Protect не горит усилитель в порядке, тогда действительно ищи замыкание в проводах идущих на динамики. (Может быть шуруп вкрутил в провод.)

В данном вопросе замена аккума особого смысла не имеет. А вот установка дополнительного в багажник целесообразна.

Слишком много времени на размышления... давно бы уже сам все измерил и нам рассказал.:pop:

Подключи, померят...видео замера любопытно глянуть)))

1.Чего ты ждешь от этого вопроса? Что тебе скажут да? А затем ты их успешно сплишь? 2. Если тебя не устраивают предложенные значения, то хотя бы скажи какую мощность ты имеешь в виду: AES, RMS,DIN или еще какую (условия измерения)? P.S. одним дадут...других побьют...ну а за третьих замуж выйдут)

Отлично. Измерения проводились на SIN ? Напряжение на входе измерялось? Потребляемый ток? При каком THD (насколько сильно была искажена выходная синусоида) ? При измерении все 4 канала были симметрично нагружены?

Повышение импеданса учитывай)