yakushevdesign

:sarcastic: вы чего, ребят? AUDIO SYSTEM!

А как ты думешь судя по "Спасибо" от Антона? Оффтоп п.с. Антоха, как появится, жди звоночка, тут люди заждались уже

:morning2: я извиняюсь... будет Kicx 1.1100

Кг не только жесткий, но и тяжелый. А по сути - бери если комплект то от Fusion, они хоть немного добротнее их делают и бери 2Га!!

Ну не знаю... бюджет хороший, даже очень для "начала". ГУ можно не заморачиваться, купить любой пионер/альпайн или что понравится, что имеет 2/3 пары линеек. Ну уж если колит, то навырост - 88RS2 За такие деньги, в твоём случае, я бы сделал следующее: Голова (б/у) Pioneer 88 Фронт Dragster DMX 6.1 и DTX306/ Cadence XM64N и CVLT10 Усилитель Dragster DAD1254/ Cadence F600.4 (плюс фильтр на рупора паять)/ Kicx 49 край/ или что-нибудь с фильтрами до 5кГц, чтоб поканалку сделать Саб Sundown SA-15/ 2 Sundown E-15 даже/ Dragster DWP 256/ DC Level 2 15"/ Skar Audio 15" Усилитель Sundown SAX1200/ Dragster DAD1201/ Cadence XAH1200D на сдачу - провода, акб и прочее. Оффтоп p.s. не хотел обижать другие бренды, первое что помнил и что реально слушал сам ВЫБОР ОГРОМНЫЙ http://www.bassclub.ru/forum/forumdisplay.php?f=51 С лихвой уложишься! Даже, если конкретно считать, можно расшириться!

Такой стандартный, банальный, типичный, наивный комплект аппаратуры описан. Аж слезу пробило. Автору на заметку - посиди с чаёчком, почитай форум вечерами, как говорится "посмотреть в чём люди ходят."

:morning1: а разве другие 3+ кило мощи мало кушают...не из воздуха же они берутся...и шильдик другой фирмы тоже чудес не делает

Взял бы! только пожелание - сделайте нормальные рамки) не творите колхоз дизайн подстать наклейки - -<|BASSCLUB.RU Самые громкие машины здесь

Стоит у меня в магазине. Когда пришел только, долго провозился с ним. Всё то же самое что и у всех "средних" пионеров. Настройки чуть по удобнее стали благодаря новой "крутилке" регуляторов. Звук в прочем ничем не блещет, но мне нравится. Музыку считывает превосходно, не тупит. Быстро ищет и перелистывает треки без запинок! Дизайн понравился, очень! По мотивам "88". Ну и конечно модная подсветка под все случаи жизни салона). Пионер стал удобнее намного, и качество подтянули! Очень порядовала лицевая панель, приятная на ощупь, ни чуть не скрипит и не "мнется", минимум кнопок, отсутствие колхозности и, повторюсь, опять же удобство! добавлю по теме: брать стоит! денег за него просят не много, и он их стоит!

флексная рио что там с фронтом братцы?

дайте два

Это лучше сделать - этого лучше не делать. *нагрузка получится 2Ома, тогда не выдержит предусилитель головы, либо 8Ом, тогда своих динамиков ты не услышишь.

:boredom: Ну что там с "фичей" то?

ФИ ни в коем случае не нужно ничем заполнять, это бред, посмотрите принцип работы оформления. ЗЯ по желанию можно изнутри выложить синтепоном. Никаких вибро-шумо внутри короба, только двойные стенки и хорошие распорки! :good:

:morning1: Оффтоп если строишь действительно боевой короб, то здесь только эскперименты. ответ стандартный, не удивляйся, потому как это не повседнев, а спорт, и всё сугубо индивидуально под каждый автомобиль и его особенности... Доброе утро *купи себе датчег, или сооруди сам, и проводи в гараже тесты. сам всё увидишь на цифрах. какой объём делаешь? попробуй 2 110 трубы для начала, лучше будет чем одна 160.

:drinks: что происходит?!*

*я извиняюсь...но :lol: Стив Мид, или его последователи, в панике смотрят эту ветку, скажут ***тЬ! Русские не успели приборы получить, уже разобрали его, сфоткали) вот у нас так во всем главное, чтобы не дай бог, после сборки опять запчасти не остались, якобы "ненужные, но сцуко без них работает" :lol: Ребят, в частности Руслан и Леха, с удовольствием слежу за темой с чашкой чая, очень интересно! Спасибо за такие ветки!

L755, честно говоря, так еще не пробовал делать, поскольку красил только порт обычно. Есть, конечно, идея сделать оранжевый ящик, по типу PITBULL`евского, судя по фотографиям, он там использовал много разной шпатлевки- со стекловолокном, автомобильную и финишную. *а можно поподробнее с твоим опытом пропитывать фанеру смолой? я, признаться, немного не понял.

А зачем лишний гемор? Попробуй купить дешевую баночку ФИНИШНОЙ ШПАТЛЕВКИ ПО ДЕРЕВУ и пройдись ею по шкуренной фанере, увидишь что ничего страшного нет, а шпатлевка уже жидкая там, в баночке! :hi:

*ох и доберется же сюда администрация. JUDDA, последовательность очень проста. Сперва, голую фанеру прохожу 3-мя типами шкурок: (80) 120-чуть меньше-и совсем как бумага. Тщательно, чтобы была гладкая. Может даже показаться что идеальная, но это обманчиво, поскольку от мелких рубцов и рельефа волокон мы не избавимся. Потом, обычная шпатлевка здесь не нужно, все и так гладко, зазоры не более 0.5мм - это рельеф сам. Проходимся финишной шпатлевкой, слоем не более 1мм, итого меньше даже. Этого будет достаточно, плюс ко всему - быстрее сохнет, порядка 1-1.5 часа. Далее, опять же - шкурение. Только теперь, никаких крупных шкурок, на этом собаку съел, когда наделал таких же борозд шкуркой. Что-нибудь среднее, чтобы убрать первый слой, шпатлевка должна стать белой и финальный мелкой-мелкой шкуркой. Аккуратнее, чтобы сколов и ямок не осталось. Затем грунт, первый слой грязный, наносится аккуратно, но спешно, не старайтесь залить все плоскость - ваша задача лишь пропитать. Ждем высыхания "на отлип" и наносим второй слой, уже тщательнее покрывая поверхность, избегая потеков и "наслоения" грунта. Затем краска, ситуация аналогичная что и с грунтом, только краска сохнет дольше и желательно поставить ближе к отоплению. Избегайте краски на солнце, сворачивается или трескается, или на улице, если задует пыль, то получится шершавая поверхность. И в самом конце, лак. Лак наносится по той же технологии что указана выше. От качества выполнения первых пунктов зависит финальный результат после покрытия лаком, да и само покрытие тоже сказывается, не нужно обливать поверхность. Все делается с выжиданием и аккуратным исполнением. В зависимости какую поверхность вы хотите получить - наносите соответственное количество слоев лака. Я наношу обычно 3 слоя. Это и защищает поверхность и придает привлекательный блеск) МаксимШкода, интересно, если я создам свою тему, только по всем правилам оформления, что народ треба: фотки, инсталляции как полагается...надеюсь, хоть её не разнесут...

Извините за сообщение не по теме. Всегда удивляюсь таким ценам, может это регион, может халява, может человек просто больной и живет в гараже пилит и пилит и пилит за копейки. Распишу как у меня всё происходит: 1) Стабильно, какой бы короб не пилил, выходит 3000 рублей только на материал: - карпет 2м (350р метр, или кожа 450р метр) 700р-900р, меньше 2х метров никогда не брал, ну не делаю я ящики 20л, не было еще таких клиентов, в основном 2 12", 2 15", 15". - фанера 1л (1520х1520) на ящик 100л уже установилось что уходит ровно 1 лист фанеры и еще кусочек, это обычно либо стенки порта, либо боковины я оставляю. То есть, 1,25 листа! Лист фанеры у нас стоит 18мм 1086р, это единственное место где есть 18мм. 2) Порт. С ним отдельная история. Пропилы, гну, большой красивый раскрыв получается, ровный, без ступенек. Все это дело нужно красить хорошенько, чтобы получалось как у Америкосов, затратно: - 2 баллона краски по 180р (хорошая акриловая краска по дереву), пробовал все баллоны и от 80р до 250р, по цене/качеству остановился на Автоэмали фирмы сейчас не вспомню. - 2 баллона грунта по 120р (это стандартно) - 2 баллона лака по 120р (тоже самое) - баночка финишной шпатлевки 50р 3) клей, герметик и саморезы - этого в достатке, их вообще не учитываю, остается от строительства дома. единственное что покупаю, это клей для карпета и кож винила Алькор в обувных мастерских, отличный клей, 260р литр, намертво схватывает, особенно хорош для КРАЕВ ПОРТА, это самое главное место, чтобы не ворсилось ничего. Короб делается по вечерам после работы, уходит на него в среднем неделя. За это время траты на еду, напитки, и как выше писали - свет, отопление (зимой особенно, у меня газовое) и элементарные расходники, из которых, странно но складываются большие суммы - биты, пилки, диски, шкурка(!!!), перчатки, и прочее. Плюс ко всему, я не имею большой машины, чтобы доставлять листы фанеры, для этого вынужден использовать грузчиков, а это 400р по городу. Надеюсь, всё написал адекватно, на ваш суд, стоимость короба в среднем составляет 5000р, потому как я считаю что за работу брать 2000р это нормально, и оправдывает суету, бессонницу, быстрое питание. А, забыл. Поскольку порт с раскрывом делаю, изнутри скругление нужно укреплять полиэфиркой (эпоксидкой) и стекломатом. НАШИ ЦЕНЫ: 1л смолы стоит 430р, он же и уходит весь. И 1 метр стекломата это 180р. И опять же - кисточки, респираторы и растворитель для рук.

Старшина, хапни быстрее Дружбана, пока другие не взялись, это же 1200 рублей получается!!!!!!!!!! :i_am_so_happy:

3 минуты поиска, и мой браузер уже загибается от количества вкладок по СА-15 вот что пишет Дружбан:

Чудо...